雖然出自大眾Polo的平臺(tái)，但A1完全可以搶MINI的風(fēng)頭，它吸取了奧迪高級(jí)車的技術(shù)、設(shè)計(jì)和質(zhì)量的精華，高性能、高配置，從這方面來(lái)講，不能簡(jiǎn)單地把它看做小型車。
雖然與大眾Polo共享平臺(tái)，但Polo根本無(wú)法與新款?yuàn)W迪A1相提并論，MINI倒是值得一提，因?yàn)檫@款?yuàn)W迪就是把它作為主要對(duì)手的。兩者相比MINI的價(jià)格要低一些（16451歐元），奧迪A1起步價(jià)為18250歐元（1.2升86馬力汽油版），我們測(cè)試的不是入門(mén)版，而是1.4升122馬力，也就是最豪華、動(dòng)力最強(qiáng)勁的那一版，它配置完善，價(jià)格從22900歐元到27740歐元，當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上仍有一些配置可供選擇，可以滿足所有人的需求。
格柵與大燈仍是典型的奧迪風(fēng)格，倒是色彩鮮明的對(duì)比色和有些突出的尾部讓人眼前一亮。B柱是爭(zhēng)議最大的地方，有些人認(rèn)為它的設(shè)計(jì)很大膽，使人聯(lián)想到奧迪Q5，有些人對(duì)它卻不能接受。從側(cè)面看腰線很高，較好地突出了寬130厘米的車門(mén)。由于車門(mén)很寬敞，上下車十分方便，但這只是對(duì)前排乘客而言，對(duì)于坐在后排的人無(wú)論如何也稱不上方便。A1的整體線條十分柔和，沒(méi)有棱角，標(biāo)志性的大嘴非常重要，因?yàn)檫@是血統(tǒng)和身份的象征，三角形的氙氣大燈和內(nèi)側(cè)線形LED日間行駛燈強(qiáng)化了前臉逼人的氣勢(shì)。
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