你以為美國遍地跑的都是大排量V8肌肉跑車和老爺車？錯了！誰要有這種想法我只能說你那是電視劇看多了。美國人也得正常過日子，天天開個懸掛硬邦邦的跑車在街上跑那真是少數(shù)！不信？自己往下看！

　　讓我們先來看看美國Q1銷量排行榜中的前十名（Q1：指第一季度，Q來自于Quarter一詞，意為季度）

　　通過查看銷量表格我們可以發(fā)現(xiàn)，在前十名中，前三名是蟬聯(lián)美國銷量前三甲多年的皮卡車型，對于美國消費者來說，皮卡是他們的信仰。本身在這個人均國土面積甩國人好幾條街的國度，皮卡的適用范圍和受眾人群就很廣，再加上人家買美國皮卡沒關(guān)稅又不用擔(dān)心高油價更不需要下班就回家以防小區(qū)沒有停車位，所以自然而然銷量高。剩下七款車型中，僅有兩臺城市型SUV，其余均為普通轎車。而在這其中，僅有一款本土中性車，其余均是以舒適性著稱的日系車型。

　　TOP1:福特F-Series

　　從1948年推出第一代車型起，福特的F系列皮卡一直是美國消費者心中無所不能的。福特F-150曾多年來始終占據(jù)著北美皮卡銷量排行的榜首位置，也曾是為數(shù)不多引入國內(nèi)的美式皮卡。在美國和中國都有著極高的人氣。對于只有15年使用年限的國人來說，購買它的絕對是真愛??！

　　福特F-150猛禽美規(guī)版

　　在美國第一季度銷量中，F(xiàn)系列以177312臺的銷量牢牢鎖定住頭名的位置，比第二名雪佛蘭silverado多了五萬多臺。五萬臺也許作為數(shù)字并沒有什么概念，但如果我告訴您，基本相當(dāng)于北京市所有正規(guī)出租車的一半，您不是一下就有了概念。另外2015年全新的F-150將成為第一輛采用全鋁車身的皮卡，鋁制車身使得新F-150擁有更高的負(fù)載能力，而減輕的車身重量也帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。看來新款F-150繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍寶座似乎是遲早的事情了。

　　TOP2：雪佛蘭silverado

　　雖然只能屈居第二，但雪佛蘭Silverado也是美國人民深愛的一款皮卡車型。與GMCSierra同平臺打造的身份使其不再顯得那么廉價，新款Silverado裝配了車載Wifi、座椅振動提醒、Siri語音識別控制等眾多科技配置。內(nèi)飾方面，與Sierra的兄弟身份也讓其擁有了“沃德十佳同款內(nèi)飾”以及大面積的軟性材質(zhì)包裹。

　　雖然從粗枝大葉的“塑料派”變成了“皮革黨”，但依舊還是無法擊敗福特F級。不過回頭看看第一季度126694臺的銷量，同比上漲了18%，已經(jīng)是有很大進(jìn)步了。

　　TOP3：道奇Ram

　　第三名依舊是一臺皮卡車型，雖然道奇Ram在國內(nèi)的名聲遠(yuǎn)不及F級響亮，但也絲毫不影響其在美國人心中的地位。第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，而后歷經(jīng)四代變化，發(fā)展至今已經(jīng)有了40余年的歷史。

　　道奇Ram第一季度共銷售了101511臺，相比雪佛蘭Silverado少賣了2萬多臺，但穩(wěn)坐第三名也是毫不費力的事情。