[摘要] 全新MINI將于11月18日在位于英國(guó)的牛津工廠(chǎng)舉行全球首發(fā)儀式,隨后在一周內(nèi)先后亮相洛杉磯車(chē)展和東京車(chē)展,并將于2014年第一季度中正式上市銷(xiāo)售。寶馬旗下多款車(chē)型均搭載的是N20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),包括MINI性能版以及現(xiàn)款1系、3系、5系等車(chē)型,未來(lái)1系GT等新車(chē)型也有望搭載該款引擎。
全新MINI將于11月18日在位于英國(guó)的牛津工廠(chǎng)舉行全球首發(fā)儀式,隨后在一周內(nèi)先后亮相洛杉磯車(chē)展和東京車(chē)展,并將于2014年第一季度中正式上市銷(xiāo)售。近日網(wǎng)通社了解到,MINI還計(jì)劃推出全新性能版車(chē)型,其將采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)。新車(chē)將搭載寶馬多款車(chē)型所使用的N20系列2.0T引擎,并預(yù)計(jì)與2014年初發(fā)布。
MINI性能版換搭寶馬2.0T
MINI性能版換搭寶馬2.0T
目前寶馬旗下車(chē)型從級(jí)別最低的1系到豪華型轎車(chē)7系均采用了后驅(qū)設(shè)定,不過(guò)隨著寶馬全新UKL前驅(qū)平臺(tái)的開(kāi)發(fā),這一定律將被打破。該平臺(tái)是寶馬針對(duì)A級(jí)以下車(chē)型開(kāi)發(fā)而來(lái),未來(lái)全新MINI性能版車(chē)型則將基于該平臺(tái)打造,同時(shí)全新一代1系GT等車(chē)型也將同基于該款全新前驅(qū)平臺(tái)打造。
MINI性能版將搭載寶馬2.0T引擎
全新MINI性能版車(chē)型有望搭載寶馬旗下全新的1.5T以及2.0T兩款增壓引擎,其中采用三缸設(shè)計(jì)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是由一款代號(hào)為N54的6缸3.0T引擎衍生而來(lái),其中輸出功率最高可達(dá)165kw,最大扭矩則可達(dá)到240N·m。而2.0T引擎最大功率則為135kw,峰值扭矩則為270N·m。
寶馬旗下多款車(chē)型均搭載的是N20系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),包括MINI性能版以及現(xiàn)款1系、3系、5系等車(chē)型,未來(lái)1系GT等新車(chē)型也有望搭載該款引擎。該款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放表現(xiàn)方面都有出色表現(xiàn)。
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