21日，鄭州市中州大道，大量擁堵的汽車將寬寬的道路變成“停車場(chǎng)”
映象網(wǎng)訊（東方今報(bào)記者 李瑋/文 袁曉強(qiáng)/圖）5月19日，省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布消息稱，目前，我省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1870多萬(wàn)輛，居全國(guó)第三。而鄭州市目前機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到257萬(wàn)輛。汽車如今已經(jīng)成為一個(gè)家庭不可或缺的必需品，多數(shù)家庭有車已經(jīng)是平常事，甚至有的一家三口一人一輛車，也已經(jīng)不足為奇了。
旋轉(zhuǎn)的車輪，前行的生活，鄭州乃至河南是否做好了準(zhǔn)備？汽車保有量的迅速膨脹，會(huì)給鄭州乃至河南管理帶來(lái)什么變化？
【數(shù)據(jù)】
河南汽車總量全國(guó)第三 鄭州日增2000多輛車
5月19日，省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布消息稱，截至目前，我省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1870多萬(wàn)輛，居全國(guó)第三，有機(jī)動(dòng)車駕駛證的人達(dá)1960萬(wàn)人，居全國(guó)第四。
省交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)苗雨露說(shuō)，現(xiàn)在我省各地已進(jìn)入名副其實(shí)的“汽車時(shí)代”。截至目前，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到257萬(wàn)輛，其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車達(dá)到1286456輛，已超過(guò)西安、武漢、南京等城市，接近廣州等一線城市。洛陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量已突破103萬(wàn)輛。
最新數(shù)據(jù)顯示，河南省擁有9406萬(wàn)人，如果按照這個(gè)數(shù)目計(jì)算，平均每5人就有一輛汽車。
據(jù)鄭州市交巡警支隊(duì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2005年1月1日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量為764312輛，2006年985445輛，2007年1086296輛，2008年1195991輛。2013年全年新車入戶突破34萬(wàn)輛。2014年1月1日以來(lái)，鄭州市新增機(jī)動(dòng)車平均每天達(dá)到2000多輛。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年1月12日，全市駕駛?cè)?495970人。
【模式】
部分家庭進(jìn)入“一人一車”模式
剛大學(xué)畢業(yè)1年的小劉，被安排在鄭州東區(qū)一家事業(yè)單位上班。第二個(gè)月，家人就給他買了一輛20多萬(wàn)元的汽車。其實(shí)，小劉家已有兩輛小車了，小劉父母一人一輛，現(xiàn)在，這個(gè)三口之家已經(jīng)有了三輛車，人手一輛。
最初，小劉也曾坐過(guò)公交車上下班，可是，繞來(lái)繞去嫌太麻煩。對(duì)于這個(gè)三口之家來(lái)說(shuō)，買一輛20多萬(wàn)元的車不算啥事兒。小劉說(shuō)：“我們單位好多年輕人都是開(kāi)車上下班的，這又不是什么稀罕事兒，主要還是方便！”
像小劉家的情況在鄭州的家庭中比較多見(jiàn)。但還有一些人之所以買車，還有其他原因。市民楊先生早幾年就買了一輛車，最近又準(zhǔn)備換新車了。
楊先生說(shuō)：“我以前也坐過(guò)公交車，可是有時(shí)候嫌公交車太慢，有時(shí)候人太多擠都擠不上去，打的費(fèi)用又太高！最后，一咬牙買了一輛車上下班?！庇辛塑嚭?，節(jié)假日可以帶著一家人出去玩兒玩兒，如果有大兜小袋的，車上裝著也方便。
【心態(tài)】
沒(méi)有私家車就被“脫群”了
從幾萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元，如今的汽車價(jià)位數(shù)不勝數(shù)。
鄭州市民孫女士去年拿到了駕照，以前看到別人開(kāi)車很是羨慕，自己則因?yàn)闆](méi)有駕駛證，經(jīng)常只有坐車的份兒。
孫女士坦言，其實(shí)，她上下班也不是很遠(yuǎn)，打的也就15分鐘左右，但是看到姐妹們都有自己的車開(kāi)，總覺(jué)得跟大家脫群了?？剂笋{駛證后，孫女士就立即買了一輛車。
現(xiàn)在，孫女士也和她的姐妹們一樣，開(kāi)著自己的小車跑來(lái)跑去。雖然平時(shí)道路上也常遭遇堵車，可孫女士卻已經(jīng)接受了這種現(xiàn)實(shí)，“大家都在堵的路上，我一個(gè)人著急也沒(méi)用”。
擴(kuò)展閱讀
國(guó)內(nèi)部分城市機(jī)動(dòng)車保有量
排行榜
北京：超過(guò)530萬(wàn)輛（網(wǎng)傳537.1萬(wàn)輛）
深圳：272萬(wàn)輛（網(wǎng)傳290.5萬(wàn)輛）
成都：268.59萬(wàn)輛（網(wǎng)傳336.1萬(wàn)輛）
蘇州：263萬(wàn)輛（網(wǎng)傳245.0萬(wàn)輛）
杭州：259.8萬(wàn)輛（網(wǎng)傳251.7萬(wàn)輛）
鄭州：257萬(wàn)輛（網(wǎng)傳230.8萬(wàn)輛）
廣州：突破250萬(wàn)輛（網(wǎng)傳269.5萬(wàn)輛）
上海：247.49萬(wàn)輛（網(wǎng)傳272.3萬(wàn)輛）
天津：不低于240萬(wàn)輛（網(wǎng)傳258.9萬(wàn)輛）
重慶：150萬(wàn)輛（網(wǎng)傳399.8萬(wàn)輛）
據(jù)5月14日《錢江晚報(bào)》
車生活
1986年，中國(guó)出現(xiàn)了第一批私家車，為防身份暴露，這些車的車牌都以字母“Z”開(kāi)頭。20年后，路透社記者發(fā)自北京的報(bào)道稱，中秋節(jié)那天有大量汽車開(kāi)回北京，整個(gè)城市被煙霧籠罩了。當(dāng)晚本應(yīng)全家賞月，但作者在文中加了一句——“如果他們今天有可能看到的話”。
其實(shí)，汽車帶給中國(guó)的遠(yuǎn)不止這些，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的一篇文章似乎更貼近現(xiàn)實(shí)——《中國(guó)汽車，夢(mèng)的機(jī)器》。
汽車社會(huì)已來(lái)臨 汽車文明快跟上
過(guò)去我們羨慕美國(guó)人，家家戶戶有汽車，如今，羨慕早已成為過(guò)去時(shí)，看看河南1870多萬(wàn)輛和鄭州257萬(wàn)輛的汽車保有量，就知道我們的汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
但是，接踵而至的多米諾骨牌效應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生：基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備不夠，到處車滿為患，買車容易停車難，交通管制讓人眼花繚亂，堵車更是家常便飯；人文素質(zhì)、汽車文明遺憾地慢了一拍，醉駕屢禁不止，人車相爭(zhēng)怨聲不絕；接踵而來(lái)的還有環(huán)保、能源緊張等一系列的問(wèn)題。這已成為鄭州汽車社會(huì)“成長(zhǎng)的煩惱”。
汽車時(shí)代并不僅僅意味著汽車保有量和道路設(shè)施的水平，更為重要的還有與汽車時(shí)代相匹配的文明意識(shí)、社會(huì)習(xí)慣、交通管理水平等諸多問(wèn)題。
汽車時(shí)代是一個(gè)很嚴(yán)肅的系統(tǒng)工程，需要方方面面的努力。不可否認(rèn)，這些年來(lái)，在公共交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，鄭州進(jìn)行了諸多的努力，但諸多現(xiàn)狀依然難以得到根本改觀。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民曾寫(xiě)道：“歐洲的馬路并不比中國(guó)的寬，但交通秩序相當(dāng)好，幾乎沒(méi)有酒后駕車、搶道等違法行為。在沒(méi)有紅燈的地方車總是禮讓行人。過(guò)去我也曾為中國(guó)汽車太多而發(fā)愁，到了歐洲才知道，汽車多少無(wú)關(guān)緊要，關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車文明?！边@或許可為我們的汽車社會(huì)提供啟示。
東方今報(bào)首席評(píng)論員 李長(zhǎng)需