　　中新社柏林11月6日電德國火車司機6日下午起舉行4天全面罷工，要求火車公司增加工資及改善系列待遇。此舉造成全德境內(nèi)列車大面積停駛，城市軌道交通部分受阻。

　　這是聯(lián)邦德國建國以來規(guī)模最大的火車司機罷工行為。罷工先從貨運列車開始，之后延伸到客車范圍。罷工開始后，州際客車有三分之二停駛。南部的幾個州停駛列車約為60%左右，西部停駛列車達(dá)到70%。德東地區(qū)的工會力量較強，致使該地區(qū)停駛列車數(shù)量高達(dá)85%以上。

　　德國火車公司發(fā)言人稱，雖然各地列車行駛頻率非常低，但并沒有全部停駛?；疖嚬玖D降低顧客損失，未來幾天內(nèi)將每隔24小時公布一次新的列車時刻表。

　　罷工開始后，該國公路交通明顯出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。大城市中的軌道交通，例如輕軌及有軌電車等，也受到相應(yīng)影響。漢堡、漢諾威、慕尼黑及北威州幾個依賴軌道交通的城市及地區(qū)影響更為嚴(yán)重。平素依賴火車交通的乘客不得不想出迂回辦法，長途汽車因此爆滿，市內(nèi)騎自行車的人也在增多。

　　除通勤族及游客外，本次罷工最大受害者還包括汽車、鋼鐵及化學(xué)工業(yè)界。貨運列車停駛為這幾日的能源運輸帶來困難，一些項目必須臨時停產(chǎn)。由于物流不能及時跟上，罷工結(jié)束后許多企業(yè)仍無法立刻開工。

　　火車司機工會要求增加工資5%及縮短工作時間。但在與火車公司談判期間，該公會又宣布，除代表2萬名火車司機外，還代表1.7萬名乘務(wù)員提出同樣要求，令火車公司感到無法接受而談判受阻?；疖囁緳C工會并拒絕了資方提出的調(diào)解條件。

　　德國民眾大多表示不贊同火車司機罷工，一些社交網(wǎng)站上還出現(xiàn)對工會領(lǐng)袖人身攻擊的現(xiàn)象。政府也一改常態(tài)，批評這次罷工行為“完全不適度”。(完)