東三環(huán)（107輔道）北三環(huán)至隴海路高架段主線(xiàn)橋已試通車(chē)

　　本報(bào)訊 作為我市首個(gè)全線(xiàn)“雙八車(chē)道”的高架橋，同時(shí)也是我市 “大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的最后一筆，以及河南省首個(gè)采用PPP模式投資建設(shè)的特大型、示范型市政項(xiàng)目，東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目的施工進(jìn)展備受關(guān)注。

　　2016年12月31日中午12點(diǎn)，東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目北三環(huán)至隴海路高架段主線(xiàn)橋迎來(lái)試通車(chē)。

　　這一刻，標(biāo)志著鄭州正式開(kāi)啟“大三環(huán)快速路時(shí)代”。

　　試通車(chē)段對(duì)緩解中州大道的交通壓力，帶動(dòng)鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域的騰飛具有至關(guān)重要的作用。整條東三環(huán)快速路也將成為東部新城區(qū)的發(fā)展縱軸線(xiàn)。

　　鄭報(bào)融媒記者 冉小平 李雪 通訊員 馬景欽 胡翔/文 鄭報(bào)融媒記者 周甬/圖

　　【概況】 “大三環(huán)”北半幅 基本閉合成環(huán)

　　據(jù)介紹，東三環(huán)（107輔道）快速化工程北起北四環(huán)，南至南四環(huán)，全長(zhǎng)約20千米，全線(xiàn)采用“高架+隧道”形式，高架主線(xiàn)和地面均為雙向8車(chē)道。

　　該工程在“暢通鄭州”中占有極其重要的位置。它是我市“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的最后一筆，也是“大三環(huán)”中的最后一段，還被列為我市2016年民生“十大實(shí)事”之一。

　　這次試通車(chē)段為北三環(huán)至隴海路高架段的主線(xiàn)橋。至此，“大三環(huán)”北半幅，即東三環(huán)（107輔道）、隴海路、西三環(huán)和北三環(huán)快速路部分基本實(shí)現(xiàn)閉合。

　　【試跑】

　　10分鐘從姚橋立交跑到京港澳高速

　　試通車(chē)當(dāng)天，記者駕車(chē)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)東三環(huán)高架段路面寬闊，路況也好。車(chē)輛跑在上面，沒(méi)有出現(xiàn)小石子亂飛和車(chē)身微顛的情況，舒適度高。

　　記者從東三環(huán)—姚橋路（北三環(huán)）互通立交出發(fā)，以每小時(shí)60千米的速度行駛，試跑至京港澳高速圃田收費(fèi)站，全程超11千米，一路綠燈，整條路上車(chē)輛較少，全程順暢，前后僅花了10分鐘時(shí)間。

　　掌握以下信息，有助您盡快熟悉路況：

　　A.東三環(huán)—姚橋路（北三環(huán)）互通立交開(kāi)通兩條匝道：西向南、南向西；

　　B.平安大道南側(cè)開(kāi)通一對(duì)匝道：東側(cè)南向北下橋匝道、西側(cè)北向南上橋匝道；

　　C.金水東路南側(cè)落地，南北向可走107輔道下穿隧道；

　　D.隴海路—東三環(huán)互通立交開(kāi)通3條匝道：北向西、北向東、東向北。西向北車(chē)輛可從東風(fēng)南路提前下橋，或到明理路下橋掉頭，走地面道路至東三環(huán)。

　　【暢通】有效化解中州大道城區(qū)段交通壓力

　　市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東三環(huán)試通車(chē)段對(duì)緩解中州大道城區(qū)段的交通壓力具有重要的作用。

　　據(jù)介紹，因中州大道（北三環(huán)—航海路段）承擔(dān)著新老城區(qū)銜接的功能，該段交通壓力不堪重負(fù)，尤其是處于“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中核心位置的隴海路—中州大道互通立交，各方車(chē)輛均匯集于此，導(dǎo)致早晚高峰擁堵嚴(yán)重，致使多條快速路無(wú)法快速分流。

　　今后，北三環(huán)附近車(chē)輛前往鄭東新區(qū)CBD區(qū)域、龍子湖CBD區(qū)域，以及經(jīng)開(kāi)區(qū)，均可繞開(kāi)中州大道，直接走東三環(huán)高架，在金水東路南側(cè)的落地段分流；隴海路高架中州大道以東車(chē)輛去惠濟(jì)區(qū)、鄭東新區(qū)，也可避開(kāi)中州大道，走東三環(huán)高架，通過(guò)落地段和匝道分流。

　　與此同時(shí)，這次試通車(chē)，還實(shí)現(xiàn)了鄭州東站與京港澳高速圃田收費(fèi)站的無(wú)縫銜接。

　　【意義】

　　將成為東部新城區(qū)

　　發(fā)展縱軸線(xiàn)

　　鄭州市建委主任梁遠(yuǎn)森介紹，這次試通車(chē)實(shí)現(xiàn)了“大三環(huán)”快速路北半幅的基本閉合，對(duì)緩解中州大道的交通壓力，促進(jìn)東部新城區(qū)，尤其是鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。

　　他表示，待全部實(shí)施后，東三環(huán)快速化工程所發(fā)揮的作用將會(huì)更大。

　　隨著“北移東擴(kuò)”戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，東三環(huán)將擔(dān)負(fù)起東部新區(qū)的發(fā)展縱軸線(xiàn)，對(duì)拉大城市框架，促進(jìn)沿線(xiàn)三區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

　　同時(shí)，該項(xiàng)目完工后，意味著我市“大井字+環(huán)形”快速骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完全成型，有助發(fā)揮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的綜合效益。

　　屆時(shí)，我市將形成兩大快速路網(wǎng)環(huán)線(xiàn)：市內(nèi)有“大三環(huán)”快速路，市外有京港澳高速、繞城高速和連霍高速等組成的閉合高速路網(wǎng)。兩者結(jié)合，對(duì)改善全市的交通環(huán)境，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等都有利好作用。

　　【亮點(diǎn)】

　　全市市政項(xiàng)目

　　揚(yáng)塵治理樣板工地

　　鄭州市建委城建處處長(zhǎng)、東三環(huán)（107輔道）快速化工程PPP項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李錦林介紹，項(xiàng)目部在嚴(yán)格落實(shí)我市揚(yáng)塵治理“7個(gè)100%”的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，做到了綠色施工和工程建設(shè)的雙達(dá)標(biāo)。

　　項(xiàng)目全線(xiàn)安裝PM10、PM2.5大氣治理監(jiān)控設(shè)備，這也是鄭州市政項(xiàng)目揚(yáng)塵治理的樣板工地。

　　■東三環(huán)之最

　　NO.1：我省首個(gè)市政PPP項(xiàng)目

　　東三環(huán)（107輔道）快速化工程為全省首個(gè)采用PPP模式投資建設(shè)的特大型市政路橋項(xiàng)目，也是財(cái)政部PPP示范項(xiàng)目，在省內(nèi)乃至全國(guó)市政路橋PPP項(xiàng)目建設(shè)中具有示范意義。

　　NO.2：我省裝配化施工“排頭兵”

　　大量采用預(yù)制小箱梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土現(xiàn)澆梁。市建委機(jī)關(guān)黨委副書(shū)記、該項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理付青原介紹，除異形匝道外，全線(xiàn)采用了裝配化技術(shù)。

　　NO.3：首例采用頂推工藝

　　上跨高速的市政項(xiàng)目

　　東三環(huán)高架上跨連霍高速采用頂推工藝，對(duì)連霍高速通行零影響。這是我市首次采用頂推工藝上跨高速公路的市政項(xiàng)目，也是連霍高速河南段首例采用頂推作業(yè)的項(xiàng)目。

　　NO.4：采用清水混凝土施工工藝

　　工程將清水混凝土大規(guī)模用于城市橋梁建設(shè)，既節(jié)約了成本，又體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁先進(jìn)制造技術(shù)與樸素建筑美學(xué)之間的和諧統(tǒng)一，是對(duì)綠色環(huán)保理念的完美詮釋。