1月8日，鄭州航空港區(qū)管委會網(wǎng)站對《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)總體規(guī)劃（2014~2040）》（以下簡稱《規(guī)劃》）進行批前公示。根據(jù)這個方案，到2040年，鄭州航空港區(qū)常住人口要達到260萬人。
如果您對該《規(guī)劃》有意見和建議，可在2月23日前向該區(qū)規(guī)劃與國土資源局反饋，聯(lián)系電話：0371-86198824（劉女士）。
【規(guī)劃范圍及人口規(guī)?！?/strong>
規(guī)劃期限
2014~2040年
近期：2014~2020年，
中期：2021~2025年，
中遠期：2026~2030年，
遠期：至2040年。
規(guī)劃范圍
南至炎黃大道，北至雙湖大道，西至京港澳高速，東至廣惠街（原線位），規(guī)劃面積約368平方千米。
功能定位
至2040年規(guī)劃范圍內(nèi)常住人口規(guī)模為260萬人。
用地規(guī)模
國際航空物流中心，以航空經(jīng)濟為引領的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶，現(xiàn)代航空都市，中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。
至2040年規(guī)劃范圍內(nèi)建設用地規(guī)模為276.81平方千米，其中城市建設用地規(guī)模為260.06平方千米，人均城市建設用地面積為100平方米。
【發(fā)展產(chǎn)業(yè)】
航空物流業(yè)
以國際中轉(zhuǎn)物流、航空快遞物流、特色產(chǎn)品物流為重點，完善分撥轉(zhuǎn)運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務等配套服務功能。
高端制造業(yè)
重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、精密儀器制造業(yè)，打造區(qū)域臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，引領區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整與升級。
現(xiàn)代服務業(yè)
大力發(fā)展專業(yè)會展、電子商務、航空金融、科技研發(fā)、高端商貿(mào)、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，打造為區(qū)域服務的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務中心和外向型經(jīng)濟發(fā)展平臺。
【空間結(jié)構與總體布局】
空間結(jié)構
整體構建“一核領三區(qū)、兩廊系三心、兩軸連三環(huán)”的城市空間結(jié)構
一核領三區(qū)：以空港為發(fā)展極核，圍繞機場形成空港核心區(qū)。以軸線輻射周邊形成北、東、南三區(qū)。
兩廊系三心：依托南水北調(diào)和小清河打造兩條濱水景觀廊道，形成實驗區(qū)“X”形生態(tài)景觀骨架。同時結(jié)合城市功能形成三大城市中心：北區(qū)公共文化航空商務中心、南區(qū)生產(chǎn)性服務中心、東區(qū)航空會展交易中心。
兩軸連三環(huán)：依托新G107、迎賓大道打造城市發(fā)展軸帶，形成實驗區(qū)十字形城市發(fā)展主軸。同時結(jié)合骨干路網(wǎng)體系形成機場功能環(huán)、城市核心環(huán)、拓展協(xié)調(diào)環(huán)的三環(huán)骨架。
總體布局
分為空港核心區(qū)、城市綜合性服務區(qū)、臨港型商展交易區(qū)和高端制造業(yè)集聚區(qū)
空港核心區(qū)：主要發(fā)展航空樞紐、保稅物流、臨港服務、航空物流等功能。
城市綜合性服務區(qū)：集聚發(fā)展商務商業(yè)、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等功能。
臨港型商展交易區(qū)：主要由航空會展、高端商貿(mào)、科技研發(fā)、航空物流、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)等功能構成。
高端制造業(yè)集聚區(qū)：主要由高端制造、航空物流、生產(chǎn)性服務、生活居住等功能構成。
【綜合交通規(guī)劃】
對外交通
交通設施一體化
無縫銜接
空鐵一體化樞紐核：以新鄭機場和鄭州南站為核心，以實驗區(qū)為平臺，將航站樓、航空貨站、高鐵線、城際線、城市軌道、道路系統(tǒng)等交通設施一體化無縫銜接，構建多式聯(lián)運平臺，打造空鐵一體化樞紐核。
鐵路部分：包括建設鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭機城際、機登洛城際和機許城際，預留機場至開封、商丘城際線位。
高速公路：依托都市區(qū)高速路網(wǎng)規(guī)劃，建設商登高速和機西高速，與現(xiàn)狀鄭民高速、京港澳高速組成實驗區(qū)環(huán)狀高速路網(wǎng)。
客運樞紐：規(guī)劃建設鄭州南站、北區(qū)交通中心、東北站、園博園站、苑陵故城站、八千站、東南站共七處對外客運樞紐。
物流體系建設：包括建設“八橫五縱一環(huán)”的貨運主通道網(wǎng)絡，覆蓋機場貨運區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、倉儲物流區(qū)。從鄭州南站引入高鐵貨線接入空港核心區(qū)內(nèi)的空鐵聯(lián)運區(qū)，實現(xiàn)大宗高鐵快件直達機場貨運區(qū)。
內(nèi)部交通
以軌道交通為骨干
道路系統(tǒng)：城市道路網(wǎng)為組團格網(wǎng)狀，按快速路、主干路、次干路和支路四個等級層次進行規(guī)劃建設。快速路系統(tǒng)由“六橫四縱半環(huán)”組成，構成城市內(nèi)部路網(wǎng)骨架的結(jié)構性主干路由“九橫八縱兩半環(huán)”組成。
公共交通：建立以軌道交通為骨干、新型中運量公交系統(tǒng)為骨干補充的公共交通系統(tǒng)。形成由6條線路構成的 “五橫三縱”軌道交通線網(wǎng)，總長度171.4千米。引入現(xiàn)代有軌電車和快速公交構成的中運量公交系統(tǒng)，共規(guī)劃9條線路，總長度120.1千米。公交車輛配置標準為22標臺/萬人，公交車車均場站面積按照300平方米/標臺控制。（大象融媒東方今報記者 李凌）