近日，從中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院召開的《2012年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》(簡稱報告)發(fā)布會上獲悉，我國車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)將在2013年從國III走向國IV，預(yù)計(jì)2014年全國達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，局部地區(qū)率先達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。

成品油消費(fèi)稅

　　中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院報告預(yù)計(jì)，在我國車用汽柴油達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，未來三年持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量升級。預(yù)計(jì)2014年以后，全國車用汽柴油將達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，局部地區(qū)將率先達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)一家年加工量達(dá)到千萬噸的國有煉油企業(yè)技術(shù)人士對外宣稱，將汽柴油標(biāo)準(zhǔn)從國三提升到國四，需要增加以及改造加氫裝置，與之相對應(yīng)，每噸增加的成本大致為160-200元。而如果要將油品標(biāo)準(zhǔn)從國四提高到國五，增加的成本更大。

油價上漲

　　中石化科技開發(fā)部技術(shù)監(jiān)督處副處長付偉此前曾在一個媒體座談會上稱，在國外，油品升級由國家稅收、生產(chǎn)者和消費(fèi)者三方面共同承擔(dān)，但在中國，油品升級的成本僅由油企和消費(fèi)者承擔(dān)。而據(jù)相關(guān)人士稱，“比如從國三到國四，漲價跟不上油企成本的增加，也就是覆蓋70%至80%，還有30%的成本要煉油企業(yè)自己承擔(dān)?！?/p>

　　據(jù)悉，中石化和中石油去年前三季度凈利潤分別下降超過30%和15%，但“兩桶油”去年前三季度凈利潤總計(jì)仍超過1200億元。