[汽車之家原創(chuàng)試駕] 站在金字塔頂端的汽車品牌，來自大不列顛的賓利也是我們所最為熟知的超豪華品牌之一。在近百年的歷史中，賓利也算是顛沛流離，創(chuàng)立之初就飽受資金不足的困擾，上世紀末被迫與老東家勞斯萊斯分道揚鑣之后，歸入大眾旗下終于重獲新生，不僅在銷量上將老東家壓制得喘不過氣來，也穩(wěn)坐超豪華車品牌銷量第一的位置。而能夠獲得如此傲人成績，家族中的小字輩賓利歐陸可謂居功至偉。
作為賓利的入門車系，歐陸一直是賓利旗下最暢銷的車型，它甚至占據(jù)了賓利整個銷量的90%。而今年年初，賓利推出了全新的歐陸GT雙門跑車，搭載全新的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速箱，這臺產(chǎn)自英格蘭克魯郡的雙門四座GT跑車，也在今年的北京車展剛剛上完成了中國的首秀。今天我將要在賽道上體驗的，則正是這臺歐陸GT V8。
相比起路上較常見的四門版歐陸飛馳，采用雙門四座轎跑車設計的歐陸GT是賓利為專為年輕消費者所打造的，設計靈感來自于60年前經(jīng)典的歐陸R型車，設計師將轎跑的年輕激情，巧妙的與賓利的貴族氣質融為一體。盡管你從正面一眼就能認出這是一臺賓利，但如同雕塑般光滑的車側曲線早已將豪華車那種穩(wěn)重單調(diào)的感覺一掃而空。就算是和那些跑車對手相比，出自轎車底盤的歐陸GT的在回頭率上同樣不會落于下風。
下面還是來簡單聊聊新款歐陸GT外形內(nèi)飾都有哪些改變吧。與W12歐陸GT的拋光格柵不同，V8歐陸GT的中網(wǎng)采用了富有光澤的黑色網(wǎng)格設計，下格柵則采用了三分式設計，運動感十足且充滿了攻擊性，另外，車頭和車尾兩個B字徽標則使用了紅色琺瑯代替了原本的黑色背景，尾部另一個明顯的標志則是8字形排氣管。在2011年，中國已經(jīng)超過了美國成為賓利全球銷量最大的市場，賓利當然知道8這個數(shù)字對于中國消費者意味著什么。
內(nèi)飾部分的設計則沒有變化，只是增加了一些V8車型的專屬定制件，眾所周知，所有的賓利車型都提供了豐富的車主個性化定制方案，而且內(nèi)飾的大部分都是通過純手工打造的。貴氣和奢華是兩個最好的概括，而我作為一個見過一些“大場面”的屌絲而言，對如此金碧輝煌的內(nèi)飾，依然產(chǎn)生了“只可遠觀不可褻玩”的感覺。
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