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　　導(dǎo)讀：昨天，華北的京津冀地區(qū)、華東的江浙滬地區(qū)以及華南、沿江、西南地區(qū)延續(xù)前一日的漲勢(shì)，汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲50~100元/噸，一些前期價(jià)格較低的地區(qū)漲幅超200元/噸。此外，山東、東北地區(qū)的地方煉廠(chǎng)批發(fā)價(jià)格也出現(xiàn)大面積上漲的趨勢(shì)。

    國(guó)內(nèi)成品油需求旺季即將到來(lái)，加之國(guó)際油價(jià)連日上漲的勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)已開(kāi)始上漲，預(yù)計(jì)零售價(jià)格今晚將上調(diào)超過(guò)0.2元/升。

　　與此同時(shí)，隨著汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，各地汽柴油價(jià)格也將逐漸相應(yīng)上調(diào)。

　　昨天是成品油零售價(jià)格調(diào)整計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，原油變化率繼續(xù)走高。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，截至8月28日，國(guó)際原油收盤(pán)變化率為3.37%，預(yù)計(jì)8月30日24時(shí)成品油上調(diào)幅度漲至240元/噸。假若明日原油繼續(xù)走高或保持當(dāng)前價(jià)格，那么成品油漲幅或?qū)⑻岣叩?60元/噸左右（以260元/噸折算，90#漲0.19元/升；93#漲0.20元/升；0#漲0.22元/升）。

　　該漲幅創(chuàng)下新機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第二高，如果累加7月19日的上漲幅度，在成品油調(diào)價(jià)連續(xù)兩輪擱淺后，此次油價(jià)累計(jì)漲幅接近600元/噸。

　　國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)歷來(lái)有“金九銀十”的特點(diǎn)，也就意味著汽柴油需求旺季即將到來(lái)，再加之國(guó)際油價(jià)上漲勢(shì)頭，中石油、中石化的批發(fā)價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始上調(diào)。

　　據(jù)中宇資訊監(jiān)測(cè)，昨天，華北的京津冀地區(qū)、華東的江浙滬地區(qū)以及華南、沿江、西南地區(qū)延續(xù)前一日的漲勢(shì)，汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲50~100元/噸，一些前期價(jià)格較低的地區(qū)漲幅超200元/噸。此外，山東、東北地區(qū)的地方煉廠(chǎng)批發(fā)價(jià)格也出現(xiàn)大面積上漲的趨勢(shì)。

　　令未來(lái)市場(chǎng)上漲預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)的是即將開(kāi)始的油品升級(jí)。前天，中石化宣布提前啟動(dòng)置換國(guó)四汽油，從10月1日起，提前在上海，江蘇沿江8地市及廣東6地市開(kāi)始置換相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)的汽油，其余省區(qū)（市）提前3個(gè)月開(kāi)始置換國(guó)四汽油。

　　此次油品置換完成后，我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將全面達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)，油品硫含量從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的小于150ppm降低至小于50ppm，降低67%。北京、上海和江蘇的8地市及廣東的6地市，汽油質(zhì)量將與歐五相當(dāng)。

　　多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)曾測(cè)算，汽油以“國(guó)三”升級(jí)到“國(guó)四”估算，每升成本增加0.3元到0.45元，去年中國(guó)的汽油表觀(guān)消費(fèi)量是0.78億噸，升級(jí)成本至少320億元。如果煉廠(chǎng)安裝一套30萬(wàn)~50萬(wàn)噸/年的加氫脫硫裝置，成本為7000萬(wàn)元以上；如果是150萬(wàn)噸/年的脫硫裝置，更是高達(dá)2億~3億元。

　　而實(shí)際的操作成本可能更高。據(jù)中石化披露，該公司過(guò)去十年在煉油板塊累計(jì)投入了近2000億元用于油品升級(jí)。

　　盡管由于油品升級(jí)帶來(lái)的價(jià)格上漲暫時(shí)還沒(méi)全面鋪開(kāi)，但業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，隨著高品質(zhì)汽柴油的推廣，油價(jià)上漲是必然的趨勢(shì)。

　　(徐沛宇)