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2015年01月21日 09:35
來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
昨日上午，南三環(huán)與107輔道處的試驗(yàn)樁開鉆，預(yù)示著南三環(huán)東延線工程（南臺路-107輔道段）正式開工建設(shè)。該工程多采用預(yù)制小箱梁，較傳統(tǒng)施工工藝占用場地要小些，污染少，還能提高效率。
全線工程陸續(xù)展開
南三環(huán)東延線工程規(guī)劃為城市快速路，是環(huán)快速路網(wǎng)的重要組成部分，全線采用高架線路，路段全長6428米。
據(jù)介紹，南三環(huán)東延線工程包括地面道路、雙向6車道高架橋、機(jī)場高速立交增加2條匝道橋、新建南三環(huán)與107輔道部分互通立交以及9條上下橋平行匝道橋等工程。高架采用整幅雙向6車道，橋?qū)?5.5米。
南三環(huán)東延線工程建成后，可實(shí)現(xiàn)與外圍高速公路有效銜接，有效提升中心城區(qū)快速路網(wǎng)通行效率，增強(qiáng)中心城區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)及航空港區(qū)之間的快速轉(zhuǎn)換和聯(lián)系。
主要使用預(yù)制小箱梁
南三環(huán)東延線工程預(yù)計(jì)今年年底前主線橋貫通，明年6月整體工程完工。
目前，南三環(huán)東延線工程保通方案正在制定，待交警部門審定后對外公布。
不過相比傳統(tǒng)的高架橋施工工藝，南三環(huán)東延線工程做出了一些積極探索，在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，大部分采用預(yù)制小箱梁，與主要路口相交處采取波形鋼腹板、鋼箱梁和現(xiàn)澆預(yù)制梁工藝。
鄭州城建集團(tuán)投資有限公司副總經(jīng)理、南三環(huán)東延線工程項(xiàng)目經(jīng)理張寶貴表示，預(yù)制小箱梁工藝是將箱梁提前在預(yù)制場集中做好，之后吊車吊卸安裝，施工占用的場地小，免除在現(xiàn)澆混凝土施工中的繁雜工藝，還可減少施工現(xiàn)場污染，工廠化生產(chǎn)后現(xiàn)場安裝，極大地縮短工期。
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