華強北空鋪頻現(xiàn)窘途突圍:山寨機撤離最為突出
原標題[華強北空鋪頻現(xiàn)窘途突圍:山寨機撤離最為突出]
從一鋪難求到空鋪頻現(xiàn)，經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)洗牌的“中國電子第一街”正在求索轉(zhuǎn)型路徑
一米多長的彈丸柜臺山寨機扎堆，秋陽(化名)曾經(jīng)在華強北奮斗了5年，旺季月入20萬元。在他離開這條位于深圳的“中國電子第一街”之前，已經(jīng)無力支付租金等日常開銷。
秋陽只是眾多離去者中的一個。根據(jù)華強北街道近日提供的數(shù)據(jù)，已有約3500家企業(yè)離開華強北，這里本有大企業(yè)40多家、小企業(yè)2萬多家。
近期，華強北的空鋪引發(fā)外界關(guān)注。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，目前華強北電子市場有3500個空鋪，比鄭州或濟南等城市電子市場的總量都要大。
《第一財經(jīng)日報》記者在采訪中了解到，地鐵施工對于營商環(huán)境的影響只是外因，內(nèi)因則是優(yōu)勝劣汰的產(chǎn)業(yè)鏈再整合。
“華強北的經(jīng)營絕大多數(shù)還處在比較低端的柜臺交易模式。目前撤離的基本都是小柜臺，主要集中在手機及周邊配套產(chǎn)品，山寨機最為突出?！备Ｌ飬^(qū)企業(yè)發(fā)展服務中心主任馮向陽告訴本報記者，部分商家已回歸，一些電子類和其他商業(yè)類的商戶也陸續(xù)被吸引過來。
積蓄轉(zhuǎn)型正能量的華強北正在摸著石頭過河，留守者們思忖的不只是地鐵何時開通的問題，還有如何在電商夾擊下找到新的增長點。
空鋪之辨
2012年10月，在深圳地鐵7號線開工之前，30歲的秋陽選擇離開華強北。這條全長約30.2公里的軌交線路貫穿羅湖、福田、南山三個行政區(qū)。福田正是華強北的所在地。本報記者看到，華強北路部分商鋪門前已經(jīng)圈起圍擋，開始施工。本報記者了解到，由于7號線南北走向的施工面與華強北主街道重合，機動車主干道會全程封閉三年，商鋪門口出現(xiàn)圍擋會長達22個月。
商家擔心地鐵施工會讓顧客大量流失。在大賣場華強電子世界的一樓，一家電腦代理店店員曾義波告訴本報記者，以前一天能有200多人走進柜臺詢問價格，現(xiàn)在只有50人，月銷量也從300臺下降到100臺。
上個世紀90年代風光無限的人民南路重回記憶，當時經(jīng)過三年的道路改造之后，該地段租金大幅度提升，華強北成為了吸納商戶的受益者。華強北商圈面積1.45平方公里，商業(yè)街南北長約930米、東西寬1560米，直接從業(yè)人員十多萬人，日客流量逾50萬人次，一個1.2米長的柜臺月租金目前仍高達1萬元。
“地鐵修好，整體形象提升之后，租金肯定會上漲，商家的經(jīng)營成本會增加很多，可能會出現(xiàn)空鋪。”深圳市社科院的一名分析人士對本報記者表示。他認為一個可行的辦法是降租金，但希望不大。
“人流量從2011年到現(xiàn)在已經(jīng)減少了10%，總營業(yè)額也下降了20%到30%?！瘪T向陽說，但其并不認為地鐵建設(shè)是壓倒商戶的稻草。
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