房價暴跌是妄想 城鎮(zhèn)化進程中住房是剛需
據(jù)《人民日報》報道，住建部住房政策專家委員會副主任委員顧云昌在中國地產(chǎn)總裁論壇與北大黃埔同學會第六屆年會上表示，2013年房地產(chǎn)投資占全國固定資產(chǎn)投資額的20%，今年我們提出GDP增速保持在7.5%，城鎮(zhèn)新增就業(yè)1000萬人，在這樣的情況下，說房價會暴跌是不現(xiàn)實的。
“現(xiàn)在有些人認為：房價一定要暴跌，如何如何?？蓪嶋H上，我認為，房價暴跌只是一種妄想?！鳖櫾撇f。
房價暴跌與之什么有關(guān)系？從國際上看，房價大幅下跌與城鎮(zhèn)化率有關(guān)。當一個國家城鎮(zhèn)化率超過60%的時候，房價大幅下跌就可能發(fā)生。美國房價波動時候城鎮(zhèn)化率超過70%；日本房產(chǎn)泡沫破滅是因為城鎮(zhèn)化率超過67%；歐洲出現(xiàn)這種情況也是城鎮(zhèn)化率超過65%?，F(xiàn)在就中國城鎮(zhèn)化率來看，樓市崩潰點還很遠。
并且，今年《政府工作報告》提出著重解決好“三個1億人”問題，城鎮(zhèn)化進程中，這“三個1億人”會帶來住房的剛需。
但是我們也要看到，市場經(jīng)濟是扭秧歌經(jīng)濟，有漲有降，可以說今年的房地產(chǎn)市場進入了買方市場，加上目前信貸政策的收緊，房地產(chǎn)商日子不好過了。個別房地產(chǎn)商為了回籠資金可能會把樓盤降價處理，但這并不是說房價都要降了，資金回籠后可能又會投向別的有競爭力的樓盤。我的觀點是今年樓市不會太好也不會太壞。
今年《政府工作報告》首次提出“針對不同城市情況分類調(diào)控”，很多人都在問什么是“分類調(diào)控”，其實這個很好理解，中國地方很大，各地情況不同，如果全國用一種調(diào)控方式進行，很多地方政策會水土不服。
分類調(diào)控是指針對各地不同市場采用不同調(diào)控模式和政策，比如一線城市增加供給，三、四線城市控制供給。這種調(diào)控變化證明中央進行經(jīng)濟管理和調(diào)節(jié)更加尊重經(jīng)濟學規(guī)律。
葉檀：鄂爾多斯房價可以崩盤北京的房價不可以崩盤
日前，著名財經(jīng)評論家葉檀現(xiàn)身廣州，出席蘿崗奧園廣場舉辦的2014新會中心商業(yè)發(fā)展高峰論壇時表示，目前經(jīng)濟政策已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，城鎮(zhèn)化之后，樓價整體會上升。但是受到戶籍方面的限制，小城鎮(zhèn)依然不如大城市，一線城市房價高是肯定的。
日前的中央城鎮(zhèn)化工作會議指出，城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路。推進城鎮(zhèn)化是解決農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題的重要途徑，是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的有力支撐。
葉檀認為，政府如今唯一的“救生圈”就是城鎮(zhèn)化，政府開始大規(guī)模的投資。3月13日，發(fā)改委審批通過了5個鐵路項目，總投資額約1424億元，基本上由國開行和建行等國有大型的銀行進行貸款。
葉檀表示，這一舉動表明央行出手了，大規(guī)模地進行投資，而且是投資城鎮(zhèn)化領(lǐng)域。投資最高時，2011年高鐵的投資一年就是7000億，到2020年要建成高速鐵路的骨干路網(wǎng)，隱形的4萬億投資已經(jīng)開始了。新型城鎮(zhèn)化說得非常清楚，到2020年要建成軌道交通網(wǎng)，兩個概念，小城鎮(zhèn)的農(nóng)民上樓，20萬人口以上的小城鎮(zhèn)，所有的小鎮(zhèn)全部都要通普通的鐵路；第二個概念，所有50萬以上人口的城市，全部都通高速鐵路。這意味著，高速公路網(wǎng)的大建設(shè)時代開始了，現(xiàn)在是高速鐵路時代的大建設(shè)，以前是村村通普通的公路，然后是縣縣通高速公路，現(xiàn)在是縣縣通鐵路，每個地級市之間通高速鐵路，大規(guī)模的建設(shè)期開始了。
葉檀還認為，廣州房價這幾年節(jié)節(jié)上升，因為有標志性的建筑。另外，撤縣并區(qū)非常多，因為城市群內(nèi)完成組織架構(gòu)和內(nèi)部的流通，整體的價格上升了。區(qū)域政府的并軌方面，體現(xiàn)在小城鎮(zhèn)的戶籍方面，小城鎮(zhèn)依然不如大城市的郊區(qū)，三線城市還是不如二線城市，二線城市不如一線城市。
“就是說一線城市當然房價高。鄂爾多斯房價可以崩盤，北京的房價不可以崩盤”。葉檀說。
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