■ 影響
武漢3個(gè)地鐵站積水嚴(yán)重 已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
新京報(bào)訊 昨天早上7點(diǎn)，武漢武昌區(qū)周邊的3個(gè)地鐵站，梅苑小區(qū)站、中南路站、武昌火車(chē)站均受積水影響暫停運(yùn)營(yíng)。截至昨日下午3點(diǎn)08分，4號(hào)線武昌火車(chē)站積水已清除，列車(chē)在武昌火車(chē)站正常停站開(kāi)關(guān)門(mén)，1、2、3、4號(hào)線車(chē)站均已正常運(yùn)營(yíng)。
從地鐵站到武昌站 積水沒(méi)過(guò)腰部
早上6點(diǎn)多，張先生從漢口區(qū)常青花園出發(fā)去往武昌區(qū)梅苑小區(qū)。他稱，由于前夜下過(guò)暴雨，早上乘客比往常要少，到中山公園站時(shí)人才多起來(lái)。
他表示，在中南路換乘時(shí)還沒(méi)有看到太多水，到了梅苑小區(qū)站才看到有水漫進(jìn)站內(nèi)，只能趟水出站。“水比較深，大約十多厘米?！?/p>
華中科技大學(xué)學(xué)生李雅晴稱，上午她準(zhǔn)備坐火車(chē)回家，11點(diǎn)到達(dá)武昌站時(shí)發(fā)現(xiàn)火車(chē)站內(nèi)積水嚴(yán)重。從地鐵站往火車(chē)站走的時(shí)候，水一度沒(méi)過(guò)腰部，“但是進(jìn)入檢票口就好很多了，積水大概在腳踝?！?/p>
她所乘坐的火車(chē)在武昌火車(chē)站晚點(diǎn)3小時(shí)，但尚未得知晚點(diǎn)原因?！盎疖?chē)站內(nèi)挺多人要求退票?！?/p>
昨日下午積水地鐵站已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
武漢地鐵公司黨委副書(shū)記馬君瑞昨天中午告訴新京報(bào)記者，受積水影響的3個(gè)地鐵站分別為中南路地鐵站、梅苑小區(qū)地鐵站、武昌火車(chē)站地鐵站。
據(jù)武漢地鐵官微昨天10時(shí)55分發(fā)布的消息，中南路站自7點(diǎn)38分暫時(shí)關(guān)站后，立即組織人員前往積水最為嚴(yán)重的C出入口。C口與中商廣場(chǎng)連接處積水嚴(yán)重，導(dǎo)致來(lái)水倒灌進(jìn)入站廳。全力抽排積水后，目前已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
昨天11時(shí)09分，武漢地鐵官微發(fā)消息稱，4號(hào)線梅苑小區(qū)站積水已經(jīng)清除。下午3點(diǎn)12分，武漢地鐵官微再發(fā)消息稱，4號(hào)線武昌火車(chē)站積水已清除，列車(chē)在武昌火車(chē)站正常停站開(kāi)關(guān)門(mén)。
昨天下午，武漢地鐵負(fù)責(zé)宣傳的曾姓工作人員稱，三鎮(zhèn)都出現(xiàn)大面積積水，所以水會(huì)涌進(jìn)地下站。積水是從出入口進(jìn)入地鐵站內(nèi)的，被淹的出入口都是地下通道式的設(shè)計(jì)，露出地面的出入口沒(méi)有一個(gè)被水淹。
究竟多大的雨引發(fā)武漢內(nèi)澇？
周降雨量破極值；6月以來(lái)累計(jì)降水量超1998年6至8月總量
連日來(lái)湖北多地出現(xiàn)極端降雨，作為降雨中心之一，武漢城區(qū)現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇。這場(chǎng)雨究竟有多大？
據(jù)湖北省氣象局消息，6月1日至7月6日15時(shí)，武漢降水量達(dá)932.6毫米，比1998年6至8月的總降水量還多出了64.6毫米。
湖北省氣象局介紹，7月5日晚上起，武漢市出現(xiàn)集中強(qiáng)降水，截至7月6日15時(shí)，武漢市區(qū)域自動(dòng)站共65站超過(guò)200毫米，其中共27站超過(guò)250毫米，最大降水出現(xiàn)在蔡甸區(qū)的玉賢，為346.5毫米，城區(qū)挽月中學(xué)已經(jīng)達(dá)到341.3毫米。
國(guó)家氣象站中武漢246.4毫米，江夏232.4毫米，蔡甸272.4毫米，降水中心主要分布在武漢城區(qū)、漢南區(qū)、東西湖區(qū)和蔡甸區(qū)。
湖北氣象局統(tǒng)計(jì)表明，6月1日至7月6日15時(shí)，武漢、江夏、新洲、黃陂累計(jì)降水量分別達(dá)到932.6毫米、1087.2毫米、887毫米、833.9毫米，比1998年6至8月總降水量分別多64.6、70.2、549和533毫米。
另外，武漢周降雨量也突破了歷史記錄最高值，6月30日20時(shí)至7月6日15時(shí)累計(jì)雨量574.1毫米，突破1991年7月5日至11日7天內(nèi)降下542.8毫米的記錄。
據(jù)武漢氣象部門(mén)最新預(yù)報(bào)，昨晚武漢地區(qū)有陣雨，降雨從今日起明顯減弱。氣象部門(mén)提醒，因前期連續(xù)強(qiáng)降雨，目前引發(fā)崩塌、滑坡、泥石流等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較高。其中黃陂區(qū)北部局部、新洲區(qū)東北部局部地區(qū)發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流的風(fēng)險(xiǎn)高（橙色預(yù)警）。
長(zhǎng)江中下游地區(qū)的強(qiáng)降水持續(xù)，老天爺為何盯著這些地區(qū)一直下？中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款分析，由于冷暖空氣交匯形成低渦，低渦東移形成雨帶，而副熱帶高壓比較穩(wěn)定，冷空氣不強(qiáng)，因此雨帶主要位于長(zhǎng)江中下游地區(qū)，并且相對(duì)穩(wěn)定地維持?jǐn)?shù)天。
湖北省氣象局預(yù)計(jì)，明日除少數(shù)地區(qū)有陣雨外，全省將擺脫強(qiáng)降水的困擾，轉(zhuǎn)成多云天氣。
為何武漢市頻頻遭遇內(nèi)澇？
專家：排水系統(tǒng)改造很難，解決內(nèi)澇問(wèn)題要按持久戰(zhàn)部署
2011年6月9日至24日，多場(chǎng)暴雨襲擊武漢，特別是6月18日的大暴雨，武漢中心城區(qū)88處嚴(yán)重漬水，交通體系幾乎癱瘓。
2013年，武漢市水務(wù)局出臺(tái)《武漢市中心城區(qū)排水設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃》，準(zhǔn)備通過(guò)3年努力，投資130億元，系統(tǒng)完善排水體系、整體提高排水能力。三年過(guò)去，此次暴雨，武漢仍有206處路段因漬水導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通行。
為什么武漢頻遇內(nèi)澇？中國(guó)水利水電科學(xué)研究院防洪領(lǐng)域?qū)＜摇?guó)家減災(zāi)委專家委員會(huì)委員程曉陶認(rèn)為，首先是城市在短期內(nèi)急劇擴(kuò)張，快速的城鎮(zhèn)化擠占河湖，擾亂水系。
據(jù)介紹，武漢被稱為“百湖之城”，城市水域面積約占全市國(guó)土面積的25%，居全國(guó)省會(huì)城市之首。但是，在快速城鎮(zhèn)化的背景下，特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)，包括湖泊在內(nèi)的各類水體不斷被填塞擠占。
程曉陶說(shuō)，以前郊區(qū)和農(nóng)村是可以調(diào)蓄雨水的，變成城市后，不僅不能調(diào)蓄雨水，還增加了排水量。而且，在城市擴(kuò)張過(guò)程中，先地上，后地下，基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，一些新建小區(qū)甚至沒(méi)有排水管網(wǎng)。
程曉陶表示，武漢還有一個(gè)大問(wèn)題，就是東湖本來(lái)可以作為最大的調(diào)蓄池，但是現(xiàn)在因?yàn)閾?dān)心污染湖水，在湖周邊采取了雨污截流的措施，雨水不能進(jìn)湖。
此外，武漢的排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也被指嚴(yán)重偏低，設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期平均僅為一年。
程曉陶說(shuō)，排水系統(tǒng)的改造要比交通的改造困難得多?！敖煌梢陨掀?，也可以下坡，哪個(gè)地方卡住了，把哪個(gè)地方放寬就可以了，但管道不行?！彼?示，首先，加粗管線必須全線加粗，只把局部加粗，一點(diǎn)用都沒(méi)有。其次，管道需要有比降，越來(lái)越低，才能保障水向外流，所以排水系統(tǒng)改造起來(lái)很難，不是短期 可以解決的問(wèn)題。
程曉陶表示，在中國(guó)現(xiàn)實(shí)條件下，前期基礎(chǔ)設(shè)施欠賬太多，后期城鎮(zhèn)化壓力又持續(xù)加大，內(nèi)澇問(wèn)題不是短期就能解決的，需要持久戰(zhàn)。相關(guān)部門(mén)部署也應(yīng)該按持久戰(zhàn)來(lái)部署，并且要多方參與，不能急于求成。
“最基礎(chǔ)的，還是要做好排水管網(wǎng)的建設(shè)，在此基礎(chǔ)上，要增加削峰、減污的措施，比如調(diào)蓄池。”程曉陶表示。
城市哪些區(qū)域內(nèi)澇時(shí)最易被淹？
專家：地鐵站、下沉式立交橋、道路等是內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
城市內(nèi)澇中，哪些區(qū)域最易被淹？“道路、地鐵站、下沉式立交橋，以及新建小區(qū)。”程曉陶表示，在城市建設(shè)過(guò)程中，通常先有路，后建房，在建房時(shí)，小區(qū)的高度通常會(huì)高于路面，所以，道路因?yàn)榈貏?shì)低最容易受淹。
程曉陶說(shuō)，在國(guó)外有“順街行洪”的做法，就是管道能力有限的時(shí)候，把街道變成渠道來(lái)行洪。
“但如果把道路當(dāng)成輔助的排水系統(tǒng)時(shí)，必須要有專門(mén)的設(shè)計(jì)”，程曉陶說(shuō)，既要讓道路上走水，又不能讓水太深，也不能讓水走得太急，因?yàn)樗盍恕⑺绷?，就?huì)產(chǎn)生破壞力，并且最終水要有出路。但是，在中國(guó)，道路被淹卻是被動(dòng)的。
此外，一些地處低洼的新建小區(qū)也容易被淹。程曉陶說(shuō)，城市最初建設(shè)時(shí)，都會(huì)選擇地勢(shì)高的地方先建，然后逐步從地勢(shì)高的地方向低洼地?cái)U(kuò)張。最典型的案例，就是1915年，廣州大洪水，整個(gè)珠江三角洲一片汪洋的時(shí)候，洪水最終止步在廣州城老城墻的邊上。
“可以看出古人營(yíng)城選址，都是優(yōu)先選擇地勢(shì)高的地方”。程曉陶說(shuō)，但是隨著城市的擴(kuò)張，一些新小區(qū)建在了洼地。并且由于迅猛的城鎮(zhèn)化，基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有跟上，新建小區(qū)的排水系統(tǒng)也不夠完善，因此容易被淹。
此外，下沉式立交橋、地鐵，地下車(chē)庫(kù)，以及一些地下商業(yè)因?yàn)榈貏?shì)低，也是內(nèi)澇的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。程曉陶表示，對(duì)于這些地方，更要采取保護(hù)措施，不然將變成雨水池。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕也表示，地鐵站出站口在建設(shè)時(shí)應(yīng)高過(guò)地面，呈弓箭形。他稱，北京地鐵站的出口一般比地面高出30厘米，即便如此也淹過(guò)幾次，武漢作為南方城市，經(jīng)常下雨，地鐵站出口理論上應(yīng)該設(shè)計(jì)得比北京更高一點(diǎn)。
此次武漢暴雨，多處地鐵站點(diǎn)因積水影響運(yùn)營(yíng)，他認(rèn)為，武漢在建設(shè)地鐵的時(shí)候沒(méi)有充分考慮出入口高度的問(wèn)題。
上海交通大學(xué)教授王振信認(rèn)為，出入口的高度要考慮內(nèi)澇水位，“比如上海的內(nèi)澇水位是4米，那么出入口就要比4米高?！?/p>
程曉陶介紹，在國(guó)外還有“防水門(mén)”，可以從下彈起，或者從側(cè)面推出一道門(mén)。另外也有臨時(shí)組裝的板子，碰到暴雨時(shí)，把地鐵站口四周?chē) ?/p>
如何避免城市內(nèi)澇致人傷亡？
專家：政府應(yīng)提前預(yù)知不同等級(jí)的暴雨可能帶來(lái)的后果，并做好預(yù)案
洪澇災(zāi)害即使發(fā)生在城市內(nèi)，也會(huì)帶來(lái)人員的傷亡。如何最大限度降低城市內(nèi)澇造成的人員傷亡？
程曉陶表示，首先要預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)。城市下多大量的雨，哪些地方會(huì)被淹，政府心里要有數(shù)。據(jù)介紹，在國(guó)外會(huì)利用仿真技術(shù)，把城市的下墊面輸入，模擬多大量的雨，哪些地方會(huì)淹成什么樣子。
“不能靠每次被淹，去積累這方面的經(jīng)驗(yàn)。”程曉陶說(shuō)，另外要考慮到，超出能力的可能性是存在的，比如這次武漢一周降了560毫米，突破歷史極值，所以必須預(yù)知，不同等級(jí)的暴雨，可能帶來(lái)的后果是什么。
其次，這種風(fēng)險(xiǎn)要告訴老百姓。他說(shuō)，國(guó)外是用風(fēng)險(xiǎn)圖的形式，哪些地方會(huì)發(fā)生暴雨積水，哪些地方會(huì)發(fā)生山洪，哪些地方會(huì)發(fā)生滑坡泥石流，都會(huì)在圖上標(biāo)注出來(lái)。政府的網(wǎng)站上公布風(fēng)險(xiǎn)圖，老百姓可以去查?？醋约核诘?，或者想去的地方，存在什么風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，政府要做好預(yù)案，動(dòng)援起各個(gè)部門(mén)。程曉陶表示，暴雨中最容易受傷害的是“生命線系統(tǒng)”，就是水電氣熱等供應(yīng)系統(tǒng)，以及交通、網(wǎng)絡(luò)通訊等， 這些都是老百姓生活需要依賴的系統(tǒng)，但很可能在災(zāi)害中受到損害，政府就要有預(yù)案，如果這些系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，怎么能盡快恢復(fù)。對(duì)于災(zāi)害中的弱者，比如醫(yī)院、養(yǎng) 老院、幼兒園，這里的人員通常沒(méi)有能力自救，政府要及時(shí)組織救援。
此外，一些預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布應(yīng)及時(shí)，包括積水點(diǎn)的位置、積水深度等。比如北京在積水點(diǎn)安排專人值守，屬于最初級(jí)的措施，但也最容易做到，程曉陶表示。
A06-A07版采寫(xiě)（除署名外）/新京報(bào)記者 王碩 鄧琦 曾金秋 實(shí)習(xí)生 王曉琳 漆秋豆 周圓