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2014年04月15日 11:30
來源:映象網(wǎng)-城市之聲
文化路(金水路至北環(huán)段)今日開始大修，工期較長，采用半幅全封閉的施工方式，保道路暢通是一大考驗(yàn)，預(yù)計(jì)文化路北三環(huán)至紅旗路段將會(huì)出現(xiàn)不同程度的擁堵，科技市場門前可能最為擁堵。
現(xiàn)狀 早高峰由北向南通行緩慢
今日起，文化路就要迎來30年來首次大修，工程分為兩個(gè)階段，第一階段：4月15日至7月底，西半幅封閉施工，文化路(金水路至紅旗路、農(nóng)業(yè)路至北三環(huán))保留3個(gè)機(jī)動(dòng)車道，由南向北單行，設(shè)置由北向南公交專用道。
昨日早上，記者由南向北試行了即將開工的文化路段，從農(nóng)業(yè)路進(jìn)入文化路。8點(diǎn)01分過儉學(xué)街紅綠燈，8點(diǎn)06分過東風(fēng)路紅綠燈，8點(diǎn)07分過文勞路紅綠燈，8點(diǎn)08分過博頌路紅綠燈，8點(diǎn)10分來到北三環(huán)，沿途并未遇到大的擁堵。
然而，由北向南方向的車流、人流受“潮汐”交通背景的影響(即早高峰北邊的人往南邊上班，晚高峰南邊的人回北邊的家里)，導(dǎo)致西半幅路段車流持續(xù)處于緩行擁堵的狀況，幾乎兩個(gè)路口的紅綠燈之間都排滿了車輛。
建議 靈活變更單向行駛的方向
聽聞要修文化路，有人歡喜有人憂。
文化路的確面臨著年久失修的問題，但中州大道、花園路等路段都在施工，造成大環(huán)境下南北通行不通暢，不少人對(duì)交通問題表示了擔(dān)憂。
網(wǎng)友“夜的第三章”說，大修是有必要的，這段路西半部分損壞尤其嚴(yán)重，特別是黃河路文二小學(xué)往北一直到東風(fēng)路那段。
網(wǎng)友“聽雪超塵”說，修路應(yīng)該，但要考慮人們出行咋辦，現(xiàn)有的紅旗路是不是應(yīng)該臨時(shí)取消單行？經(jīng)七路是否也臨時(shí)取消單行？
接受采訪的王先生說，他每天經(jīng)由文化路上下班，如果真要對(duì)文化路實(shí)施單行，能否按照早晚高峰車流量等變化，靈活變更單向行駛的方向，如早高峰實(shí)施由北向南單行，晚高峰實(shí)施由南向北單行，從而減輕交通壓力。
對(duì)此，交巡警五大隊(duì)高警官說，施工期間他們會(huì)加大對(duì)文化路警力的投入，同時(shí)，希望大家能夠多繞行豐慶路通行。
預(yù)測 科技市場或最為擁堵
6路公交線路從文化路陳寨出發(fā)，沿文化路、二七路到火車站，是這次受影響較大的公交線路。6路公交車長王師傅稱，施工期間預(yù)計(jì)文化路北三環(huán)至紅旗路段將會(huì)出現(xiàn)不同程度的擁堵，科技市場門前可能最為擁堵。
王師傅說，現(xiàn)在6路公交車一趟運(yùn)行時(shí)間是65分鐘，施工期間預(yù)計(jì)跑一趟車會(huì)在兩小時(shí)以上。他建議市民盡量不要開私家車，坐公交車出行，共同為保暢通盡一份力。
[舉措一]
公交設(shè)客流監(jiān)測點(diǎn)，靈活發(fā)車
今日起，公交二公司將加大對(duì)途經(jīng)文化路的6路、10路、64路、209路等線路智能化監(jiān)控力度。
所謂智能化監(jiān)控，即如因施工影響造成的堵車或通行不暢的情況，通過可視化的智能操作手段對(duì)這些線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
公交二公司一車隊(duì)還抽調(diào)管理人員在文化路北三環(huán)、文化路東風(fēng)路、文化路科技市場、文化路農(nóng)業(yè)路和文化路紅旗路等重要路口、路段設(shè)置客流監(jiān)測點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)堵車或通行不暢時(shí)，及時(shí)與GPS調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度溝通，臨時(shí)采取繞行附近道路、半路掉頭、梯次發(fā)車等舉措，盡可能減輕市民乘公交出行壓力。
造成大規(guī)模擁堵時(shí)，公交會(huì)靈活繞行，公交二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人吳江濤說，如果遇上繞行，車長會(huì)做好解釋工作，并在就近公交站牌上下乘客。
[舉措二]
6路公交車日增開120車次
經(jīng)文化路(金水路至大河路段)的公交線路有數(shù)十條，僅公交二公司就有27條。修路期間，不少市民可能放棄開私家車，以乘坐公共交通方式出行，以及部分路段擁堵可能加劇，公交部門還采取了增開車次的舉措。
其中，6路公交車增開車次數(shù)量最大，為120車次。施工期間， 6路公交車單班車全部改成雙班車，盡最大能力保障附近市民的出行。
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