“快意入門” 試駕梅賽德斯奔馳A級(jí)180

2013-01-31 09:57 來源：u-car 【轉(zhuǎn)載】

奔馳A180

　　于2012年的日內(nèi)瓦車展上推出之第3代大改款A(yù)-Class車系，全新的掀背風(fēng)格設(shè)定不但打破了車系開發(fā)以來的既有格局，亦可視為Mercedes-Benz攻略高級(jí)掀背車款的全新主力戰(zhàn)將，而新一代A-Class車系亦在2012年11月正式導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)販賣，并提供三種動(dòng)力車型選擇。而據(jù)臺(tái)灣奔馳表示，目前A-Class車系銷售編成中，以入門的A180車款為大宗，占了銷售比例的6成，而A200 CDI及A250 Sport則各占2成，而U-CAR也在原廠舉行的公辦試駕活動(dòng)后，為各位網(wǎng)友帶來第一手的A180試駕報(bào)導(dǎo)。

奔馳A180

　　新一代A-Class車系自2012年11月正式導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)后，其中A180車款的銷售比例達(dá)到6成，U-CAR也藉由臺(tái)灣奔馳于日前舉辦的新車試駕活動(dòng)，為各位網(wǎng)友帶來第一手的A180車款試駕報(bào)導(dǎo)。

　　在新一代A-Class車系正式導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)之前，U-CAR便于2012年應(yīng)臺(tái)灣奔馳之邀前往位于中歐的斯洛維尼亞共和國，參與新一代A-Class車系的海外試駕活動(dòng)，當(dāng)時(shí)原廠雖提供了全車系的動(dòng)力設(shè)定供媒體進(jìn)行試駕，但當(dāng)時(shí)A180車款僅提供6速手排的單一傳動(dòng)設(shè)定，與臺(tái)灣地區(qū)導(dǎo)入的7速雙離合器變速箱配置有所差異，所以當(dāng)時(shí)試駕車款皆以柴油版本的A200 CDI、以及頂級(jí)汽油動(dòng)力版本的A250及A250 Sport為主，未有機(jī)會(huì)能體驗(yàn)A180車款之動(dòng)力感受，此回藉由臺(tái)灣奔馳的公辦試車活動(dòng)，可完整體驗(yàn)A 180車款嶄新動(dòng)力架構(gòu)所帶來的性能表現(xiàn)。

　　新一代A-Class車系導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)車款中，雖全數(shù)采用了新一代缸內(nèi)直噴動(dòng)力，但除了汽柴油的差異性外，在排氣量設(shè)定上也完全不同，性能最為強(qiáng)悍的A250 Sport車款采用一具2.0升直噴渦輪增壓引擎，A200 CDI則配置了一具1.8升直噴渦輪柴油動(dòng)力心臟，而此回試駕的主角A180則采用與臺(tái)灣地區(qū)販賣B180相同的1.6升缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，在動(dòng)力輸出部份也采用相同的設(shè)定，可在引擎轉(zhuǎn)速5,000轉(zhuǎn)時(shí)輸出122匹最大馬力，20.4公斤米的最大扭力則可自極低的引擎轉(zhuǎn)速1,250轉(zhuǎn)即全數(shù)輸出，并一路延伸至4,000轉(zhuǎn)，含括了一般引擎轉(zhuǎn)速域常用的范圍，提供極為實(shí)用的引擎低扭設(shè)定。

奔馳A180