柴油車實施國IV標準的倒計時來臨。作為一項推遲了兩年的舉措，很多廠家和經銷商都對柴油車是否能夠真正實施國IV標準心存僥幸，不過日前佛山很多車商都收到了管理部門的通知，從今年7月1日起柴油車將正式實施國IV標準，這意味著措施實施之后，按照規(guī)定市場上現有銷售的國Ⅲ排放標準柴油車將被禁止銷售和注冊登記。記者從佛山本地經銷商處了解到，目前市場上現有的國Ⅲ標準柴油車型都處在加緊清倉階段，不少優(yōu)惠幅度較以往明顯加大。但是，由于經銷商收到通知后的反應時間過于倉促，是否能在政策最終“靴子落地”之后清完庫存仍難預料。當然，對青睞柴油車的消費者來說，7月1日前的最后一個星期將是出手購國Ⅲ柴油車的好時機。

　　現狀：柴油車即將執(zhí)行國IV標準

　　6月中旬，佛山市機動車經營行業(yè)協會就已傳出消息稱，車管部門剛下發(fā)了柴油車國IV標準實施在即的通知。

　　記者隨后從經銷商處了解到，目前大家均已收到相關通知——“根據環(huán)保部公告2011年第92號文第一條第(三)款規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓然式發(fā)動機(即是柴油車)與汽車必須符合國IV標準的要求”。

　　據了解，相關政策執(zhí)行后，將會對柴油車的上牌產生較大影響。另外，柴油動力二手車的遷入與遷出也將會受到影響。因此，車管部門、佛山市機動車經營行業(yè)協會提醒各經銷商對此提高重視，以減少損失。

　　新車市場：經銷商有些措手不及

　　如果按照正常規(guī)律，柴油車的國IV排放標準推遲了兩年執(zhí)行，市場上相關車型應該清理得差不多了，但事實上有的經銷商仍感到措手不及。

　　據經銷商介紹，正因為此前沒有專門針對國Ⅲ柴油車型的清倉促銷計劃，所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門和協會的通知，離政策正式實施僅半個月左右時間，要迅速清倉還是較為困難。

　　還有經銷商表示，今年上半年車市較為低迷，原本車型給出的促銷計劃就已很給力，現要在短時間內加大優(yōu)惠措施來清倉很難，因為市場需求不一定能迅速跟上，而且經營者自身能給出的優(yōu)惠幅度很有限。因此，相關經銷商盼望管理部門能給他們多一點處理的時間。

　　不過，不少經銷商也清楚，由于此次對不符合國IV排放標準的柴油車禁止上牌是一項全國性執(zhí)行的政策，地方部門很難有通融轉圜的余地，經銷商如何想辦法在限制時間來臨前清掉庫存才是可行之路。