2013-03-14 11:23:00 來源:21世紀經(jīng)濟報道
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在同期大盤連續(xù)三個交易日大幅下挫的情況下，五洲交通(600368.SH)無疑是本周一匹耀眼的“黑馬”。借著涉礦題材，在游資的瘋狂炒作下，五洲交通三個交易內(nèi)，幾乎都以漲停報收。
截至3月13日，在當天上證指數(shù)下挫0.99%的同時，五洲交通尾市再度觸及漲停，終盤報收5.09元，離漲停板僅一分錢之差。短短三個交易日內(nèi)，五洲交通累計漲幅已超過三成，達32.55%。
事實上，本周以來，涉礦概念已成為當前游資在弱市下借機炒作的主力戰(zhàn)場。如3月11日公布了厚地稀土收購方案的中科英華(600110.SH)也是連續(xù)三個交易日以一字漲停報收。而3月12日宣布摘帽的西藏珠峰也因收購礦業(yè)資產(chǎn)復牌后亦是兩個無量漲停。
對此，五洲交通證券部人士當天下午也直言，公司股價異動的主要原因與公司資產(chǎn)收購的題材敏感有很大的關(guān)系。
“不過，資產(chǎn)收購最終能否成行，現(xiàn)在還尚未有定論。公司僅僅簽定了一份意向協(xié)議書，要等可行性研究報告出來之后才知道會不會提交董事會討論。”該人士稱。
此外，對于公司此次資產(chǎn)收購意向是否存在內(nèi)幕交易的市場質(zhì)疑，該人士表示：“公司都是按監(jiān)管部門的要求在嚴格執(zhí)行。試想一下，如果對資產(chǎn)收購有異議的話，上交所能審核同意公司發(fā)布公告嗎？”
神秘資金搶先入駐
根據(jù)五洲交通3月12日披露的公告稱，2013年3月8日，公司與廣西堂漢鋅銦股份有限公司(堂漢公司)、伍永田(堂漢公司實際控制人)簽訂了《重組意向協(xié)議書》，該協(xié)議僅作為投資的意向性合作協(xié)議。
而就在公司公告前的3月11日，已經(jīng)有神秘資金開始搶先大手筆買入五洲交通。當天早盤，公司涉礦利好消息尚未發(fā)布，五洲交通就已經(jīng)封上漲停板，全天報收4.22元。同時，全天成交也急劇放大4587萬股，成交額高達1.91億元。相比前一個交易日僅230.04萬股和883萬元的成交量而言，交易量成交放大了近19倍和21倍。
那么，當天如此大手筆資金買入的背后到底是先知先覺，還是有人借內(nèi)幕交易來獲利呢？
有意思的是，早在3月8日下午，也就是五洲交通簽訂《重組意向協(xié)議書》的當天，有關(guān)五洲交通涉礦的消息在某股吧中已經(jīng)傳出。當天，該網(wǎng)友在股吧中爆料稱，五洲交通正在重組一個礦業(yè)公司，并稱該公司位于廣西河池市。隨后，該網(wǎng)友進一步表示，五洲交通已經(jīng)砸了上億資金幫助擬重組的企業(yè)還貸款。
對此，上述五洲交通證券部人士堅稱，公司信息發(fā)布均在上交所規(guī)定的兩個工作日的有效期內(nèi)披露，不存在內(nèi)幕交易之說。
“按照上交所的規(guī)定，如果當天所有資料都能在當天下午三點半之前上傳的話，就能夠做到次日即發(fā)公告。因為公司當天下午來不及上傳資料，也就只能等到周一再上傳審核確認?！痹撊耸窟€表示。
而且，由于公司年報披露和資產(chǎn)收購意向都是同一天發(fā)布，就算是公司股價不出現(xiàn)異動的話，公司也會要擬定一份內(nèi)幕信息知情人名單，這也是公司要履行的一項正常工作。
“按照規(guī)定，在公司資產(chǎn)收購意向公告發(fā)布后一周內(nèi)，公司要向監(jiān)管部門遞交一份內(nèi)幕信息知情人名單?！痹撊耸繌娬{(diào)。
就在公司公告后的次日，據(jù)上交所3月12日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，游資也紛紛扎堆進駐五洲交通，當日成交量再度放大至5069萬股，成交金額合計2.29億元。
其中，位居當天龍虎榜的前五大買入主力累計買入8076.18萬元，游資旗艦席位——招商證券深圳益田路免稅商務(wù)大廈營業(yè)部和五礦證券深圳金田路營業(yè)部均現(xiàn)身其中，分列首席和次席，共買入五洲交通4959.4萬元。
資產(chǎn)收購尚存懸念
不過，就在游資借機爆炒的背后，五洲交通此次資產(chǎn)收購仍存懸念。“收購到底可行還是不可行，我現(xiàn)在也不知道。公司將按進度適時披露，并提請投資者關(guān)注市場風險?！鄙鲜鑫逯藿煌ㄗC券部人士如是說。
3月13日，五洲交通在當天發(fā)布的股票交易異常波動公告中表示，對目標公司的盡職調(diào)查，資產(chǎn)調(diào)整以及審計、評估等工作正在進行中，交易價格尚未確定。尚待相關(guān)中介出具意見，公司經(jīng)營層確認項目可行，最終決定是否終止或提交公司董事會、股東大會審議。若實施該項目，尚需簽署正式協(xié)議并經(jīng)公司董事會、股東大會的批準后生效。
此外，公司還稱，目標公司礦業(yè)權(quán)價值和開發(fā)效益存在不確定性，資源儲量預估值與實際值可能存在差異的風險，基礎(chǔ)儲量與實際可采儲量可能存在差異的風險；礦產(chǎn)資源可能尚不具備開采條件的風險。被重組對象尚需根據(jù)中介機構(gòu)盡職調(diào)查結(jié)果與重組各方商議進行資產(chǎn)整合和剝離工作，最終重組收購的標的以及所涉及的資產(chǎn)范圍以另行簽署的重組協(xié)議為準。
據(jù)五洲交通此前披露的資產(chǎn)收購意向書顯示，堂漢公司之所以選擇被重組，主要是近幾年，由于受到鋅價格下跌和數(shù)次政策性停產(chǎn)的影響，處于虧損的狀態(tài)，同時由于銀行貸款大量到期，企業(yè)經(jīng)營發(fā)生了困難。
中金公司研究員楊鑫認為，從五洲交通2012年全年的業(yè)績表現(xiàn)來看，整體上低于預期。報告期內(nèi)，公司 2012年實現(xiàn)凈利潤人民幣3.2億元，同比增長15%，對應(yīng)每股收益0.38 元，略低于市場預期。其中，財務(wù)費用上漲吞噬盈利、地產(chǎn)結(jié)算進度放緩是導致公司盈利低于預期的主要原因。
楊鑫稱，五洲交通宣布涉足礦業(yè)，是風險與機遇并存。目前，錫礦價格較前期高點已經(jīng)下跌了近50%，加之標的資產(chǎn)出現(xiàn)經(jīng)營困難，公司在周期底部擴張可以說是明智之舉。
而中投證券分析師楊國萍則表示，目前，整個有色行業(yè)面臨較大的不確定性在于，美聯(lián)儲提前終止QE的可能依然存在，這也是前期金屬價格大幅下跌的主要原因。此外，如果國內(nèi)通脹預期升溫的話，也將不利于金屬價格走勢。
(曉晴)
