出站閘機(jī)口。
出站閘機(jī)口并沒有地鐵工作人員。
進(jìn)站處也沒有工作人員。
映象網(wǎng)訊(記者 王寬 文/圖)不久前,北京地鐵票價(jià)調(diào)整方案公布,網(wǎng)友很快曬出“地鐵逃票省錢秘笈”。該秘笈在鄭州地鐵是否同樣可行呢?12月3日上午,映象網(wǎng)記者親身乘坐鄭州地鐵,發(fā)現(xiàn)秘笈確實(shí)可行,每人每次最多可節(jié)省0.95元。
【秘笈流傳】北京網(wǎng)友發(fā)明“地鐵逃票省錢秘笈”
眾所周知,北京地鐵原先是“2元通票”,2塊錢購(gòu)票進(jìn)站,不管多遠(yuǎn)隨便坐,這被視為首都人民最大的福利。
不過,該福利將在12月28日終結(jié)。屆時(shí),北京地鐵將從“2元通票”改為“3元起步,上不封頂”,票價(jià)將大幅上漲。
記者看到,為節(jié)省出行費(fèi)用,一些聰明的北京網(wǎng)友及其他已開通地鐵城市的網(wǎng)友很快便發(fā)明了“地鐵逃票省錢秘笈”,在微博上廣為流傳。
該秘笈實(shí)際上是“兩次同站進(jìn)出法”,共有兩種乘坐方案:
A 多人購(gòu)票乘車:假設(shè)10個(gè)人結(jié)伴乘坐地鐵,購(gòu)買9元的票可以到達(dá)目的地,只需1個(gè)人購(gòu)買9元票,另9人購(gòu)買3元起步價(jià)票,到達(dá)目的地后,這9人在站內(nèi)等待,持9元票者刷卡出閘,再購(gòu)買10張3元起步價(jià)票,逐一刷卡進(jìn)入,每人持1張3元起步價(jià)票即可出站。
B 單人持一卡通乘車:在甲站的進(jìn)站口刷卡進(jìn)站,再到甲站的出站口刷一次卡,但人不出站,到達(dá)乙站后,先到進(jìn)站口刷一次卡,再到出站口刷卡出站。
【實(shí)地驗(yàn)證】記者兵分兩路驗(yàn)證在鄭州地鐵同樣可行
3日上午,映象網(wǎng)記者特意乘坐鄭州地鐵,實(shí)地驗(yàn)證該秘笈是否有效。
上午10點(diǎn)25分,記者進(jìn)入鄭州地鐵1號(hào)線西流湖站,在進(jìn)站口持綠城通卡(一卡通)刷卡通過閘機(jī),在不出站的情況下,來到出站口又刷一次卡,10點(diǎn)30分登上自西向東的列車。
上午11點(diǎn)19分,列車抵達(dá)鄭州市體育中心站,記者持綠城通卡,人仍在站內(nèi),在進(jìn)站口刷一次卡,然后再到出站口刷卡,順利出站。
幾乎在同一時(shí)間,映象網(wǎng)另一路記者一行5人,按照秘笈購(gòu)票乘車,同樣順利地實(shí)現(xiàn)了進(jìn)站、出站。
至此,映象網(wǎng)兩路記者都驗(yàn)證了“北京地鐵逃票省錢秘笈”在鄭州地鐵同樣具有可操作性!
回顧全程,在鄭州地鐵1號(hào)線的西流湖站、市體育中心站,都是只有在安檢處才有工作人員,進(jìn)口和出口的閘機(jī)處都沒有工作人員,這顯然是記者順利“逃票省錢”的前提條件。
【賬目明細(xì)】購(gòu)票至少4人才省錢,持綠城通卡1人即可省錢
兩種乘坐方式分別可以“節(jié)省”多少錢呢?記者詳細(xì)算了一筆賬:
A 購(gòu)票乘坐:N個(gè)人乘坐鄭州地鐵最遠(yuǎn)程,票價(jià)需5N元,逃票后,需要5+(2N—1)×2=(4N+3)元,每次可節(jié)省(4N+3)—5N=(N—3)元。由此可見,只要乘車人數(shù)N≥4,并且乘坐最遠(yuǎn)程,就可以省錢。
B 持卡乘坐:1個(gè)人持綠城通卡乘坐最遠(yuǎn)程,票價(jià)可打95折,票價(jià)為5×0.95=4.75元,逃票后,票價(jià)為2×0.95×2次=3.8元。由此可見,1個(gè)人持卡乘坐鄭州地鐵最遠(yuǎn)程,每次即可節(jié)省4.75—3.8=0.95元。
目前,鄭州地鐵2號(hào)線、5號(hào)線正在緊張建設(shè)中,最終將與1號(hào)線連接,成為一個(gè)“田”字形,完工后,鄭州的最遠(yuǎn)程票價(jià)將遠(yuǎn)高于5元。屆時(shí),乘客如果按照上述秘笈來乘車,將有更大的“省錢”空間。
記者注意到,《北京晨報(bào)》12月2日?qǐng)?bào)道稱,北京地鐵在12月28日票價(jià)改革初期,將增加投入3600名站務(wù)人員,其中一項(xiàng)主要工作就是解決逃票問題。但是,無論對(duì)于北京地鐵還是鄭州地鐵,如何避免逃票,尤其是這種“省錢秘笈”,確實(shí)是一項(xiàng)困難的工作。
完美解決的辦法究竟是什么?只有增加監(jiān)督人手這一條路嗎?對(duì)此,映象網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。