保險公司謀求車險直銷轉(zhuǎn)型
財險公司的理賠成本將增加。業(yè)內(nèi)消息稱，車險代位求償制度正在北京、遼寧、重慶和廈門多地進行試點，計劃年內(nèi)在全國推行。車險一向是財產(chǎn)險業(yè)務(wù)的大頭。在嚴峻的市場形勢下，保險公司更加倚重電銷、網(wǎng)銷等銷售手段以降低成本、提高續(xù)保能力。
賠付成本上升
上海市第一中級人民法院金融審判庭庭長宋航介紹，在該院審理的保險糾紛案件中，車輛保險的“無責(zé)免賠”、“高保低賠”和保險公司怠于定損等是引發(fā)糾紛最多的熱點問題。
“無責(zé)不賠”指的是，如果車主投保了商業(yè)車損險，發(fā)生交通事故后，車主一方如果無責(zé)，其所投保的保險公司將不會進行賠償。目前試點的“代位求償”指的是，在發(fā)生交通事故后，保險公司應(yīng)該協(xié)助被保險人向責(zé)任方進行索賠。這對于無責(zé)車主來說是極大便利，但會增加保險公司的賠付成本。
今年1-4月，全國財產(chǎn)險實現(xiàn)保費收入1745.38億元，同比增長13.41%；財產(chǎn)險共賠付770.34億元，同比增長31.50%。一季度上海地區(qū)的車險業(yè)務(wù)承保利潤率僅0.79%。業(yè)內(nèi)人士認為，如果代位求償制度在全國范圍內(nèi)推廣，保險公司的賠付支出將大增。
在市場壓力下，保險公司更加倚重電銷、網(wǎng)銷等新渠道。目前保險公司競相設(shè)立“第二電銷中心”。保監(jiān)會網(wǎng)站信息顯示，天平保險近日獲準在上海設(shè)立第二電銷中心。此前，太保財險、陽光財險、大地保險均已獲準開設(shè)第二電銷中心，另有大批保險公司排隊申請電銷牌照。
其實,建立電銷中心的門檻不低。業(yè)內(nèi)人士介紹，保監(jiān)會對電銷中心的要求是，坐席達到500人以上，累計直銷保費達到10億元以上。
電銷瓶頸待破
今年初以來，電銷模式也遭遇發(fā)展瓶頸。車險電銷模式凸顯產(chǎn)品同質(zhì)、價格同質(zhì)的問題，在新增客戶有限的情況下，存量客戶被挖掘殆盡。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，平安產(chǎn)險在上海地區(qū)的車險保費收入同比增長12.9%，而去年一季度的同比增幅高達43.7%，增速下滑明顯。
某保險公司車險業(yè)務(wù)負責(zé)人認為，電話車險在歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家早已成為主流，主要是因為電話直銷模式不依賴代理渠道，直接掌握客戶。保險公司通過直接接觸客戶充分了解車主的開車習(xí)慣，從而能夠提供差異化服務(wù)和保單。國內(nèi)車險業(yè)務(wù)倚重電銷、網(wǎng)銷等新渠道仍是發(fā)展趨勢，但需要從目前的以車為中心向以人為中心轉(zhuǎn)型。例如，應(yīng)當(dāng)為私家車車主設(shè)計個性化的條款，車主不同的駕車習(xí)慣和技術(shù)將決定其投保車險的價格高低。這樣，無論市場競爭的激烈程度如何，保險公司都能對客戶精準定價，由此提高續(xù)保能力。據(jù)了解，人保財險在這方面也已經(jīng)開始行動，專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組和課題組，向全國五大區(qū)域派出十幾個調(diào)查組進行實地調(diào)查。 （高改芳）
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