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廈門(mén)失火公交全封閉逃生困難 車(chē)窗砸不壞

2013-06-10 07:55:00 來(lái)源:新京報(bào)

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   昨日,廈門(mén)市民在BRT的橋墩下放上鮮花悼念逝者。新京報(bào)記者 郭鐵流 攝

   昨日,廈門(mén)市民在BRT的橋墩下放上鮮花悼念逝者。新京報(bào)記者 郭鐵流 攝

  前日,廈門(mén)市解放軍174醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科門(mén)口貼著在該醫(yī)院接受治療的受傷人員名單。 新華社記者 陳曄華

  前日,廈門(mén)市解放軍174醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科門(mén)口貼著在該醫(yī)院接受治療的受傷人員名單。 新華社記者 陳曄華 攝

  新京報(bào)訊 針對(duì)近日長(zhǎng)春、廈門(mén)等地發(fā)生的嚴(yán)重火災(zāi)事故,昨日公安部要求從6月10日至10月15日,全國(guó)將對(duì)公眾聚集場(chǎng)所和勞動(dòng)密集型企業(yè)等場(chǎng)所的消防安全,進(jìn)行大范圍排查整治。

  重點(diǎn)排查人員密集場(chǎng)所

  此次行動(dòng)將重點(diǎn)排查賓館、飯店、商場(chǎng)、醫(yī)院等公眾聚集場(chǎng)所和勞動(dòng)密集型企業(yè)等人員密集場(chǎng)所,以及高層、地下建筑、建設(shè)工程施工工地和易燃易爆危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位等。

  公安部部署,各地突出排查是否依法通過(guò)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收和開(kāi)業(yè)前的消防安全檢查,建筑耐火等級(jí)、安全疏散等是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),消防設(shè)施是否定期維護(hù)保養(yǎng),室內(nèi)裝修材料室外保溫材料、彩鋼板建筑是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

  重大火患提請(qǐng)政府掛牌督辦

  公安部副部長(zhǎng)劉金國(guó)表示,公安機(jī)關(guān)和消防部門(mén)要提請(qǐng)黨委、政府,把消防安全排查整治納入安全生產(chǎn)總體部署、檢查和考評(píng),對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重、不積極整改的單位責(zé)任人,依法嚴(yán)肅處理;對(duì)危及公共安全的重大火災(zāi)隱患,依法提請(qǐng)政府掛牌督辦、組織深度曝光。

  ■ 釋疑

  廈門(mén)公交車(chē)起火致47死34傷事件發(fā)生后,快速公交已迅速恢復(fù)通行。目前,廈門(mén)市給每輛車(chē)都配備了安全員,希望在保證公共出行、安全的前提下BRT能夠正常運(yùn)營(yíng)。

  大火為何短時(shí)間迅速吞噬47條生命

  全封閉車(chē)體加大乘客逃生難度

  昨日,清華大學(xué)汽車(chē)工程系汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院高級(jí)工程師林建說(shuō),現(xiàn)在一些空調(diào)公交車(chē)的車(chē)窗是全封閉的,如果乘客想從車(chē)窗逃生就得使用逃生錘,“我們做過(guò)試驗(yàn),就連滅火器砸上去都不管用?!边@在一定程度上加大了發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)乘客逃生的難度。

  他表示,公交車(chē)不一定要用全封閉車(chē)體,就算是空調(diào)車(chē)也可以采用推拉車(chē)窗以便于逃生?!暗遣捎猛评?chē)窗與一體化的車(chē)窗相比,推拉窗之間有空隙,需要解決密封的問(wèn)題,因此成本有所提高?!彼硎?,公交企業(yè)采用封閉公交車(chē),主要是考慮了成本的原因。

  國(guó)內(nèi)客車(chē)內(nèi)飾使用是否有標(biāo)準(zhǔn)

  客車(chē)內(nèi)飾阻燃性能缺乏監(jiān)督

  中國(guó)阻燃學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周政懋說(shuō),目前國(guó)內(nèi)客車(chē)內(nèi)飾阻燃性能缺乏監(jiān)督和檢測(cè),一些廠家從成本考慮采用了不阻燃的材料。但他也表示,犯罪嫌疑人是帶著一桶汽油上車(chē)的,如果點(diǎn)燃會(huì)發(fā)生爆燃,“再好的阻燃材料也無(wú)濟(jì)于事?!?/p>

  周政懋說(shuō),現(xiàn)在包括公交車(chē)在內(nèi)的客車(chē),雖然國(guó)家參照美國(guó)制定了阻燃標(biāo)準(zhǔn),但是監(jiān)管和檢查卻存在漏洞。“我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有人去檢測(cè)客車(chē)的阻燃性,而在缺乏監(jiān)管的情況下,汽車(chē)生產(chǎn)廠家考慮成本就會(huì)選擇不阻燃的內(nèi)飾,比阻燃的成本降低10%?!彼ㄗh,應(yīng)該加強(qiáng)客車(chē)內(nèi)飾阻燃性能的監(jiān)管和日常檢查,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的客車(chē)阻燃性能與標(biāo)準(zhǔn)不符的,應(yīng)該追究刑事責(zé)任。

  ■ 救治

  國(guó)家派出醫(yī)療組一受傷人員出院

  記者從廈門(mén)市衛(wèi)生局獲悉,廈門(mén)公交車(chē)起火案件中一名受傷人員于9日出院,目前33名傷員還在救治中,其中15名重癥傷員,無(wú)死亡病例報(bào)告。

  廈門(mén)大學(xué)附屬第一醫(yī)院急診科護(hù)士長(zhǎng)楊銀玲說(shuō),首個(gè)出院的患者時(shí)兵,38歲,入院時(shí)右手輕度燒傷,右手長(zhǎng)指關(guān)節(jié)脫落,經(jīng)過(guò)治療后,患者覺(jué)得傷口已經(jīng)愈合,主動(dòng)要求出院。

  廈門(mén)公交車(chē)起火案件發(fā)生后,廈門(mén)成立傷員救治醫(yī)療指揮小組,并啟動(dòng)醫(yī)療急救特別重大一級(jí)響應(yīng),就近調(diào)動(dòng)了7輛救護(hù)車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)急救,調(diào)集350名醫(yī)護(hù)人員參加急救,傷員被及時(shí)送到廈門(mén)大學(xué)附屬第一醫(yī)院和解放軍174醫(yī)院兩家燒傷定點(diǎn)救治的醫(yī)院。8日下午起,廈門(mén)市仙岳醫(yī)院組織的心理危機(jī)干預(yù)小組6人進(jìn)入病房對(duì)患者開(kāi)展心理危機(jī)干預(yù)工作。

  國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委向廈門(mén)派出由北京積水潭醫(yī)院燒傷科陳旭、溫春泉和朝陽(yáng)醫(yī)院呼吸危重癥科孫兵、ICU陳秀凱等四位副主任醫(yī)師組成的專(zhuān)家組,于8日上午抵達(dá),對(duì)15名危重癥和特重傷員進(jìn)行了會(huì)診和討論。據(jù)新華社

  (記者 饒沛 邢世偉)

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