2012-11-08 06:31:00 來源:鄭州晚報(bào)
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今后，鄭州和上街市民來往兩地又多了一條便捷的線路。昨日，鄭州首條都市區(qū)城際公交——鄭州至上街線路正式開通。
不同于以往鄭州和開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌兩個(gè)城市之間的城際公交，此次是針對(duì)鄭州都市區(qū)而專門設(shè)置的線路，途中設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)4元。目前，鄭州到新鄭的快速通道正在加緊施工，今年通車后，鄭州到新鄭計(jì)劃年底前也開通都市區(qū)城際公交線路。
首班車6點(diǎn)30分
末班車19點(diǎn)
昨日上午9時(shí)，第一輛披紅戴花的鄭州至上街都市區(qū)城際公交車從鄭州客運(yùn)南站發(fā)出，標(biāo)志著鄭州市首條都市區(qū)城際公交的正式開通。
按照市委市政府關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作的要求，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平、方便人民群眾出行，服務(wù)鄭州都市區(qū)建設(shè)，11月7日起，鄭州交運(yùn)集團(tuán)在鄭州客運(yùn)南站（簡稱“新南站”）開通鄭州至上街的都市區(qū)城際公交。
隨著市區(qū)道路的延伸和城市框架的不斷擴(kuò)大，本次開通的鄭州至上街都市區(qū)城際公交沿中原西路運(yùn)行，采用統(tǒng)一運(yùn)營票價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一安全管理、統(tǒng)一管理模式，投入了50臺(tái)新型燃?xì)夂廊A公交車輛。
鄭州至上街都市區(qū)城際公交鄭州發(fā)車站點(diǎn)為鄭州客運(yùn)南站，上街發(fā)車點(diǎn)為位于洛寧路的上街運(yùn)輸公司汽車站，沿途經(jīng)過鄭州一中、滎陽、喬樓3個(gè)站點(diǎn)后到達(dá)上街。
行走的路線是：鄭州新南站—南三環(huán)—西三環(huán)—中原西路—老滎賈路—滎陽汽車南站—310國道—孟津路—丹江路—汝南路—新安路—上街洛寧路汽車站。班線票價(jià)為4元，首班車6點(diǎn)30分，末班車19點(diǎn)，平均15分鐘一班車。
西站發(fā)往上街的班線依舊發(fā)車
經(jīng)常往來兩地的市民王先生有些疑問：“以前都是從西站坐車，以后有了這個(gè)城際公交線路，那西站的上街線是不是撤掉了？”
鄭州交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)總公司副總經(jīng)理朱鄭和說，昨日開通的鄭州至上街都市區(qū)城際公交，也叫“鄭上二路公交車”。這樣叫，是因?yàn)橐郧班嵵莸缴辖钟幸粭l短途班線了，從鄭州西站發(fā)車，走的是鄭上路，而鄭州至上街城際公交走的是中原西路。
“兩條線路走的路線不同，這樣可以服務(wù)有不同需求的乘客?！?/p>
南站坐車45分鐘，西站坐車70分鐘
記者對(duì)比了一下，從西站發(fā)往上街的班線為最早6點(diǎn)15分發(fā)車，最晚8點(diǎn)半發(fā)車，一天大概為140個(gè)班次，每5分鐘就有一趟車，票價(jià)為5元，走鄭上路，終點(diǎn)站為上街汽車站。
坐城際公交從鄭州45分鐘左右可到上街，從西站乘坐班車因?yàn)檎军c(diǎn)多等原因，需要70分鐘左右到達(dá)。
“以前從西站發(fā)的一號(hào)線，票價(jià)為6元，因?yàn)樾履险径际袇^(qū)城際公交的開通，鄭州西站到上街的班線票價(jià)已降到5元。目前每天乘坐這條班線的客流約3000人次?！编嵵菸髡緯浳红o濤說，新南站開通鄭州至上街的都市區(qū)城際公交后，應(yīng)該會(huì)分流一部分乘客。
鄭州今后將建多條都市區(qū)城際公交
隨著鄭州都市區(qū)建設(shè)的全面展開，各組團(tuán)之間的聯(lián)系也日益緊密，但各組團(tuán)之間的交通不便一直是市民的切身感受。朱鄭和說，根據(jù)暢通鄭州十大工程的規(guī)劃，我市要建成10條市域快速通道，而2014年這10條快速通道全部通車。
“只要道路打通，我們的都市區(qū)城際公交就能陸續(xù)開通，以后到新鄭、新密、滎陽、鞏義等縣(市)、區(qū)，乘坐城際公交只要半小時(shí)?！?/p>
“鄭州到新鄭的快速通道正在加緊施工，今年通車后，計(jì)劃年底前鄭州到新鄭也要開通都市區(qū)城際公交線路?！敝爨嵑驼f，除了連霍高速公路以外，以后鄭州到上街將修建一條快速通道，即科學(xué)大道西延快速通道，屆時(shí)，從鄭州20分鐘可到上街區(qū)。除此之外，從隴海路西延快速通道開車，鄭州到滎陽只用18分鐘。
“這些路修通后，我們的上街城際公交就可以分別開通不同的線路，例如走中原西路的是1號(hào)線，走科學(xué)大道的是2號(hào)線。”
其他已開通的
4條城際公交乘車指南
目前，隸屬于鄭州交運(yùn)集團(tuán)的城際公交和都市區(qū)城際公交共有5條線路，分別是鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至焦作、鄭州至許昌，以及昨日開通運(yùn)營的鄭州至上街線路。
很多市民還弄不清楚這些城際線路的站點(diǎn)和時(shí)間，本報(bào)幫您整理出一個(gè)鄭州城際公交乘車指南，再坐車時(shí)您不妨先看看。
鄭開公交：票價(jià)7元
隴海汽車站——相國寺站、開封西站
6:20——22:00 每8分鐘一班
鄭州東站——開封中心站、北站
7:00——20:00 每10分鐘一班
鄭州北站——開封金銘汽車站
6:40——20:00 每10分鐘一班
鄭州新南站——開封東站
8:00——19:00 平均1個(gè)小時(shí)一班
鄭新公交：票價(jià)16元
新北站——新鄉(xiāng)總站
6:10——20:00 平均10分鐘一班
客運(yùn)總站——新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院廣場
7:30——19:00 平均35分鐘一班
客運(yùn)東站——新鄉(xiāng)總站
7:00——19:00 平均30分鐘一班
鄭許公交：票價(jià)18元
客運(yùn)總站——許昌中心站
6:20——19:40 平均10分鐘一班
鄭焦公交：票價(jià)20元
新北站——焦作客運(yùn)總站
6:30——20:00 平均20分鐘一班
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什么是都市區(qū)公交
都市區(qū)公交是個(gè)啥概念？在鄭州公共交通中起到什么作用？
鄭州交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理周峰介紹，“公交都市”是在交通資源和環(huán)境資源對(duì)城市發(fā)展約束緊迫的背景下，為應(yīng)對(duì)小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市戰(zhàn)略，是國際上發(fā)達(dá)國家交通管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
目前，鄭州市共有4種公交形式，城際公交、城市公交、都市區(qū)公交、旅游公交?！肮欢际小睂⒔⒍鄬用?、立體的公交體系，根據(jù)不同的公交形式實(shí)施不同的票價(jià)政策。
城市公交在城市建成區(qū)內(nèi)執(zhí)行1元票價(jià)政策；都市區(qū)公交由城市建成區(qū)延伸至各相鄰縣（市）、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，執(zhí)行分段式票價(jià)，即城市建成區(qū)票價(jià)1元，城市建成區(qū)外由市物價(jià)部門進(jìn)行核實(shí)，全程票價(jià)最高5元；旅游公交把城區(qū)與環(huán)城景區(qū)景點(diǎn)串聯(lián)起來，由鄭州市物價(jià)局按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行票價(jià)核定；城際公交把鄭州與省內(nèi)主要城市連接起來，票價(jià)由物價(jià)部門審核和批準(zhǔn)。（記者 李雪 楊宜錦 通訊員 汪軍 文/圖）
