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許昌推行公共自行車(chē) 交100元押金存20即可租車(chē)

2014-10-23 09:03    來(lái)源:鄭州晚報(bào)

在許昌,隨處可見(jiàn)色彩鮮艷的公共自行車(chē)一排排整齊地停放在路邊服務(wù)站,成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。

  在許昌,隨處可見(jiàn)色彩鮮艷的公共自行車(chē)停放在路邊服務(wù)站,成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。

  昨日上午,鄭州晚報(bào)記者從全省城市公共交通工作會(huì)議上獲悉,許昌、濮陽(yáng)、駐馬店、濟(jì)源、永城等城市已推廣公共自行車(chē)交通。許昌市目前公共自行車(chē)站點(diǎn)為55個(gè)、投放自行車(chē)1200輛;明年計(jì)劃站點(diǎn)達(dá)到200個(gè),自行車(chē)投放達(dá)5000輛。

  現(xiàn)場(chǎng) 交100元押金、存20元即可租車(chē)

  22日上午8時(shí)許,在許昌市地稅局大院門(mén)口的自行車(chē)租賃點(diǎn),十幾輛型號(hào)統(tǒng)一、顏色鮮艷的自行車(chē)在人行道上一字排開(kāi),“低碳出行,綠色生活”幾個(gè)字很是顯眼。

  “租借自行車(chē)的程序非常簡(jiǎn)單?!爆F(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹,市民憑身份證交100元押金、存20元資金即可取用公共自行車(chē),1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行,1小時(shí)以上2小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)1元,2小時(shí)以上3小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)2元,3小時(shí)以上按5元收費(fèi)?!败?chē)子成年男女都可以使用,車(chē)座可調(diào)整高度?!?/font>

  正說(shuō)著,有市民來(lái)還車(chē)了,女孩叫張寧,在許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院讀大三,準(zhǔn)備騎車(chē)到建安大道附近。“騎車(chē)很方便,也很環(huán)保,而且一路暢行,幸福感油然而生!”張寧說(shuō)。

  記者了解到,市民在管理亭繳納保證金后,可以拿到一張IC卡,持卡前往自行車(chē)站點(diǎn)取車(chē)。自行車(chē)站點(diǎn)實(shí)行智能化管理。將IC卡放在刷卡區(qū),兩秒鐘后,可聽(tīng)到提示“請(qǐng)取車(chē)”,將車(chē)輕輕往前推一下,再往后一拽,可聽(tīng)到“下架成功”的提示,車(chē)就取出了。

  到達(dá)目的地后,還車(chē)方法也非常簡(jiǎn)便。找到一個(gè)空車(chē)位,將自行車(chē)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌,將鎖扣輕輕一抬插進(jìn)鎖孔,這時(shí)會(huì)有一個(gè)提示音,刷卡完成后也會(huì)有一個(gè)提示音,整個(gè)還車(chē)過(guò)程就完成了。

  許昌市民已辦理近2萬(wàn)張騎行卡

  和很多城市一樣,許昌主城區(qū)車(chē)輛越來(lái)越多,“行路難”和“停車(chē)難”日益嚴(yán)重。

  為改善市民出行條件,解決公交換乘“最后一公里”問(wèn)題,推進(jìn)節(jié)能減排,今年初,許昌開(kāi)始構(gòu)建公共自行車(chē)交通系統(tǒng)。

  據(jù)悉,目前完工的是公共自行車(chē)系統(tǒng)一期工程,共設(shè)置站點(diǎn)55個(gè),投放自行車(chē)1200輛,安裝鎖車(chē)柱1400個(gè)。二期項(xiàng)目在今年8月30日開(kāi)始施工建設(shè),共投放2000輛自行車(chē),設(shè)置95個(gè)站點(diǎn)、2300個(gè)鎖車(chē)柱。第三期工程在2016年前完成,屆時(shí)將建自行車(chē)站點(diǎn)200個(gè),投放公共自行車(chē)5000輛,覆蓋整個(gè)許昌市區(qū),形成閉合循環(huán)的自行車(chē)交通系統(tǒng)。

  目前,許昌市已經(jīng)辦理騎行卡近2萬(wàn)張,單日借還車(chē)次達(dá)1.6萬(wàn)次。

  聲音 “鄭州公共自行車(chē)該閃亮登場(chǎng)了”

  洛陽(yáng)、濮陽(yáng)、商丘、許昌都有公共自行車(chē)了,鄭州何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)?

  家住陳寨的上班族趙麗對(duì)公共自行車(chē)充滿渴望。她告訴記者,由于城中村拆遷快,只能到近郊租房?!熬团聰D公交,我住得離單位遠(yuǎn),沒(méi)有直達(dá)公交,經(jīng)常半個(gè)多小時(shí)也等不到一趟車(chē),更別提路上堵車(chē)了,要是有了公共自行車(chē),一天至少能多睡半個(gè)小時(shí),也不會(huì)經(jīng)常遲到了。”

  “假如鄭州有公共自行車(chē),多數(shù)人會(huì)選擇這種綠色出行方式,方便環(huán)保還鍛煉身體,再也不用去跟年輕人擠公交了?!痹跒I河公園慢跑的退休教師王老師告訴記者,希望公共自行車(chē)早點(diǎn)來(lái)到鄭州。

  網(wǎng)友“笨蟲(chóng)兒”說(shuō):2010年有報(bào)道說(shuō),2012年底,鄭州建成區(qū)內(nèi)的公共自行車(chē),配車(chē)規(guī)模為2.5萬(wàn)輛,取還點(diǎn)約1400個(gè);2020年,全市公共自行車(chē)配車(chē)規(guī)模為10.4萬(wàn)輛,取還點(diǎn)約5000個(gè)。都快4年了,說(shuō)好的公共自行車(chē)呢?

  網(wǎng)友“海棠無(wú)香2012”:鄭州人多是事實(shí),路堵也是事實(shí),上次開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)中州大道,100米走了一個(gè)小時(shí),鄭州的公共自行車(chē)是時(shí)候該閃亮登場(chǎng)了!(鄭州晚報(bào)記者 詹莉莉 文/圖

責(zé)編:王慧
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