2013-09-17 06:40:00 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
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智能交通系統(tǒng)抓拍的駕駛員不系安全帶情形
“高清探頭拍到車(chē)內(nèi)不系安全帶要處罰!”2011年底,一則類(lèi)似短信提醒在鄭州市民間流傳,后經(jīng)警方證實(shí)系謠傳。兩年后,原來(lái)的“謠傳”變成現(xiàn)實(shí),繼河南高速交警率先利用智能交通系統(tǒng),對(duì)駕駛員車(chē)內(nèi)打電話(huà)行為開(kāi)罰后(詳見(jiàn)大河報(bào)8月31日A6版,《高速路上駕車(chē)打電話(huà),真罰!》),再度對(duì)車(chē)內(nèi)不系安全帶行為開(kāi)罰。
昨日,大河報(bào)記者從河南高速交警二支隊(duì)獲悉,15日,一名駕駛員因低速行車(chē)、打電話(huà)、不系安全帶三項(xiàng)違法行為,將面臨3份處罰,也成為因不系安全帶被智能交通系統(tǒng)查處的“第一人”。中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”期間,二支隊(duì)將對(duì)所轄京港澳高速段駕駛員不系安全帶等車(chē)內(nèi)違法行為進(jìn)行重點(diǎn)查處。
低速行車(chē)、打電話(huà)、不系安全帶,他一次被扣7分
9月15日10時(shí)37分,一輛豫A牌照面包車(chē)沿京港澳高速東半幅658公里處行駛時(shí),因低速行車(chē)被卡口抓拍,抓拍照片顯示,著白T恤的男性駕駛員正用左手接電話(huà),且沒(méi)有系安全帶。
“該車(chē)行駛的中間車(chē)道,限最低時(shí)速90公里,而該車(chē)時(shí)速只有66公里,此外,駕駛員存在接打電話(huà)、不系安全帶車(chē)內(nèi)違法行為?！倍ш?duì)工作人員將此次違法信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù),按規(guī)定,駕駛員將因這三項(xiàng)違法行為,受到扣7分、罰款600元的處罰。
據(jù)介紹,目前二支隊(duì)所轄京港澳高速鄭州段共有3處卡口抓拍系統(tǒng),每天拍攝約3萬(wàn)張途經(jīng)車(chē)輛信息。工作人員主要在系統(tǒng)自動(dòng)分揀的車(chē)輛超速等違法信息基礎(chǔ)上,再經(jīng)人工核實(shí)是否有其他車(chē)內(nèi)違法行為,也會(huì)在行車(chē)信息中隨機(jī)抽取照片進(jìn)行核查。
“從卡口記錄的車(chē)輛信息來(lái)看,100輛車(chē)?yán)镉?0多名駕駛員有不系安全帶的嫌疑,能清晰認(rèn)定的,在五六名?！惫ぷ魅藛T調(diào)取了幾張卡口拍攝的駕駛員不系安全帶的照片。
一張15日10時(shí)許抓拍的照片清楚顯示,一輛銀色越野車(chē)沿京港澳高速東半幅經(jīng)過(guò)時(shí),前排副駕駛系了安全帶,駕駛員則沒(méi)有系。
“受反光、駕駛員衣著等因素影響,部分照片難以辨識(shí)其車(chē)內(nèi)違法行為,真正被錄入違法數(shù)據(jù)庫(kù)的,必須是十分清晰、無(wú)異議的照片?！?/p>
查處不系安全帶,主要靠路面警力
“對(duì)駕駛員高速公路行駛不系安全帶的處罰,一直都有法可依?！睋?jù)二支隊(duì)交警介紹,按規(guī)定,對(duì)此類(lèi)行為應(yīng)予以扣2分、罰款200元處罰。
“現(xiàn)實(shí)執(zhí)法中,出于安全考慮,對(duì)不系安全帶等非嚴(yán)重交通違法行為,高速交警不會(huì)進(jìn)行攔停,主要依靠路面警力在上下站口發(fā)現(xiàn)并查處。一些司機(jī)被攔停后則辯稱(chēng),‘剛剛解下的’,對(duì)此我們也很無(wú)奈?！?/p>
據(jù)二支隊(duì)統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),支隊(duì)共處罰60起不系安全帶行為,均系路面警力現(xiàn)場(chǎng)處罰。二支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著我省智能交通系統(tǒng)的完善,依靠卡口抓拍來(lái)處置不系安全帶等車(chē)內(nèi)違法行為,將彌補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的難題。
此外,該負(fù)責(zé)人表示,目前對(duì)副駕駛不系安全帶行為,暫不進(jìn)行處罰。
高速公路行車(chē),安全帶就是“保命帶”
“高速公路交通事故中,因不系安全帶造成的不必要傷害,屢見(jiàn)不鮮?！?二支隊(duì)負(fù)責(zé)處理事故的中隊(duì)長(zhǎng)李健康回憶說(shuō),多年前曾處置一起事故,車(chē)輛因碰撞發(fā)生側(cè)翻,車(chē)門(mén)意外開(kāi)啟,副駕駛因沒(méi)有系安全帶,從車(chē)中甩出身亡。
今年9月初,中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)范立教授在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)給出一組數(shù)字:當(dāng)汽車(chē)發(fā)生正面撞車(chē)時(shí),如果系了安全帶可使死亡率減少57%,側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%,翻車(chē)時(shí)可減少80%。
“在車(chē)輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí),安全帶預(yù)緊裝置會(huì)瞬間收束,將駕乘人員固定在座椅上,同時(shí)緩沖吸收大量沖擊力,防止人員前后移動(dòng)發(fā)生二次碰撞?！备咚俳痪嵝疡{乘人員,無(wú)論在城市快速路還是高速公路上行駛,都應(yīng)尊重生命,遵守法規(guī),系好安全帶。
(記者 劉啟路)
