第三家獲批在即 外資險企低調開售交強險
11月26日，本報從中航安盟財產保險有限公司(下稱“中航安盟”)處獲悉，該公司已走完監(jiān)管部門對其交強險業(yè)務的驗收程序，只待批文下發(fā)。中航安盟將成為利寶、富邦后第三家獲批開展交強險業(yè)務的外(合)資財險公司。而此前美亞、安聯等其它已遞交該業(yè)務申請的外資公司，目前仍在走審批程序。
富邦財險上周四已完成第一筆交強險出單，系老客戶續(xù)約，這意味著其與中資合作方就此業(yè)務正式“解約”?！爸肮镜能囯U業(yè)務中，合作方的交強險收入占比約為20%?！比芮矮@批交強險業(yè)務的富邦財險車險商品部總經理連靜姬說。
開展交強險業(yè)務后，富邦等外資險企將不再與中資險企在車險業(yè)務中“捆綁”合作。面對去年92億元巨額虧損的交強險，多家外資險企表示將嚴控成本，在不急求規(guī)模的基礎上籌劃盈利蹊徑。
業(yè)務捆綁終結
從年報數據看，利寶、富邦、中航安盟三家的車險業(yè)務均處于虧損，盡管車險保費收入是他們最大的收入來源。
“之前與我們合作的中資險企，通過業(yè)務篩選后在交強險上并未出現虧損?！边B靜姬說。此前富邦與人保、太保等公司合作，由合作方承保交強險，富邦承保商業(yè)險部分。
富邦目前承保的車輛中，70%為家庭自用車?！氨M量避開運營類車輛、跨區(qū)業(yè)務等情況，以求降低風險?！备话?011年開始經營車險，去年商業(yè)車險保費收入為2531.3萬元，今年前三季度增至約7000萬元，合作性質的交強險業(yè)務自2011年起至今累積保費收入約1500萬?！拔覀冾A計今年車險保費規(guī)模在1億左右。交強險部分若按之前的8：2比例，預估2000萬元。”連稱。
富邦稱，按此前與人保、太保簽訂的合作協(xié)議，交強險正式出單后則與其終止業(yè)務捆綁合作。
人力成本是外資公司將嚴控的另一重要方面。與中資合作，外資方常獲得合作方授權，可代處理銷售、出單、理賠等?！斑@些人力成本在獲批前，就已經存在。所以在人力上不會陡然大幅增加?！边B稱。
此外，“為降低經營成本，公司實行扁平化管理，精簡人員編制。”中航安盟戰(zhàn)略規(guī)劃部負責人稱。2012年前三季度，中航安盟商業(yè)車險保費收入2425萬元，占商險保費收入45%，同比增長46%。
備戰(zhàn)電銷
市場細分領域，以中航安盟為例，其計劃利用農險業(yè)務市場優(yōu)勢，發(fā)展農村和縣域車險市場。例如，除農民、縣域城鎮(zhèn)的私人車輛保險外，還試圖開發(fā)拖拉機、收割機等各類農機保險的創(chuàng)新產品。
銷售渠道上，新“入市”的外資偏重于同經代公司、4S店、銀行等機構合作。
“但我們在盡量往自銷方向努力?！边B靜姬說，其車險電銷資格也即將獲批，隨后會發(fā)展網銷途徑，“此前我們在廈門還辦過上門投保85折優(yōu)惠活動，都是為了發(fā)展自銷渠道。”目前富邦的渠道與自銷比為7：3。
利寶2005年起經營商業(yè)車險，交強險業(yè)務由合作的中資險企授權開展?！翱蛻羯婕暗浇粡婋U的具體工作也是我們在做，如今只是由出兩種保單到一種保單的區(qū)別，我們并不想讓客戶感到任何變化?！崩麑氊旊U新聞發(fā)言人對本報稱，新業(yè)務獲批對利寶來說，只是車險體系的完善，公司主打車險業(yè)務的規(guī)劃沒有實質性改變。
（劉艾琳）
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