推薦車型一：第三代C5

　　在今年的上海車展上，兩款熱門中級車的換代車型引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它們就是東風(fēng)雪鐵龍第三代C5和上汽通用別克新一代君威。其中，第三代C5剛剛與6月23日正式上市，而新一代君威也有望于近期上市。這兩款有著全新面孔的新車，在面對老對手時是否有更高的實(shí)力？讓我們一起來看一下。

　　車型：東風(fēng)雪鐵龍—第三代C5

　　上市時間：6月23日

　　售價區(qū)間：16.99—21.99萬元

　　外觀方面，第三代C5基于現(xiàn)款C5升級而來，新車融合了諸多雪鐵龍最新的家族式元素，前臉采用了貫穿式設(shè)計(jì)，前格柵鍍鉻裝飾與兩側(cè)的車燈形成了“雄鷹展翼”的視覺效果。前大燈組的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，高配車型使用了LED光源，充滿了科技感。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款C5的輪廓基本保持一致，全新的17英寸雙五輻輪圈具備更加動感的視覺效果；來到車尾，新車對后尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用116顆LED光源，夜晚具備非常不錯的辨識度，此外，新車還配有左右對稱的鍍鉻排氣裝飾件。

　　內(nèi)飾方面，第三代C5與現(xiàn)款車型相比改動較大，內(nèi)飾的功能布局大致沒有變化，但新車對每一個部分均進(jìn)行了全面的升級，官方將升級后的內(nèi)飾稱為“LA MAISON唯享座艙”；其中，中控屏幕調(diào)整為懸浮式設(shè)計(jì)，方向盤以及空調(diào)控制區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，樣式與雪鐵龍C6保持一致；此外，手剎從機(jī)械式調(diào)整為電子手剎，方向盤、中央扶手箱也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)等，整體更加突出時尚感和科技感。

  動力方面，新車將沿用現(xiàn)款C5搭載的1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6T版本被命名為350THP，發(fā)動機(jī)最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm；1.8T版本被命名為380THP，發(fā)動機(jī)最大功率為150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩為280Nm/1400-4000rpm，傳動方面新車全系匹配6速手自一體變速箱。

　　較舊款車型而言，雪鐵龍第三代C5最大的變化就是成功補(bǔ)齊了外觀和內(nèi)飾略顯過時的短板，新車不僅采用了雪鐵龍最新的設(shè)計(jì)語言，而且整車的用料水平也明顯提升了一個檔次，這都是消費(fèi)者能夠?qū)嶋H感受到的產(chǎn)品增值，配合原本就不錯的底子，無論是家用還是商用，第三代C5均能夠滿足要求。對比目前國內(nèi)市場同價位的中級車來看，相對平衡的產(chǎn)品屬性是C5最大的優(yōu)勢之一。除了第三代C5以外，未來東風(fēng)雪鐵龍還將推出多款中/小型SUV產(chǎn)品，憑借全新的設(shè)計(jì)語言和法國人獨(dú)到的造車?yán)砟?，我們有理由相信雪鐵龍?jiān)谌A能夠?qū)崿F(xiàn)自我突破。

　　2 推薦車型二：新一代君威

　　車型：上汽通用別克—新一代君威

　　上市時間：預(yù)計(jì)7月21日上市

　　造型方面，國產(chǎn)新一代君威前臉延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)。新車可以看作是歐寶英速亞的換標(biāo)車型，保留了別克家族式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，只是在部分細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整，并增加了別克品牌的設(shè)計(jì)元素，整體造型看上去十分時尚動感。

　　來到內(nèi)飾方面，新一代君威采用了環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，韻動的流線從駕駛席開始向座艙兩側(cè)延伸，并貫穿整個座艙內(nèi)部，而內(nèi)飾整體軟性材料覆蓋率超過了80%。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4902/1863/1456mm，軸距為2829mm。相比現(xiàn)款車型，軸距足足加長了92mm。

　　動力方面，新一代君威將提供三種動力形式，分別為20T、28T及30H。其中20T車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩252Nm。28T車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為192kW（261Ps），峰值扭矩350Nm。而30H車型采用混合動力技術(shù)，配備了1.8L直噴發(fā)動機(jī)和高性能三元鋰離子電池組。傳動方面，20T和28T車型匹配9速手自一體變速箱，而混動車型匹配E-CVT變速箱。

　　別克全新君威擁有一個不錯的外形和非常合適的動力，1.5T車型相信價格不會很高，而2.0T車型憑借不俗的性能將重新定義運(yùn)動型中級車市場的格局。

　　3 推薦車型三：雅閣

　　車型：廣汽本田—雅閣

　　售價區(qū)間：16.98-23.78萬元

　　國產(chǎn)雅閣采用了全新U型大嘴式前進(jìn)氣格柵，更顯大氣。采用了面積更大的鍍鉻橫條，并且與前大燈連成一體，前大燈的形狀也有所改變，采用了LED光源。新車在前保險(xiǎn)杠處的變化非常大，采用了更加夸張的運(yùn)動風(fēng)格，有幾分性能車型的味道。

　　在車身尺寸方面，雅閣的長寬高為4915/1845/1470mm，軸距為2775mm，除了長度減少了15mm外，其它保持不變。在尾部設(shè)計(jì)部分，新款雅閣尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，面積也有所變小，同樣采用了LED光源，另外，為了呼應(yīng)車頭，后保險(xiǎn)杠同樣采用了類似性能車的運(yùn)動化設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，雅閣整體布局看起來變化不大，雙屏幕設(shè)計(jì)依然保留，其中上方屏幕尺寸為7.7寸，下方觸摸屏尺寸為7.5寸，同時還可兼容蘋果CarPlay系統(tǒng)。另外新車還配備了發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、方向盤換擋撥片（2.4L高配車型）、新內(nèi)飾配色等，2.4L車型還新增了發(fā)動機(jī)智能啟/停功能。

　　安全配置方面，雅閣配備了Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速跟車系統(tǒng)）的ACC主動巡航、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識識別系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)等。

　　動力總成方面，現(xiàn)款雅閣不再搭載3.0L發(fā)動機(jī)，但是保留了現(xiàn)款車型的2.0L及2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為114kW（155Ps）和137kW（186Ps），傳動系統(tǒng)采用優(yōu)化的CVT變速箱，傳動效率有所提升。

　　4 推薦車型四：凱美瑞

　　車型：廣汽豐田—凱美瑞

　　售價區(qū)間：18.78-29.288萬元

　　造型方面，凱美瑞十周年紀(jì)念版車型在進(jìn)氣格柵、前、后保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面等處增加了新的鍍鉻裝飾。更大程度的提升了整體的視覺效果，看上去更加沉穩(wěn)。此外，新車增加了墨晶黑、琥珀棕兩款車身顏色和黑色鋁合金輪圈供消費(fèi)者選擇，其車身尺寸與在售車型保持一致，長寬高分別為4850/1825/1480mm，軸距為2775mm。

　　紀(jì)念版車型內(nèi)飾與現(xiàn)款車型如出一轍，變化的重點(diǎn)在于配置。新車新增了全新的真皮和BRIN.NAUB座椅材質(zhì)，擁有更好的舒適型和耐用性，全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟/停技術(shù)、擋把真皮包裹，在不同車型間將會配備LED大燈、自動遠(yuǎn)光燈、車道偏離預(yù)警、帶納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)和自動啟/停系統(tǒng)等眾多實(shí)用配置。整體來講，凱美瑞十周年紀(jì)念版車型全系配置升級，整體競爭力更強(qiáng)，性價比進(jìn)一步提升。

　　動力系統(tǒng)部分，凱美瑞十周年紀(jì)念版將分別搭載2.0L發(fā)動機(jī)、2.5L發(fā)動機(jī)以及由2.5L發(fā)動機(jī)+永磁同步電動機(jī)所組成的混合動力系統(tǒng)。傳動部分，傳統(tǒng)動力車型與之匹配6速手自一體變速箱，而雙擎版車型則采用E-CVT變速箱。

　　凱美瑞在過去的十年不僅憑借出色的產(chǎn)品力持續(xù)保持良好的市場表現(xiàn)，更以中庸之道的造車?yán)砟钤谙M(fèi)者間形成了極好的口碑。十年彈指一揮間，2016年推出的十周年紀(jì)念版車型，既是對過去輝煌的十年做出的總結(jié)，也是對下一個十年美好的展望。同時我們不要忘記，新一代凱美瑞也有望在今年10月份上市了。

　　編輯點(diǎn)評：第三代C5已經(jīng)上市，新車在外觀和內(nèi)飾上均進(jìn)行了較大幅度的升級，并且整體性價比有所提升。此外，新一代君威將在7月份上市，新一代凱美瑞有望在10月份上市，接下來的中級車市場將是非常熱鬧的。第三代C5和新一代君威，無論顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置、還是動力方面都有了很大提升，但雅閣和凱美瑞的銷量和口碑也是非常強(qiáng)大的，兩款換代中級車能否勝出，有待市場檢驗(yàn)。