公務(wù)車(chē)采購(gòu)“本土化” 5億大單撬動(dòng)交通工具板塊
日前，工信部公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄(征求意見(jiàn)稿)》，在包括400多款候選車(chē)型的目錄中，中國(guó)的自主汽車(chē)品牌產(chǎn)品占到絕大多數(shù)。與《2009-2010年中央國(guó)家機(jī)關(guān)汽車(chē)協(xié)議供貨汽車(chē)廠商名單》相比，新目錄中沒(méi)有了奧迪、大眾、豐田、別克等外來(lái)品牌的身影。
分析人士表示，在政策利好激勵(lì)下，我國(guó)自主品牌汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始“突圍”。榮威、紅旗、奔騰、傳祺等品牌均表現(xiàn)不俗，相關(guān)上市公司或受持續(xù)追捧。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，昨日，交通工具板塊大漲3.67%，共有126只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲，占板塊內(nèi)可交易股票的97.67%。
具體來(lái)看，昨日，國(guó)機(jī)汽車(chē)(10.04%)、廣汽集團(tuán)(10.04%)、一汽轎車(chē)(10.03%)、長(zhǎng)城汽車(chē)(10.00%)和東安動(dòng)力（9.98%）等5只個(gè)股強(qiáng)勢(shì)漲停，而一汽夏利(8.20%）、隆鑫通用(8.07%）、 悅達(dá)投資(7.48%）、曙光股份(6.83%）、中鼎股份(6.72%）、中國(guó)汽研(6.43%）和比亞迪(6.22%）等7只個(gè)股昨日漲幅也超過(guò)6%。
資金流入方面，昨日，交通工具板塊累計(jì)大單資金凈流入48850.4萬(wàn)元。個(gè)股方面，82只個(gè)股實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入，占板塊內(nèi)可交易個(gè)股的63.57%，55只個(gè)股大單資金凈流入超100萬(wàn)元，20只個(gè)股大單資金凈流入超1000萬(wàn)元，悅達(dá)投資(7160.52萬(wàn)元）、中航重機(jī)(5846.85萬(wàn)元）、長(zhǎng)安汽車(chē)(5822.61萬(wàn)元）、中航飛機(jī)(4248.22萬(wàn)元）、東安動(dòng)力(3458.23萬(wàn)元）、洪都航空(3200.20萬(wàn)元）和航天電子(3003.41萬(wàn)元）等7只個(gè)股昨日大單資金凈流入則超過(guò)3000萬(wàn)元。
市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，近期，公務(wù)車(chē)政策改革暖風(fēng)頻吹。將有助于自主品牌汽車(chē)在龐大的中國(guó)公務(wù)車(chē)采購(gòu)市場(chǎng)中切掉一塊可觀的“蛋糕”。
事實(shí)上，我國(guó)有關(guān)公務(wù)車(chē)的政策可以追溯到19年前，1994年出臺(tái)的《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》中明確要求，“現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)以上干部，今后應(yīng)使用國(guó)產(chǎn)轎車(chē)”，但是沒(méi)有明確“自主品牌”的概念。
申銀萬(wàn)國(guó)指出，步入3月份，乘用車(chē)整體銷(xiāo)量表現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，終端的表現(xiàn)呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇，目前整體車(chē)市的價(jià)格保持穩(wěn)定，經(jīng)銷(xiāo)商都在等待廠商面臨旺季的商務(wù)政策的調(diào)整，很多消費(fèi)者也在等待車(chē)市價(jià)格的松動(dòng)。判斷交通工具行業(yè)需求將延續(xù)轉(zhuǎn)旺的態(tài)勢(shì)，維持“看好”評(píng)級(jí)。對(duì)于乘用車(chē)行業(yè)，一方面推薦業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望超越市場(chǎng)預(yù)期的長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)；另一方面推薦估值較低，業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)的悅達(dá)投資、上汽集團(tuán)。（吳 珊）
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