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代表委員建議鄭開(kāi)大道中間應(yīng)立即設(shè)隔離墩

2013-01-22 07:11:00 來(lái)源:東方今報(bào)

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  采訪嘉賓:省人大代表閔虹 省政協(xié)委員秦耀辰 采訪時(shí)間:2013年1月21日下午

  昨天早晨,因?qū)γ孳囕v突然橫過(guò)車道,導(dǎo)致鄭開(kāi)大道賈魯河段多輛汽車相撞、追尾,事故造成兩人受傷,多輛車損失慘重,初步判斷是因?yàn)橄卵┑缆方Y(jié)冰所致。鄭開(kāi)大道按照快速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),但快速路的交通安全設(shè)施卻不完善,近年來(lái)事故頻發(fā)。東方今報(bào)記者邀請(qǐng)代表、委員“會(huì)診”鄭開(kāi)大道。省人大代表閔虹一直關(guān)注鄭開(kāi)大道的安全問(wèn)題,她建議,抓緊做好鄭開(kāi)大道全線交通設(shè)施改造的方案,并盡快進(jìn)行改造建設(shè)。當(dāng)務(wù)之急,是在道路中心設(shè)置隔離墩,將來(lái)在此基礎(chǔ)上完善中央隔離帶。

  ●曾專題詢問(wèn)鄭開(kāi)大道安全問(wèn)題

  記者:鄭開(kāi)大道多車相撞。您聽(tīng)到這個(gè)消息第一反應(yīng)是什么?

  閔虹:我心里的焦急又添了一分。去年9月,省十一屆人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議舉行了關(guān)于我省道路交通安全工作情況的專題詢問(wèn),我問(wèn)的就是“如何讓鄭開(kāi)大道變成一條平安大道”。當(dāng)時(shí)省住建廳負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了答復(fù):住建廳將會(huì)同公安交警等部門指導(dǎo)和督促鄭州、開(kāi)封兩市抓緊做好鄭開(kāi)大道全線道路交通設(shè)施改造的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,盡快改造和建設(shè)。

  記者:鄭開(kāi)大道為什么會(huì)事故頻發(fā)?

  閔虹:我們通過(guò)執(zhí)法檢查了解到,鄭開(kāi)大道是按照城市快速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),卻沒(méi)有快速路的設(shè)施,沿線的平交路口有100余處,道路沒(méi)有實(shí)行上下分離、快慢分離,道路中心也沒(méi)有隔離設(shè)施,各類交通標(biāo)志比較混亂。

  ●身邊同事在鄭開(kāi)大道上身亡

  記者:您常走鄭開(kāi)大道嗎?感覺(jué)秩序怎么樣?

  秦耀辰:我在河南大學(xué)環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院工作,經(jīng)常開(kāi)車或坐車來(lái)往鄭開(kāi)大道。感覺(jué)這條路上經(jīng)常有車輛超過(guò)道路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。到路口才減速,但冷不丁就會(huì)有村民或農(nóng)用三輪車闖到你眼前。這條路是按城市快速路建設(shè)管理,按理說(shuō)不應(yīng)該有大貨車,可是我也??吹皆淋?、大貨車在路上開(kāi)得飛快。最危險(xiǎn)的就是一些車輛隨意拐進(jìn)對(duì)面車道超車。

  記者:您遇到過(guò)什么“險(xiǎn)情”嗎?

  秦耀辰:我沒(méi)遇到過(guò)。不過(guò),我的一個(gè)同事在河大鄭州校區(qū)工作,經(jīng)常走鄭開(kāi)大道,有天晚上他開(kāi)車不慎滑向?qū)γ孳嚨?,與一輛轎車相撞,不幸遇難。我還有一位同事在鄭開(kāi)大道的平交路口和一輛農(nóng)用車相撞,車子報(bào)廢,所幸人沒(méi)事。我常常想,如果鄭開(kāi)大道中間有隔離帶,也許我的同事就不會(huì)離開(kāi)。

  ●應(yīng)該用提前預(yù)警制度規(guī)范多頭管理

  記者:是什么造成這些問(wèn)題呢?

  秦耀辰:我覺(jué)得其中一個(gè)原因是鄭開(kāi)大道屬于多頭管理,建設(shè)方、市政管理部門之間,鄭、汴兩市交警部門之間存在管理空白,這些地方往往容易成為事故頻發(fā)地段。

  記者:對(duì)于管理方面未盡的職責(zé)應(yīng)不應(yīng)該追責(zé)?

  秦耀辰:追責(zé)是應(yīng)該的,這條道路是兩個(gè)城市在管理,只有讓兩個(gè)城市相關(guān)部門加強(qiáng)交通管理、道路養(yǎng)護(hù),才能減少鄭開(kāi)大道交通事故。更重要的是,應(yīng)該建立一種提前預(yù)警制度,在大道上交通違法行為和事故達(dá)到一定數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí),就對(duì)相關(guān)責(zé)任人警告、提醒,比事后追責(zé)更好。

  ●近期必須對(duì)鄭開(kāi)大道實(shí)施硬隔離

  記者:您在兩會(huì)上是否會(huì)提出相關(guān)建議?

  閔虹:我今年在兩會(huì)上提交關(guān)于完善鄭開(kāi)大道交通安全設(shè)施方面的建議。希望相關(guān)部門和單位對(duì)鄭開(kāi)大道全段進(jìn)行認(rèn)真勘驗(yàn)和具體規(guī)劃、論證,盡快制訂和實(shí)施其交通安全設(shè)施整改建設(shè)方案。

  記者:這次車禍造成多輛車相撞,沒(méi)有道路隔離也是原因之一,近期應(yīng)該怎么整改?

  閔虹:當(dāng)前最緊急的,就是近期必須對(duì)鄭開(kāi)大道實(shí)施道路硬隔離,在道路中心設(shè)置隔離墩。遠(yuǎn)期,要明確鄭開(kāi)大道的城市道路功能,設(shè)置中央隔離帶。

  現(xiàn)在鄭州和開(kāi)封之間正在修城際鐵路,可以借助這個(gè)時(shí)機(jī),在鄭開(kāi)大道修建非機(jī)動(dòng)車道和人行道,實(shí)行機(jī)非隔離;在一些人員密集區(qū)域設(shè)置下穿隧道或天橋,并加強(qiáng)與鄭開(kāi)城際公交車站、軌道交通站的銜接。

  另外,還要完善信號(hào)燈、電子警察、測(cè)速、監(jiān)控等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施。(記者 趙媛 劉長(zhǎng)征)

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