鐵道債利率接近招標(biāo)區(qū)間上限
21日，鐵道部就2012年第四期鐵路建設(shè)債券進(jìn)行了利率招標(biāo)。由于供給上升、需求偏弱，本期招標(biāo)的10年期、15年期兩個(gè)品種中標(biāo)利率均接近招標(biāo)區(qū)間上限，較前次招標(biāo)利率亦雙雙走高。
本期鐵道債包括10年期（12鐵道05）和15年期（12鐵道06）兩品種，發(fā)行規(guī)模各為100億元，均為固定利率。其中，10年期品種的招標(biāo)利率區(qū)間為3.75%-4.75%，15年期品種的招標(biāo)利率區(qū)間為4.05%-5.05%。發(fā)行結(jié)果顯示，上述10年期、15年期鐵道債中標(biāo)利率分別為4.68%和5%，距離各自招標(biāo)區(qū)間上限僅7BP和5BP，而與7月31日招標(biāo)的10年期、15年期鐵道債中標(biāo)利率4.60%、4.75%相比，分別走高8BP和25BP。從認(rèn)購(gòu)情況看，10年期品種認(rèn)購(gòu)倍數(shù)1.97，較31日的1.05顯著提升；15年品種認(rèn)購(gòu)倍數(shù)1.15，較31日的2.22則出現(xiàn)大幅回落。
市場(chǎng)人士指出，供給和需求此漲彼消，使得當(dāng)日鐵道債招標(biāo)遇冷。一方面，受益于穩(wěn)增長(zhǎng)力度加大以及債券發(fā)行監(jiān)管的放松，今年以來鐵道債發(fā)行顯著提速。有消息稱，發(fā)改委已正式核準(zhǔn)鐵道部2012年企業(yè)債額度為1500億元，創(chuàng)下年度最高紀(jì)錄。截至目前，今年以來鐵道建設(shè)債券發(fā)行累計(jì)金額為850億元，還剩余700億元的額度等待發(fā)行，后期供應(yīng)十分充足；另一方面，上周以來資金面日趨緊張，抑制機(jī)構(gòu)對(duì)于新債的需求。特別是相對(duì)于10年期品種而言，15年期品種的需求方更多是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，而7月份壽險(xiǎn)保費(fèi)增速出現(xiàn)下滑，進(jìn)一步限制了保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)購(gòu)熱情。
目前鐵道部債券余額已突破其凈資產(chǎn)的40%，引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。不過有分析人士指出，鐵道債已被定性為政府支持債券，因此對(duì)于鐵道債不能以一般企業(yè)債券看待，考慮到鐵道債擁有的免稅政策和高評(píng)級(jí)，經(jīng)過7月以來的一輪調(diào)整之后，當(dāng)前鐵道債券已經(jīng)具有一定的吸引力。（葛春暉）
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