北京出租車(chē)經(jīng)營(yíng)無(wú)期變有期引入退出機(jī)制

2013-04-17 10:20 來(lái)源：新京報(bào)

　　日前，北京市政府出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)出租汽車(chē)管理提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》從出租定位、體制機(jī)制、運(yùn)營(yíng)模式、政府監(jiān)管、企業(yè)主體責(zé)任等方面，提出了“一攬子綜合措施”，以提高出租汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。其中最引人關(guān)注的是多項(xiàng)改革措施直指出租車(chē)企業(yè)，包括車(chē)輛經(jīng)營(yíng)期從無(wú)期改為有期；推行出租汽車(chē)企業(yè)專(zhuān)營(yíng)制度；制定承包金改革措施，控制企業(yè)利潤(rùn)水平，建立凈承包金動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制等。

　　在北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松看來(lái)，此次出租車(chē)改革已觸動(dòng)了“根上的問(wèn)題”。

　　如果可以減少份子錢(qián)，我每個(gè)月就可能增加相應(yīng)的收入，可是如果公司不再負(fù)擔(dān)油補(bǔ)、車(chē)險(xiǎn)等費(fèi)用，還是不合算?，F(xiàn)在有個(gè)大事故，公司還能負(fù)擔(dān)80％保險(xiǎn)費(fèi)，如果自己保險(xiǎn)，這費(fèi)用就得自己擔(dān)著，風(fēng)險(xiǎn)太大?？蛇m當(dāng)調(diào)整份子錢(qián)，同時(shí)提高起步價(jià)。如果激勵(lì)得當(dāng)，出車(chē)能賺錢(qián)，司機(jī)們還是愿意出車(chē)的。 ——金建出租公司司機(jī)李師傅

　　改革的目的是解決打車(chē)難。解決打車(chē)難有兩條途徑，一是降低需求，二是提高運(yùn)力。目前北京已沒(méi)有條件放量投入出租車(chē)。如果確定要增加出租車(chē)數(shù)量就是一步臭棋。提高運(yùn)力可以先向現(xiàn)有資源挖潛，如果把單班全部改為雙班，可提供至少20％運(yùn)力，現(xiàn)在市場(chǎng)中雙班車(chē)比例才占不到40％。 ——某出租車(chē)公司經(jīng)理

　　北京市現(xiàn)有出租汽車(chē)企業(yè)252家，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛6.6萬(wàn)輛，從業(yè)人員10萬(wàn)多人，日均客運(yùn)量190萬(wàn)人次，年客運(yùn)量約7億人次。通過(guò)一至兩年的努力，實(shí)現(xiàn)中心城高峰時(shí)段出車(chē)率不低于80%，拒載等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的有效投訴率降至萬(wàn)分之一以下，投訴處理率將達(dá)到百分之百。

責(zé)編：盧一寧

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