福特全新的小型SUV翼搏將于3月19日正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。在小型SUV持續(xù)火爆的今天，福特翼搏的上市無疑又為小型SUV市場(chǎng)增加了一枚重磅炸彈。初來乍到的福特翼搏除了要面對(duì)已經(jīng)上市的別克昂科拉之外，未來即將上市的眾多小型SUV也將是翼搏需要面對(duì)的對(duì)手。今天我們就來盤點(diǎn)一下在那些會(huì)撼動(dòng)翼搏地位的小型SUV。

　　長(zhǎng)安福特翼搏

　　由長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)引入的小型SUV車型翼搏將于3月19日正式在國(guó)內(nèi)上市，而在小型SUV市場(chǎng)里，目前國(guó)內(nèi)除了以上市的別克昂科拉之外，翼搏暫無更多對(duì)手，不過這樣的情況并不會(huì)持續(xù)多久。

長(zhǎng)安福特翼搏

　　福特翼博與嘉年華采用了同樣的福特B平臺(tái)，但作為一款SUV，翼搏擁有更高的離地間隙。福特翼博最大的看點(diǎn)是作為一款A(yù)0級(jí)SUV，配備了雙離合變速箱及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　翼搏和嘉年華軸距均為2490mm，翼搏的長(zhǎng)寬高分別是4170/1750/1650mm，兩廂嘉年華的長(zhǎng)寬高分別是3950/1722/1467mm，兩者在尺寸上差異并不大。同時(shí)，翼搏也采用了前盤后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng)，成本上可以有一定的下降。

　　翼搏將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩140N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和6速PowerShift雙離合變速器。另一款匹配1.0 GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配5速手動(dòng)變速器。 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配車型都為前驅(qū)車型。

　　標(biāo)致2008

　　在已經(jīng)結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致終于在概念車、概念預(yù)覽版之后正式推出了量產(chǎn)版的2008。作為標(biāo)致自行研發(fā)的第二款SUV，2008很明確的將定位放在了日漸火爆的小型SUV市場(chǎng)上。

標(biāo)致2008

　　和中型SUV不同的是，小型SUV由于客戶群體定位更加年輕，所以在造型設(shè)計(jì)上小型SUV將更多的和時(shí)尚界搭上關(guān)系。而出身法國(guó)PSA集團(tuán)的2008由于法國(guó)車的特性更多的被賦予了時(shí)尚的特性?；?08打造而來的2008在整車造型上并沒有像翼搏那樣有板有眼的營(yíng)造出一幅小硬漢的形象，相反的，2008更像是粉飾一番之后的陽光型男。

　　首先階梯狀的車頂線條非常具有特點(diǎn)，既能夠擁有一個(gè)開度較大的天窗的同時(shí)還能保證后排乘客舒適的乘坐。而天窗似乎也已經(jīng)和擋風(fēng)玻璃連為一體，在玻璃上大下功夫一直都是法國(guó)車的強(qiáng)項(xiàng)，在2008上這一特性更是被表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　動(dòng)力方面以1.2L、1.4L和1.6L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主打構(gòu)成的動(dòng)力序列也讓這輛小車擁有了更多選擇。

　　可以預(yù)計(jì)的是，2008有望成為繼翼搏之后下一款進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的合資小型SUV，更加時(shí)尚更加都市的定位很好的符合了現(xiàn)階段SUV跑車化的趨勢(shì)，實(shí)力不容小覷。