保時(shí)捷最低價(jià)SUV Macan將明年春季引進(jìn)
[摘要] 最近有國(guó)內(nèi)媒體指出，基于奧迪Q5平臺(tái)打造的保時(shí)捷SUV車型Macan，將于今年底量產(chǎn)下線，并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國(guó)內(nèi)上市銷售。旗艦款Macan Turbo S的動(dòng)力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。
最近有國(guó)內(nèi)媒體指出，基于奧迪Q5平臺(tái)打造的保時(shí)捷SUV車型Macan，將于今年底量產(chǎn)下線，并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國(guó)內(nèi)上市銷售。此前其內(nèi)飾諜照也被媒體曝光。新車入華后的售價(jià)有可能跌入60萬以內(nèi)，成為國(guó)內(nèi)買得到的最便宜保時(shí)捷車型。
此前曝光的高清諜照
新車Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號(hào)，估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。
首次曝光的內(nèi)飾諜照
保時(shí)捷開始使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，那可要追溯到遙遠(yuǎn)的1938年。但后來因?yàn)榉N種界不清說不明的緣由，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)編年史上銷聲匿跡了。而保時(shí)捷Macan的入門級(jí)車型，將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也標(biāo)志著保時(shí)捷四缸機(jī)的正式回歸。
