“買車容易停車難，‘四根線’能要十幾萬(wàn)。”鄭州的車越來越多，停車也越來越難。1月24日，省政協(xié)委員劉哲建議，要同步建停車場(chǎng)和立體停車場(chǎng)。

　　【現(xiàn)象】

　　路邊亂停亂放呼喚“立體停車場(chǎng)”

　　2009年，龐先生在某小區(qū)買了套房，當(dāng)時(shí)小區(qū)規(guī)劃圖上標(biāo)示的兩個(gè)立體停車場(chǎng)，讓龐先生一下就認(rèn)定家必須安在這兒。

　　可是，六年多過去了，小區(qū)規(guī)劃的立體停車場(chǎng)的位置，變成了小區(qū)“花園”和“臨時(shí)車位”。龐先生說，“晚上七點(diǎn)以后回家，基本上院子里都沒停車位。”每每遇上加班，他都只得把車停路邊，第二天一大早再帶著罰單“小黃條”去上班。

　　近幾年，鄭州汽車保有量以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”高速增長(zhǎng)，“停車難死了”天天被吐槽。劉哲曾在接受媒體采訪時(shí)表示，大量鄭州車主每天為找停車位煩惱，有的車主十分鐘內(nèi)在同一位置被貼兩次罰單。但“貼條”過后，車主還是照樣停車，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)確實(shí)沒有停車位，這也證明“以罰代管”沒有發(fā)揮效力。

　　【調(diào)查】

　　政府鼓勵(lì)了5年 立體停車位不足1萬(wàn)個(gè)

　　鄭州市停管中心有組數(shù)據(jù)顯示，截至2015年10月，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)278萬(wàn)輛，市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)154萬(wàn)輛。據(jù)調(diào)查，市區(qū)（三環(huán)）內(nèi)停車泊位有29萬(wàn)多個(gè)，其中對(duì)外開放的公共停車泊位約11萬(wàn)個(gè)，單位內(nèi)部、居民社區(qū)等自用的停車泊位約18萬(wàn)個(gè)。

　　按照“一車一個(gè)基本車位，100輛車15個(gè)公共車位”的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，鄭州市區(qū)需要23.1萬(wàn)個(gè)公共停車位。這樣算下來，保守估計(jì)鄭州市有近三分之二的車都不得不“占道停車”。

　　2011年12月，鄭州市政府推出《鼓勵(lì)社會(huì)投資建設(shè)公共停車場(chǎng)的實(shí)施辦法》《關(guān)于印發(fā)投資建設(shè)公共停車場(chǎng)優(yōu)惠政策實(shí)施細(xì)則的通知》《鄭州市停車場(chǎng)建設(shè)工作效能考核辦法》等一系列文件，鼓勵(lì)社會(huì)資金建立體停車場(chǎng)。但近5年過去了，鄭州市立體停車場(chǎng)車位還不足1萬(wàn)個(gè)。

　　立體停車場(chǎng)“難產(chǎn)” 手續(xù)難辦多是“黑戶”

　　立體停車場(chǎng)的建設(shè)需要相當(dāng)大的資金投入，日常的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用也很高，停車費(fèi)自然也比地面停車費(fèi)高出許多。也就出現(xiàn)了立體停車場(chǎng)大量車位閑置，利用率過低的現(xiàn)象。

　　此外，立體停車場(chǎng)項(xiàng)目的審批也非常困難，單就最關(guān)鍵的土地證來講，就面臨一個(gè)難關(guān)。相關(guān)主管部門的工作人員解釋，土地使用權(quán)屬于共同業(yè)主所有，車庫(kù)建設(shè)的公共用地或者綠地怎么算？算哪些住戶的？根本說不清，“你無法證明是你的地，規(guī)劃部門怎么批，批給誰(shuí)？除非所有住戶都同意?！?/font>