　　河醫(yī)立交立體停車場效果圖

　　為合理利用立交橋下空間，緩解河醫(yī)立交周邊停車難，我市首個立交橋下公共停車場項目——建設(shè)東路河醫(yī)立交橋下機(jī)械式立體停車庫即將動工開建，預(yù)計可新增立體泊位252個，明年春節(jié)前投入使用。　　

　　1公里路程，公交車“爬行”30分鐘

　　鄭大一附院北門口，是鄭州最堵的地方之一。昨日上午10點，鄭大一附院門診樓和2號病房樓兩處院內(nèi)地下停車場已告“滿員”，醫(yī)院北門外的幾十個平面停車位也基本停滿。

　　找不到車位，建設(shè)路東側(cè)機(jī)動車道成了臨時停車場，靠近醫(yī)院的兩條機(jī)動車道都被隨意停放的汽車占據(jù)，只留下一條車道供早高峰車流緩慢通行。

　　執(zhí)勤的三大隊交警分析，路上還有不少車主在找車位?！白咦咄Ｍ＃管嚺参?，停一輛車至少需要兩三分鐘，影響了整條路上的交通?！?/p>

　　鄭州晚報記者在現(xiàn)場看到，從河醫(yī)立交橋轉(zhuǎn)盤處到解放路上橋口，不到一公里的距離，76路公交車足足花了30分鐘。

　　車位數(shù)量由78增至252個

　　一個好消息是，河醫(yī)周邊嚴(yán)重的“堵情”，隨著橋下立體車庫本月動工安裝，將會得以緩解。

　　“按進(jìn)度，我們所建的河醫(yī)立交橋立體停車庫，將是鄭州第一個立交橋立體停車庫?！边@處立體停車庫承建方鄭州新時代立體停車管理公司負(fù)責(zé)人王湘軍介紹，立交橋下立體停車庫的容量，取決于橋體坡度。橋下西側(cè)高4米左右的空間，規(guī)劃建設(shè)雙層車庫，東側(cè)高6米左右的空間，規(guī)劃建設(shè)3層車庫。具體到河醫(yī)立交，通過對建設(shè)東路橋下原有停車區(qū)域的立體式改造，橋下空間得到最大限度利用，停車位將由現(xiàn)在平面的78個“擴(kuò)容”兩倍以上，增至252個。

　　將安裝智能

　　遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)

　　根據(jù)市交警支隊和規(guī)劃局指導(dǎo)意見，該立體車庫建成后將會采取間歇式放行管理，確保河醫(yī)轉(zhuǎn)盤至解放路立交上橋口道路暢通。

　　“自西向東來車由現(xiàn)場專職引導(dǎo)員快速向東依次疏導(dǎo)，停放至最東端，最大限度降低和避免西側(cè)進(jìn)車的滯留積壓，達(dá)到引導(dǎo)后逐個快速停放的效果，從而把可能出現(xiàn)的擁堵提前化解”。王湘軍介紹。

　　此外，這座立體車庫還采用了目前世界上最先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng)，停車采用刷卡和按鈕（觸摸屛）控制，車主手機(jī)移動終端可安裝操作軟件。

　　在附近上班或經(jīng)常來此停車的市民還能享受到“預(yù)約車位，預(yù)約取車”等個性化的遠(yuǎn)程服務(wù)。

　　“目前，河醫(yī)立交立體車庫框架和智能化管理設(shè)備已全部生產(chǎn)完畢，安裝工期預(yù)計為兩個月，春節(jié)前可投入使用。”項目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者吳淑娟）