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美加州將建超級(jí)高鐵實(shí)驗(yàn)線 全長(zhǎng)約8公里

據(jù)日本共同社中文網(wǎng)站2月27日?qǐng)?bào)道,美國(guó)加州風(fēng)投企業(yè)HTT(Hyperloop Transportation Technologies)26日透露,將在該州建造連接西海岸兩大城市洛杉磯與舊金山的超級(jí)高鐵實(shí)驗(yàn)線。

  中新網(wǎng)2月27日電 據(jù)日本共同社中文網(wǎng)站2月27日?qǐng)?bào)道,美國(guó)加州風(fēng)投企業(yè)HTT(Hyperloop Transportation Technologies)26日透露,將在該州建造連接西海岸兩大城市洛杉磯與舊金山的超級(jí)高鐵實(shí)驗(yàn)線。全長(zhǎng)約8公里的實(shí)驗(yàn)線將于2016年開(kāi)工,力爭(zhēng)2018年竣工。

  據(jù)悉,該構(gòu)想名為"Hyperloop",膠囊型列車借助磁力可在空氣阻力小的大型管道內(nèi)達(dá)到時(shí)速1100公里以上。每節(jié)車廂荷載28人,僅需飛機(jī)的一半時(shí)間即可在兩個(gè)城市間移動(dòng)。列車所需電力由鋪設(shè)在管道頂部的光伏面板提供。據(jù)稱洛杉磯至舊金山區(qū)段的造價(jià)為60億美元,低于傳統(tǒng)鐵路。

  美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭"特斯拉"創(chuàng)始人埃隆 馬斯克2013年公布超級(jí)高鐵的構(gòu)想后,HTT公司承接了這一項(xiàng)目。

  加州是地震頻發(fā)地帶,因此掌握超高速行駛技術(shù)與確保安全將是構(gòu)想能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。