針對(duì)目前嚴(yán)峻的道路交通形勢(shì)，交警支隊(duì)也采取措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

　　加快智能化交通管理系統(tǒng)建設(shè)

　　對(duì)市區(qū)288處單點(diǎn)信號(hào)機(jī)更新為聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了主次干道的信號(hào)協(xié)調(diào)控制。新建視頻監(jiān)控700余處以后，基本能夠?qū)κ袇^(qū)主干道實(shí)現(xiàn)無縫隙覆蓋。3596套交通信息檢測(cè)設(shè)備，更加精準(zhǔn)地針對(duì)市區(qū)425個(gè)路口、510個(gè)路段、75%左右道路交通信息進(jìn)行采集。

　　依法嚴(yán)格交通管理

　　對(duì)交通違法現(xiàn)象，加大路面管控，先后組織開展酒駕、非機(jī)動(dòng)車和行人、渣土車和水泥罐車、機(jī)動(dòng)三輪和電瓶觀光車、重型貨車、公務(wù)車、鳴笛和警燈警報(bào)、涉牌涉證、車輛闖禁行、亂停亂放等突出交通違法專項(xiàng)整治活動(dòng)，凈化鄭州市道路交通秩序。

　　加強(qiáng)高峰期間的交通管控

　　合理分流，分早、晚高峰，限制部分路段交通流向，有效調(diào)控市區(qū)交通總量。根據(jù)道路實(shí)際情況謹(jǐn)慎實(shí)施“禁左”、“禁右”，限制進(jìn)入主干道交通流量，減少平交路口交通沖突點(diǎn)，減輕主干道交通壓力。

　　實(shí)施信號(hào)配時(shí)精細(xì)化控制

　　目前，鄭州市共有信號(hào)燈控路口950處，聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)700處，智能交通一期共對(duì)市區(qū)288處路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。根據(jù)市區(qū)流量變化情況，已基本完成對(duì)市區(qū)信號(hào)燈配時(shí)實(shí)施精細(xì)化控制。

　　建設(shè)車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　2013年停車誘導(dǎo)系統(tǒng)完成了部分硬件建設(shè)和軟件建設(shè)。一級(jí)誘導(dǎo)屏28塊全部安裝到位；三級(jí)誘導(dǎo)屏共協(xié)調(diào)安裝32塊；二級(jí)誘導(dǎo)屏根據(jù)一級(jí)誘導(dǎo)屏安裝位置正在施工。二七廣場(chǎng)區(qū)域、火車站及周邊區(qū)域、市級(jí)行政區(qū)域、紫荊山立交區(qū)域、花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口周邊等五個(gè)區(qū)域內(nèi)的52個(gè)停車場(chǎng)，具備實(shí)時(shí)發(fā)布停車場(chǎng)車位動(dòng)態(tài)信息功能，對(duì)進(jìn)入該地區(qū)的車輛加以誘導(dǎo)。

　　動(dòng)態(tài)布警增強(qiáng)通行能力

　　針對(duì)市區(qū)道路施工多的情況，警力向施工周邊道路和繞行線路傾斜。市區(qū)分流路線、現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域固定崗由原來54個(gè)增加到104個(gè)，夜間巡邏崗位由10個(gè)增加到29個(gè)。在施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊道路共增設(shè)各種交通標(biāo)志500多塊，施劃交通標(biāo)線3000多平方米，調(diào)整了120多個(gè)路口的交通信號(hào)配時(shí)。

　　提高交通事故快速處置能力

　　推行全員接警機(jī)制，廣泛開展事故快速處理宣傳工作，不斷提高群眾對(duì)事故快速處理工作的知曉率和支持度。交通事故快速處理率超過90%。