輛轎車在路上行駛，唯一與地面接觸的部件就是車輛的輪胎。輪胎的狀態(tài)直接影響到車輛的行駛性能及操控性能。自駕路上要是遇到汽車爆胎，對車主來說確實是一 件不幸的事情。汽車的輪胎在平常也應做養(yǎng)護，為一個車主，我們必須了解一些輪胎保養(yǎng)的常識，定期對輪胎進行保養(yǎng)，及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，做到防患于未 然。

　　有網(wǎng)友表示，自己才買了不到半年的新車，而且也不怎么開出去，就是回家或是旅游時才會開長途，平時都放在停車場不怎么開，輪胎應是很好才對，而且，出行前自己也目測過輪胎是沒有事的，沒想到在行駛途中會爆胎。

　　作為車輛的“腳”，輪胎對于行車安全起著至關(guān)重要的作用，因此對于輪胎的養(yǎng)護就顯得尤為重要。經(jīng)常是曬在太陽底下，不經(jīng)常開出去，或者旅行一回來就立即洗車，這樣對于輪胎來說是不好的，因為剛停下來，輪胎還是熱的，遇冷水，輪胎更容易老化或是變硬”。

　　輪胎的保養(yǎng)非常重要，平時要注意查看胎面花紋的磨損

　　下面，我們就介紹一些小方法，希望對車主保養(yǎng)輪胎有所幫助。

　　1.輪胎氣壓檢查必須每月進行：

　　輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。

　　輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀態(tài)下進行?？梢允褂幂喬鈮罕砘蛘咛罕O(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態(tài)下的標準胎壓。同時，該參數(shù)也會在駕駛員車門邊的標簽上列明。

　　輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

　　2.時刻注意輪胎的磨損標記：

　　輪胎的磨損標記位于輪胎各條主排水槽內(nèi)，是一個截面為梯形的橡膠凸臺。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。

　　3.輪胎也有保質(zhì)期：

　　輪胎是橡膠制品，所以也會出現(xiàn)橡膠老化的現(xiàn)象。輪胎橡膠的保質(zhì)期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質(zhì)期后便會加速老化導致輪胎性能下降。

　　如“9MCR0810”是輪胎生產(chǎn)日期代碼。其中，最后4位“0810”表示這條輪胎是“10”年第“8”周生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　4.重視四輪換位：

　　如 果車輛在行駛中出現(xiàn)了跑偏、方向盤發(fā)沉以及輪胎單側(cè)磨損等問題，這些現(xiàn)象都是在提醒車主需立即對車輛進行四輪定位調(diào)整了。車輛因打方向盤的緣故，前輪磨損 速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，這樣可使各輪胎磨損均勻。汽修專家建議，前輪驅(qū)動的車輛每行駛8000公里做一次四輪換位。

　　5.不是所有的輪胎損壞都能通過補胎修復：

　　不是所有的輪胎損壞都能進行修補。下面幾種情況我們必須更換新的輪胎：

　　1.胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm。

　　2.胎肩或胎側(cè)扎釘、開裂或漏氣。

　　3.使用胎側(cè)加強技術(shù)的防爆胎扎釘漏氣后低胎壓行駛了一定里程。

　　4.普通輪胎扎釘漏氣接近零胎壓行駛了一定里程。

　　總結(jié)：

　　俗話說“輪胎三分養(yǎng)、五分用、二分看安裝”，實際上輪胎的使用壽命除了磨損狀況和行駛里程以外，還受到如氣候條件、路面狀況、車輛技術(shù)狀況等其他因素的影響，因此車主需多檢查愛車的輪胎。同時提醒廣大車主，修補過的輪胎更要小心，需多加檢查。