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2013年03月15日 08:44
來源:東方今報
為了倡導(dǎo)綠色出行，鄭州市交警三大隊民警以身作則騎自行車上下班
世界上最最痛苦的事情是什么？是看著綠燈閃爍卻過不去！鄭州因大規(guī)模修路，多條道路已經(jīng)不堪重負(fù)，堵車成了駕駛員每天的必修課。面對鄭州的“堵情”，騎自行車、步行上下班成為眾多市民的首選出行方式，連交警——這些道路交通的管理者，也和我們一樣改騎自行車上下班了?！鯑|方今報記者 李瑋/文 記者 袁曉強(qiáng)/圖
●交警隊伍流行騎自行車上下班
昨日上午8時許，東方今報記者在鄭州火車站看到，一位身穿警服頭戴白色警帽的民警騎著自行車在路上行走，不禁納悶：“警察不都是開警車或者騎警摩嗎？”
于是，東方今報記者不動聲色地跟在了這名民警的身后。到了銘功路上，這位民警向東轉(zhuǎn)了。東方今報記者趕緊跟了過去，看到這位民警原來是鄭州市交警三大隊的。在交警三大隊院內(nèi)，自行車棚內(nèi)的自行車已經(jīng)排得滿滿當(dāng)當(dāng)。與以往不同的是，院里的停車位卻空出來好幾個，都沒有停車。
原來。這位民警叫楊柯。他笑著說：“我們隊現(xiàn)在很多人都騎自行車上下班！”
楊柯介紹，他在農(nóng)業(yè)路與桐柏路交叉口附近居住。從家到單位7公里左右，在不堵車的情況下，騎自行車和開車的時間差不多。如果遇到早晚高峰堵車，騎自行車要比開車快。如果早上送孩子上學(xué)，再去單位大概13公里，騎自行車明顯比開車節(jié)約二十分鐘的時間。
而民警王楊則認(rèn)為，如今空氣質(zhì)量差成這樣，機(jī)動車尾氣“貢獻(xiàn)”不小，如果有條件的交警都選擇綠色出行，那起碼會減少尾氣的排放量。
●步行上下班 就當(dāng)是鍛煉身體了
隨后，東方今報記者從交警三大隊了解到，目前，三大隊75%的民警上下班乘坐公交車、騎自行車或者步行。而其他交警大隊步行、騎自行車和使用公共交通的民警數(shù)量也在逐漸增加。
三大隊車管中隊民警雷震早就開始步行上下班，他坦言：“交警由于平時工作忙，沒有時間鍛煉身體，很多民警身體長期處于亞健康狀態(tài)。我每天從紫荊山與航海路交叉口走到大隊，距離有六七公里，需要40分鐘至一個小時的時間，就當(dāng)是鍛煉身體了?！?/p>
據(jù)了解，交警二大隊的民警有家住東區(qū)的，他們直接騎一個多小時自行車跑到西郊去上班，不但鍛煉身體還為保護(hù)環(huán)境做了貢獻(xiàn)。
“其實(shí)，說白了，現(xiàn)在路上這么堵，開車愣是沒有騎自行車快啊，天天從事交警的工作，在路上看多了堵車，看多了被堵司機(jī)的無奈。而我們在疏導(dǎo)交通的時候，也著實(shí)被擁堵給弄得頭大，所以，我覺得從交警自身做起，倡導(dǎo)大家選擇公共交通出行！”民警楊柯說。
●楊華民一直堅持坐公交上下班
作為農(nóng)業(yè)路與花園路崗的崗長，楊華民一直堅持乘坐公交車上下班。
從楊華民的家到農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口，坐公交正常的話需要半小時，可是，他從來沒有踩著點(diǎn)兒坐車到崗。他每天早上5點(diǎn)半左右就起床，洗刷吃飯后6點(diǎn)半出門，坐上公交車后到崗時間一般是6點(diǎn)50分到7點(diǎn)，晚上一般8點(diǎn)半離開崗位。
楊華民之所以每天早到晚退，就是為了能夠與更多的上班族錯時出行。楊華民也經(jīng)常將自己的出行情況發(fā)布在微博上。
5點(diǎn)48分：早點(diǎn)起來，順暢自己！起床啦！
6點(diǎn)41分：面對滿眼綠色，我怎能無動于衷？
6點(diǎn)47分：早起真好！公交車有座，開車加速度，騎車不急不忙又不擠！鍛煉身體，呼吸新鮮空氣！鄭州真美！
6點(diǎn)49分：花園路南北雙向順暢！花園路農(nóng)業(yè)路口車少、人??！大氣?。ㄗⅲ簵钊A民到崗后開始微播交通狀況）
6點(diǎn)57分：如果微博能喚起鄭州1/3的上班族早起，這1/3的人自覺錯峰出行，鄭州早高峰的交通擁堵將有效解決！您愿意早起嗎？您愿意錯峰出行嗎？
7點(diǎn)29分：7點(diǎn)半，花園路農(nóng)業(yè)路口南北車流量大，可以通行！
……
楊華民說：“堵車不僅是一種資源浪費(fèi)，也是一種痛苦。選擇綠色出行的方式，省錢、省時、省心，快樂滿滿??！”
●以身作則 倡導(dǎo)更多民警綠色出行
對于交警三大隊民警的做法，鄭州市交警支隊也非常支持，支隊宣傳科負(fù)責(zé)人賈偉對于三大隊民警的做法，給予了充分的肯定。
賈偉稱，目前，在全市道路修建全面開工、交通壓力越來越大的情況下，交警一方面積極疏堵保通，一方面以身作則也給市民做表率。現(xiàn)在不僅是大隊民警，機(jī)關(guān)的民警們也有半數(shù)都選擇了低碳出行的方式，希望更多市民也能夠選擇低碳綠色的出行方式。
網(wǎng)友“丁丁的小豬”說：“之所以選擇自行車很重要的原因是堵，今年鄭州市政施工建設(shè)較多，道路交通擁堵成為群眾出行的頭疼問題。這次全國兩會上，有代表提出，‘發(fā)展公共交通不要只想著建地鐵、修高架，投入較少、成效鮮明的公共自行車卻常常被遺忘。”
網(wǎng)友“哪里尋找的秘密”說：“有調(diào)查顯示，公共自行車作為一種新的出行工具，改變了一半以上居民原有的出行方式。47．5％居民會減少乘坐公交車的次數(shù)，19．9％居民減少開私家車的次數(shù)，13.6％的居民減少乘坐出租車的次數(shù)。多么可觀的數(shù)字，我們還在等什么，騎自行車出去嘍！”DF
■ 今報倡議
公車帶頭 每周少開一天車
面對鄭州“堵情”，需要每位交通參與者共同努力。
此前，鄭州市曾經(jīng)要求，公車盡量減少出行，鄭州市交通委甚至推行了“公務(wù)自行車”，東方今報也組建了“愛心順風(fēng)車”車隊。我們在此倡議：公車率先帶頭，3公里之內(nèi)的公務(wù)行為盡量不開車，而選擇“公務(wù)自行車”或者乘坐公交出行；私家車主，每周盡量少開一天車，少添一點(diǎn)堵。一起努力，綠色出行，解心里的堵，也解堵鄭州。
您對交警騎自行車上班，或者對解堵鄭州有什么好的建議，可撥打東方今報新聞熱線（0371）65830000或者@東方今報反饋，我們一起為鄭州解堵支招。
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