斯巴魯在你印象中是怎樣的？曾經拉力賽場上的王者？不循規(guī)蹈矩的叛逆青年？追求完美對稱的極端分子？這些是你印象中的斯巴魯嗎？難道只有對汽車運動極端狂熱的人才會喜歡這個品牌嗎？或許并非如此，起碼在其產品線中，斯巴魯更像是一家包含運動車型的民用車制造商。
斯巴魯XV 2.0L CVT
如果你是斯巴魯品牌的忠實車迷，那么應該知道當前的斯巴魯XV可以看作是第二代車型，在2010年時，斯巴魯曾推出過翼豹impreza的跨界衍生版XV，這款完全基于翼豹打造的跨界車型并不太被人認可，原因何在？或許是因為像翼豹卻感覺不是翼豹。于是在兩年后，斯巴魯正確的認識到這個錯誤，重新在翼豹平臺上研發(fā)出了——斯巴魯XV，它的特點恰恰是“不像翼豹，卻仍是翼豹”。
斯巴魯XV 2.0豪華版
當然，在中國翼豹的保有量少得可憐，斯巴魯只能指望像森林人這樣的SUV車型來拔高銷量。所以XV這款跨界車型理所當然的定位于火熱的SUV范疇。相比競爭對手，斯巴魯的優(yōu)勢在于設計結構，無論是更低重心水平的對置發(fā)動機、還是全對稱式的Symmetrical AWD全時四驅系統(tǒng)，都能輕松打動對技術有著狂熱追求的資深車迷們，當然還不能忘了它的220毫米離地間隙和個性獨特的外觀造型。
斯巴魯XV 2.0豪華版
那么，劣勢是什么？即便斯巴魯已被最懂得迎合用戶的豐田收購，其討好用戶的能力還是沒多大長進，那種感覺就像是一位有些木訥的技術工程師在試圖跟你套近乎一樣感覺生硬。
斯巴魯XV 2.0豪華版
所以，還是先說說它的優(yōu)點，先從外觀開始吧。個人而言，對XV的外觀設計還是比較接受甚至很喜歡，因為XV看上去真的不像SUV，毫不臃腫，更像是一臺精神十足的運動兩廂車。給人感覺很個性，張揚卻不張狂；風格獨特，卻不至于另類或怪異。
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