2013-07-03 06:58:00 來源:東方今報
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映象網訊（記者 王健見習記者 盧芳偉/文圖）“中國式過馬路”，是網友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關?！比ツ昴甑祝爸袊竭^馬路”在全國范圍內遭到無數(shù)網友的調侃和指責，隨后，全國多個城市紛紛出臺政策治理“中國式過馬路”。今年5月下旬，平頂山市也加入到開罰的行列（東方今報平漯新聞周刊之前曾有詳細報道）。
如今，開罰“中國式過馬路”已經過去一月有余，市民過馬路闖紅燈的情況有沒有改變？近日，東方今報平漯新聞周刊記者再次對此進行了調查。
“ 開罰”月余闖紅燈現(xiàn)象依舊
今年5月22日，平頂山市公安交通管理支隊開始在市區(qū)開展整治交通秩序專項行動，通過糾正、教育、批評和處罰措施，全面治理行人及非機動車交通違法行為。其中，對帶頭闖紅燈者“處罰沒商量”，行人罰款10元，行人翻越護欄罰款50元，非機動車闖紅燈罰款20元。當時，官方給出的說法是：先執(zhí)行一段時間的宣傳教育，隨后開始正式罰款。
5月27日上午9點24分，該市交警部門在建設路與中興路交叉口處，開出了第一張罰單——一位闖紅燈的行人被罰款10元。
截至6月25日，平頂山市實施該措施已經一月有余，現(xiàn)在的情形如何？記者走訪時發(fā)現(xiàn)，在該市的幾大重要十字路口，行人過馬路闖紅燈的現(xiàn)象依然嚴重，與2013年4月17日《東方今報平漯新聞周刊》曾經報道過的現(xiàn)象相比，基本上沒有什么改變。
警察基本不管闖紅燈者
6月25日，記者分別于上午9：00~10：30和下午4：00~6：00在平頂山市建設路與開源路交叉口、建設路與中興路交叉口、建設路與體育路交叉口、建設路與光明路交叉口4個路口進行了實地觀察與采訪。
當天上午9：10，建設路與開源路口沒有警察執(zhí)勤，闖紅燈的現(xiàn)象比較嚴重，基本上每一個紅燈都有行人冒險闖過去，特別是騎電瓶車的行人。記者一直等到了10點整，也沒有見警察過來勸阻闖紅燈的行人。隨后，記者來建設路與中興路交叉口，該路口為平頂山市中心最繁忙地段，平頂山市開出的第一張“中國式過馬路”的罰單就在這里。記者發(fā)現(xiàn)，如今該路口闖紅燈的現(xiàn)象十分普遍，平均一分鐘要有7人左右闖紅燈。記者找了很久，才發(fā)現(xiàn)一名交警除了指揮交通之外，并沒有對闖紅燈的行人進行批評教育，而另一名警察則是在一個紅綠燈下面打電話。
當天下午4：00~6：00的時間里，記者在建設路與體育路口、建設路與光明路口這兩個比較繁忙的路段發(fā)現(xiàn)，闖紅燈現(xiàn)象仍處于“無秩序”的狀態(tài)。在這兩個路口，只有建設路與體育路口有警察執(zhí)勤，而這名警察在5：20~5：40這段時間內，一直坐在路邊休息。
10人中7人不知已“開罰”
平頂山已經開始治理“中國式過馬路”一個月了，為什么闖紅燈現(xiàn)象依然不見少的趨勢？百姓對此舉的了解又有多少？
“我不知道平頂山已經開始罰闖紅燈了。什么時候開始的？”6月27日上午，在平頂山市建設路與開源路交叉口，過馬路的張女士欲闖紅燈，被東方今報平漯新聞周刊記者攔住后稱，闖紅燈的人很多，自己也就忍不住跟過去了。同樣在該路口，當記者問一位張姓男士，是否知道平頂山市已經開始處罰“中國式過馬路”，對方一臉驚詫，“有這樣的事情？我沒聽說過啊！”
而在建設路與中興路交叉口，年紀比較大的王先生向記者表示，自己知道開罰“中國式過馬路”的事情。王先生稱，他是通過看新聞得到的消息。“這個措施挺好的，但是不知道為啥，平頂山市對于此舉的宣傳力度不夠大，在重要的路口也沒有醒目的標語。我認為，如果對于制止‘闖紅燈’的現(xiàn)象加大宣傳，效果應該會比現(xiàn)在好些”。
而同樣準備闖紅燈被記者攔下來的劉先生，得知目前平頂山市已經開罰闖紅燈者之后，一臉納悶，“我沒有聽說過！我前幾天還闖紅燈呢，警察就在身邊，也沒有阻攔我”。
據(jù)統(tǒng)計，記者對10位準備過馬路的行人進行詢問后發(fā)現(xiàn)，只有3位年紀比較大的行人知道，剩下的7人均表示“不知情”。
“開罰”舉措等同被叫停
開罰闖紅燈行為一個月，效果不明顯，到底為啥？
6月27日上午，平頂山市建設路與中興路一名執(zhí)勤協(xié)管員告訴記者，“現(xiàn)在行人和非機動車闖紅燈還是很多，對他們處罰只是剛開始那幾天，接下來就沒有再罰過了。”至于不再罰款的原因，該協(xié)管員稱，人流量比較大，警力有限，根本顧不過來?！叭绻J紅燈者態(tài)度強硬的話就進行罰款，如果態(tài)度較好，接受教育的話就放行?！币幻麍?zhí)勤的交警解釋稱，行人闖紅燈多數(shù)是成群結隊，處罰和教育都存在很大的難度，有時對闖紅燈者罰款他們還會發(fā)生爭執(zhí)，“如此一來更加影響交通，所以，現(xiàn)在基本上就不再罰了”。
對此，建設路派出所交管巡防大隊一名王姓副隊長稱，從5月22日開始，截至目前，共處罰了幾十起行人和非機動車闖紅燈事件，但是具體的數(shù)字沒有統(tǒng)計?！澳壳暗臓顩r是，對行人和非機動車闖紅燈以教育為主。處罰是手段，教育是目的，如果接受教育的話就不罰款了。”王副隊長稱，對闖紅燈者首先是教育，其次是讓闖紅燈者義務執(zhí)勤，兩項都不接受的話才會進行罰款，“交警在實行處罰時有很大的難度，市民愿意配合還好，不配合的話我們也沒辦法”。
