建成后，這片地能同時(shí)滿足綠化、市民休閑、停車等需要（效果圖）

　　數(shù)碼公園地下停車場(chǎng)項(xiàng)目指揮部供圖

　　繁華地段有停車需求，可停車場(chǎng)不好建；好建停車場(chǎng)的地方，停車需求不大。掙扎在兩者之間，鄭州停車場(chǎng)配套建設(shè)缺口達(dá)30萬。

　　為了破解繁華地段停車難，昨天在鄭州召開了一個(gè)“公共綠地地下空間開發(fā)為停車場(chǎng)”座談會(huì)。

　　難點(diǎn)

　　停車位有30萬“缺口”

　　8月6日，鄭州市民張先生到鄭東新區(qū)西三街辦事，臨走前還拉上了一個(gè)同事。

　　“讓他坐車?yán)锓乐菇痪N條?！睆埾壬f，這是無奈地選擇。此前，自己在附近辦事，等了20分鐘沒有進(jìn)到公共停車場(chǎng)，其實(shí)去辦事的大樓有地下停車場(chǎng)，可是外車禁止進(jìn)入。他只能把車放在路邊，可這就得有人看著，看到交警來了，就把車開走轉(zhuǎn)一圈。

　　除了違章停車占路，鄭州還有不少劃定的占道停車位。據(jù)了解，鄭州市二環(huán)路以內(nèi)，占道停車所占據(jù)的道路資源就已經(jīng)達(dá)到了5%。雖然一定程度上緩解了停車難，卻給動(dòng)態(tài)交通造成了干擾，導(dǎo)致許多小街小巷幾乎無法行車，進(jìn)一步加劇了交通擁堵。

　　如今，停車難已成為鄭州有車一族必須面對(duì)的一件事。數(shù)據(jù)顯示，鄭州市區(qū)內(nèi)汽車保有量已達(dá)到120萬輛，平均每天新增車輛在1000輛左右。

　　目前，鄭州市區(qū)現(xiàn)有公共機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)1089個(gè)，公共停車位約12.24萬個(gè)，在不計(jì)外來車輛進(jìn)入的情況下，平均10輛車要搶一個(gè)車位。

　　而按照國(guó)家暢通工程一等管理水平的標(biāo)準(zhǔn)要求，每100輛車需提供35—45個(gè)車位，按此標(biāo)準(zhǔn)衡量，鄭州市停車位供應(yīng)至少還要增加30萬個(gè)左右，甚至更多。