[摘要] 去年的北京車(chē)展(微博)上,蘭博基尼全球首發(fā)了SUV概念車(chē)——“Urus”。蘭博基尼公司的Sant' Agata Bolognese工廠或許無(wú)法應(yīng)付該SUV全部的產(chǎn)量,但是最終的裝配和定制將會(huì)在這家工廠完成。
去年的北京車(chē)展(微博)上,蘭博基尼全球首發(fā)了SUV概念車(chē)——“Urus”。目前,海外媒體報(bào)道稱(chēng),蘭博基尼Urus將正式量產(chǎn),新車(chē)預(yù)計(jì)將于2017年推出,售價(jià)預(yù)計(jì)為14萬(wàn)英鎊(約合人民幣130萬(wàn)元)。據(jù)之前消息稱(chēng),未來(lái)該車(chē)型的目標(biāo)市場(chǎng)將會(huì)為美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、中東和中國(guó),未來(lái)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到3,000臺(tái)。
之前發(fā)布的蘭博基尼Urus概念車(chē)
進(jìn)一步消息透露,蘭博基尼Urus將基于新一代奧迪Q7和保時(shí)捷卡宴的MLB平臺(tái)打造而成。雖然該平臺(tái)是由鋼材料制成的,但是蘭博基尼表示,量產(chǎn)版Urus將擁有大約4400磅(1996公斤)的目標(biāo)重量。
蘭博基尼Urus概念車(chē)
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),蘭博基尼Urus將使用碳纖維制成的座椅殼以及鋁鎂制成的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門(mén)和側(cè)門(mén)板。從大眾的發(fā)展策略來(lái)看,我們看到了平臺(tái)極致化的應(yīng)用。不僅僅是大眾,其實(shí)奔馳、通用、豐田、日產(chǎn)等等也都在進(jìn)行著模塊化的開(kāi)發(fā),這不將大大提高產(chǎn)品推新的速度,同時(shí)最大還能最大限度地節(jié)約產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成本。而對(duì)于大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下如此多的品牌,針對(duì)同平臺(tái)開(kāi)發(fā)不同的品牌的差異化產(chǎn)品更是能起到“事半功倍”的作用。
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