編輯觀點(diǎn)：本田NSX曾有“日本法拉利”稱號(hào)，隨著此次全新NSX的即將誕生，這也就意味著這款日本國(guó)寶級(jí)跑車將重出江湖。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，新車毫無疑問將會(huì)瞄準(zhǔn)日產(chǎn)GT-R等車型，但是NSX憑借著混動(dòng)車的身份無疑也將更加令人矚目。

　　目前，海外媒體曝光了一組本田全新NSX量產(chǎn)版車型在德國(guó)紐博格林賽道上的測(cè)試諜照。據(jù)悉，新車將明年正式開始進(jìn)入量產(chǎn)階段。另外，該車將不會(huì)在日本當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，其將被放在美國(guó)俄亥俄州的全新工廠內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn)，本田為此已經(jīng)花費(fèi)近7000萬美元。

　　外觀基本和NSX概念車保持很高相似度

　　從曝光的諜照來看，本田全新NSX量產(chǎn)版基本和之前發(fā)布的NSX概念車車型保持了很高的相似度。

　　新車正在德國(guó)紐博格林賽道上進(jìn)行測(cè)試

　　外觀基本和之前發(fā)布的NSX概念車車型保持了很高的相似度

　　搭載混動(dòng)系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，據(jù)之前消息我們知道新NSX將搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其是由一臺(tái)中置直噴V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)將用以驅(qū)動(dòng)后輪，兩個(gè)前輪則由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則被內(nèi)置于變速箱當(dāng)中。

　　搭載由一臺(tái)中置直噴V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成的混動(dòng)系統(tǒng)

　　尾燈基本延續(xù)了NSX概念車，辨識(shí)度極高

　　配備雙離合器變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)

　　傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是全新雙離合變速箱。另外，新車還裝配了Sport Hybrid SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。本田的目標(biāo)是希望把新NSX的最大輸出功率推上400Ps以上。