映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 文/圖）4月5日早上8點(diǎn)51分，一列車次為DJ55102的白色動(dòng)車組由鄭州車站1道開(kāi)出，行至南陽(yáng)寨站后，沿鄭焦鐵路上行線運(yùn)行，標(biāo)志著鄭焦鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已經(jīng)全面展開(kāi)。

　　映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉，這列由我國(guó)專門(mén)針對(duì)新建高速鐵路進(jìn)行檢測(cè)而設(shè)計(jì)的型號(hào)為CRH2A—2010的綜合檢測(cè)車，肩負(fù)著檢測(cè)200—250公里的線路、信號(hào)和牽引供電設(shè)備狀態(tài)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類缺陷的重任，它能夠提示工作人員進(jìn)行處理，保障后續(xù)開(kāi)通動(dòng)車組運(yùn)行安全。

　　鄭焦鐵路全長(zhǎng)70.255公里，鄭焦鐵路位于河南省西北部，線路自鄭州站引出，經(jīng)既有京廣線南陽(yáng)寨站、新建黃河景區(qū)站，與京廣線并線跨越黃河，經(jīng)新建武陟東站和修武西站，接入既有新菏線焦作站，全線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)（預(yù)留250公里/小時(shí)），設(shè)鄭州、海棠寺、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū)、武陟東、修武西、焦作共7個(gè)車站。

　　“在幾日前剛剛結(jié)束的鄭焦鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)中，試驗(yàn)列車按照不同線路區(qū)段，分別以30、60公里/小時(shí)到100、120公里/小時(shí)進(jìn)行拉通試驗(yàn)，為鄭焦鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)車正式上線運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。”鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開(kāi)后，綜合檢測(cè)車前期運(yùn)行速度將在180公里/小時(shí)至200公里/小時(shí)之間進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。

　　據(jù)了解，鄭焦鐵路是中原城市群區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程等都具有積極作用。

　　以前，焦作需繞道新鄉(xiāng)至鄭州，鐵路里程140多公里，行車時(shí)間兩個(gè)多小時(shí)。鄭焦鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，行車時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)，使焦作融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。