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5月17日起“嘀嘀”“快的”軟件取消補(bǔ)貼

2014-05-18 08:26:00 來(lái)源:新華網(wǎng)

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  新華網(wǎng)上海5月17日新媒體專(zhuān)電  快的打車(chē)和嘀嘀打車(chē)17日起取消打車(chē)補(bǔ)貼,宣告之前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的打車(chē)軟件之爭(zhēng)落下帷幕。這場(chǎng)“燒錢(qián)”中,哪家企業(yè)笑到了最后?這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的終結(jié)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有哪些影響?

 ?。保度胀?,快的打車(chē)和嘀嘀打車(chē)相繼宣布取消補(bǔ)貼。據(jù)介紹,快的打車(chē)的補(bǔ)貼持續(xù)了5個(gè)多月,嘀嘀打車(chē)的補(bǔ)貼也持續(xù)了4個(gè)多月。此前兩家企業(yè)號(hào)稱(chēng)共投入十幾億元補(bǔ)貼,對(duì)于具體補(bǔ)貼額度,記者采訪了兩家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人,雙方均表示不方便透露。

  對(duì)于取消補(bǔ)貼的原因,快的打車(chē)公關(guān)總監(jiān)葉耘對(duì)記者說(shuō):“搞活動(dòng)就肯定有開(kāi)始和結(jié)束。我們通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),用戶(hù)最在意的不是補(bǔ)貼,而是能否方便快速打到車(chē)?!?/p>

  嘀嘀打車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿也解釋說(shuō):“因?yàn)槿藗兪褂么蜍?chē)軟件的習(xí)慣已經(jīng)形成,未來(lái)我們會(huì)從現(xiàn)金補(bǔ)貼改為資源補(bǔ)貼,如優(yōu)惠券、積分券或獎(jiǎng)勵(lì)金等?!?/p>

  盤(pán)點(diǎn)補(bǔ)貼的效果,雙方都認(rèn)為自己成為行業(yè)第一??斓拇蜍?chē)方面稱(chēng):“快的打車(chē)目前已占據(jù)行業(yè)57.6%的市場(chǎng)份額,穩(wěn)居行業(yè)第一?!倍粥执蜍?chē)發(fā)給記者的郵件則顯示:“嘀嘀打車(chē)2014年一季度市場(chǎng)占有率達(dá)到60.2%,成為行業(yè)領(lǐng)頭羊?!?/p>

  雙方爭(zhēng)奪第一是為了吸引資本青睞,但是用戶(hù)大量增加卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。葉耘透露說(shuō):“和補(bǔ)貼前相比,快的打車(chē)的業(yè)務(wù)量增加了20倍以上。實(shí)行補(bǔ)貼前一天是30萬(wàn)單,現(xiàn)在是一天600到700萬(wàn)單?!编粥执蜍?chē)數(shù)據(jù)顯示,目前日均訂單超過(guò)500萬(wàn)單。

  本輪打車(chē)軟件之爭(zhēng),也是資本的一次豪賭--打車(chē)軟件市場(chǎng)空間巨大,而軟件之間差別并不大,誰(shuí)搶到更多用戶(hù),誰(shuí)就是贏家。那么,市場(chǎng)反應(yīng)真是如此嗎?

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),打車(chē)軟件在大中城市還是有市場(chǎng)的。廣州出租車(chē)司機(jī)郭師傅長(zhǎng)期使用打車(chē)軟件,他對(duì)記者說(shuō):“打車(chē)軟件對(duì)乘客和司機(jī)還是有好處的,我們經(jīng)常會(huì)送客人去郊區(qū),如果沒(méi)有打車(chē)軟件,我很可能會(huì)空車(chē)回來(lái)?!?/p>

  不過(guò),在交通并不擁擠的小城市,沒(méi)有補(bǔ)貼的打車(chē)軟件可能淪為“雞肋”。安徽的張先生告訴記者,“在我們這樣的三線小城,在平時(shí),滿(mǎn)大街都是空載的出租車(chē),用打車(chē)軟件叫車(chē)反而要等上半天?!?/p>

  補(bǔ)貼結(jié)束,資本風(fēng)暴助推的潮涌漸漸平復(fù),市場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài)才會(huì)浮出水面。對(duì)于日后是否仍會(huì)使用打車(chē)軟件,網(wǎng)民們看法不一。網(wǎng)友“嘎嘣嘎嘣豆”表示,“還是會(huì)用吧,在有些不好打車(chē)的地方用還是挺方便的。”網(wǎng)友“尕胖-陶”則說(shuō),“我不會(huì)用了。好幾次打車(chē)都是為了省錢(qián),等接單的司機(jī)來(lái)的那幾分鐘時(shí)間里,我旁邊有好幾輛出租車(chē)是空車(chē)?!?/p>

  分析人士指出,打車(chē)軟件之爭(zhēng)背后,其實(shí)是移動(dòng)支付之爭(zhēng),是支付寶和微信支付的貼身肉搏。畢竟,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展,誰(shuí)能夠在移動(dòng)支付站穩(wěn)腳跟,未來(lái)才可能大有可為。(記者葉健 王原)

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