現(xiàn)代快報昨天關(guān)于“違章王”的報道
昨日快報報道了蘇州牌照“違章王”在南京落網(wǎng)的消息，現(xiàn)代快報記者了解到，與這輛違章曝光900多起的“違章王”一起，蘇州交警部門的違章黑名單里還有一輛牌號為“蘇ESN440” 的桑塔納轎車，3年來被曝光的次數(shù)竟然達到了1000多次，罰款總額或?qū)⑦_到210350元，堪稱“違章王中王”。
據(jù)了解，這些高違車輛（曝光比較多的車）一般都是過檢車，上路安全隱患很大，為什么“違章王”們遲遲難以查獲呢？被查獲后，車主不去處理，交管部門為何竟“束手無策”呢？難道就任由“違章王”們，這么逍遙下去嗎？
現(xiàn)代快報記者 朱俊俊 韓小強 葛小林
“違章王中王”也是蘇州牌照
3年1000多起曝光秒殺“違章王”
8月份青奧會期間，蘇州公安局交巡警支隊通過媒體曝光，對300次以上違章記錄車輛開展研判，對11輛“老賴”車輛進行了紅黃預(yù)警，在被曝光的11輛車中，所有車輛交通違法均超過300次，而且以闖紅燈為主，其中牌號為“蘇ESN440 ”的私家車違法次數(shù)超過1000次，截至2014年4月29日，違章次數(shù)達到了1046次，這輛汽車的活動范圍主要是在常州區(qū)域。
昨天，記者了解到這輛刷新蘇州牌照違章紀錄的“蘇ESN440”，是一輛黑色桑塔納2000型轎車，出廠日期為1998年8月1日，初次注冊登記時間是1998年11月20日，經(jīng)過四次過戶，2010年4月最后被過戶到黃先生名下。在2010年11月的時候，該車取得了合格證。這輛汽車的檢驗有效期為2011年11月30日，但是截至昨天，該車都沒有進行過年檢 。而且這輛車的保險也在2011年11月過期了。
1000多起違章基本在常州
現(xiàn)代快報記者了解到，這輛桑塔納轎車，最近一次的違章記錄是9月3日在常州新北區(qū)黃河路與韶山路路口，因為闖紅燈被曝光。據(jù)統(tǒng)計，從2011年9月1日至2014年9月3日，這輛車共有違章1051個，基本都是闖紅燈。據(jù)常州交巡警部門介紹，該車已列入高違車名單，交巡警部門對該車展開過布控，從該車的違章情況來看 ，有時候是凌晨一兩點，有時是下午兩三點，也有晚上九十點。交警分析，該車的曝光點多是常州新區(qū)鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線道路，駕駛員顯然是知道這些路段不容易被交警當場查獲。目前，常州交巡警部門正在尋找這輛車。
理論上要記超3000分，罰款超21萬
違章900多次就要被罰款超過17萬，這輛車有1051次違章，那罰款數(shù)額要多少錢呀？蘇州的一名交警幫現(xiàn)代快報記者計算了一下，由于這輛汽車還有在高速超速達到50%的違章，所以罰款數(shù)額達到了210350元，初步估算，司機的駕照理論上要被記超過三千分。而記者了解到，1998年的時候，桑塔納2000賣10多萬，而現(xiàn)在在二手車市場，1998年的桑塔納2000已經(jīng)沒有人會買，“現(xiàn)在這樣的車最多只能賣幾千，有些車況不好的只能報廢了?！碧K州一家二手車市場的工作人員告訴記者。
“車主”妻子稱車子早賣了
記者從警方獲悉，這輛汽車目前登記的車主是一名在蘇州做生意的南通如皋人黃某。昨天下午，記者輾轉(zhuǎn)多次找到了黃某的電話，接電話的是黃某的妻子夏女士，她告訴記者黃某近期出國了，下周回來。當記者告訴夏女士，黃某名下那輛牌號為“蘇ESN440”的轎車，現(xiàn)在有1000多個違章，要罰款21萬多元時，夏女士也嚇了一跳。她告訴記者，他們家以前確實有這輛汽車，但后來由于不好上路，他們就把這輛汽車給賣了，但具體是賣給誰，她并不清楚，要等黃某回來才能問清楚。夏女士表示，黃某一從國外回來，他們就與記者聯(lián)系，介紹相關(guān)情況。
追訪“違章王”
司機叫屈
我闖了些紅燈
但我開的時間不長
9月16日，3年曝光900多起的“違章王”蘇ES1V57南京被查獲。當時，駕駛車的是李某某，今年60歲，在南京做二手車生意。昨天，現(xiàn)代快報記者采訪他時，他連連叫屈，“我確實闖了一些紅燈，但我開的時間不長?！?/p>
現(xiàn)代快報：這輛蘇ES1V57頤達轎車是你開的嗎？
李某某：對。
現(xiàn)代快報：這輛車怎么到你手里的？
李某某：是一個臺灣商人放我這邊的。這個臺灣人我算跟他面熟吧，做過幾次生意，但也稱不上朋友。他還借了我兩萬塊錢呢，后來我就聯(lián)系不上他了。
現(xiàn)代快報：后來這輛車一直都是你開的嗎？
李某某：對。我確實闖了一些紅燈，但我也常常把車借出去。而且借了不止一次，所以不能全算在我頭上。其實我開的時間并不長。
現(xiàn)代快報：那你為什么要闖紅燈？
李某某：我色盲。
現(xiàn)代快報：色盲？色盲怎么會拿到駕照？
李某某：我不色盲，我剛才說錯了。我經(jīng)常開車打手機，有時候沒注意就過去了。平時我比較忙，有急事也會闖一闖。而且我年紀大了，有三高。
現(xiàn)代快報：那你知道這有多危險嗎？
李某某：我技術(shù)很好。你看我一起事故都沒發(fā)生。我每次闖紅燈都留意著呢。
現(xiàn)代快報：現(xiàn)在車被扣了，你打算怎么處理？
李某某：我不去處理。這些違章又不都是我的。
交管部門正甄別曝光照片
昨天，現(xiàn)代快報記者獲悉，南京交管部門已經(jīng)按照要求通知李某某前去接受處理，但是截至記者發(fā)稿，李某某都沒有現(xiàn)身。他的駕照已經(jīng)被交警暫扣。而一位交管人士告訴記者，他們只能催告，但無法對李某某采取強制措施。目前，南京交管部門正在甄別曝光照片，因為有些違章記錄是由高清探頭拍攝下來的，能夠看清楚駕駛?cè)说拿婺?。他們希望通過這種方式能確定駕駛?cè)恕?/p>
“高違車輛”為什么遲遲難查獲？
900多起、1000多起……這么多的曝光記錄，為什么還能在路上跑呢？一位交管人士告訴現(xiàn)代快報記者，之前異地年檢不聯(lián)網(wǎng)，以南京號牌的車為例，如果長期在安徽行駛，哪怕曝光再多，南京也查詢不了，回到南京之后，照常可以年檢。但是，現(xiàn)在全國各省市基本已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)了。
交管部門在查獲高違車輛時，發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，大部分高違車輛都是過檢車輛。這些車安全隱患非常大。
根據(jù)江蘇省交管局的規(guī)定，凡是違章記錄超過30次的，交警現(xiàn)場查處時必須扣車。
“目前，我們只能通過路面巡查，和黑名單布控，來尋找這些高違車輛?！苯还苋耸扛嬖V記者，這些車行蹤不定，尋找時比較困難。目前，被盜搶車數(shù)據(jù)庫和套牌車數(shù)據(jù)庫都已建立，只要這兩種車經(jīng)過卡口，號牌攝錄進系統(tǒng)后，系統(tǒng)會立即報警，但高違車輛數(shù)據(jù)庫并沒有建立，因此尋找起來效率較低。
車主不來處理，就沒強制手段嗎？
目前，被查扣的“違章王”蘇ES1V57，還停放在南京交警三大隊的停車場內(nèi)。作為駕駛?cè)说睦钅衬巢蝗ヌ幚?，車主和運國際租賃公司蘇州分公司也不去處理。那么，警方有沒有什么強制措施呢？
“我們確實沒什么強制手段?！苯还苋耸扛嬖V現(xiàn)代快報記者，車輛非現(xiàn)場曝光，如果找不到駕駛?cè)?，就由車主承擔。如果車主不來處理，這輛車就會一直被扣留下去，等滿6個月之后，交管部門會進行公告，公告到期沒有人認領(lǐng)，就會強制報廢。但不會去拍賣抵扣罰款。除了損失了一輛車，對車主沒有任何其他的影響。
有沒有政策來整治“違章王”們？
下月起，曝光太多可能算“失信”
昨天，現(xiàn)代快報記者從江蘇省交管局了解到，《江蘇省機動車駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄐ庞霉芾磙k法(試行)》將于10月1日起施行。辦法規(guī)定，機動車所有人所屬機動車一個年檢周期內(nèi)闖紅燈、超速行駛等其他交通違章記錄累計達20起以上的，屬于一般失信行為。機動車所有人在機動車檢驗有效期屆滿后連續(xù)2次以上沒有參加定期安全技術(shù)檢驗的，屬于較重失信行為。因此，如果10月1日之后，達到這些曝光數(shù)量，機動車所有人就會被納入失信系統(tǒng)，會影響到他的招工、銀行貸款等。
交管部門曾呼吁建立聯(lián)動懲處機制
據(jù)現(xiàn)代快報記者了解，去年，南京相關(guān)部門曾經(jīng)醞釀建立一個聯(lián)動懲處機制，過檢車輛的車主在購買新車上牌時將受到限制。
“比如，必須要把名下的車輛年檢結(jié)束，或者辦完報廢手續(xù)，處理掉曝光之后，才給予新車上牌?！币晃唤还苋耸空f，這樣可以對車主產(chǎn)生約束力。但是，由于沒有上位法支持，這個機制沒有得到批準。
觀點
執(zhí)法部門應(yīng)早干預(yù)，給馬路“掃雷”
江蘇省人大法制委員會副主任委員劉克希也關(guān)注到了現(xiàn)代快報關(guān)于蘇州“違章王”的報道。在他看來，這起事件，暴露的不僅僅是司機一方的責任，“執(zhí)法部門怠于執(zhí)法，也有一定的過錯。”
劉克希說，這輛車三年違法900多起，為什么要到三年之后才發(fā)現(xiàn)，為什么不能早一點發(fā)現(xiàn)？這輛車行駛在街頭，就是一個定時炸彈。執(zhí)法部門應(yīng)該早一點去發(fā)現(xiàn)，下力氣去做。
“執(zhí)法部門有保護公共安全的義務(wù)，不僅僅是收收罰款。”劉克希說，因此，執(zhí)法部門不能等到曝光多了，再處罰司機或者車主，而是應(yīng)該早一點去干預(yù)，去發(fā)現(xiàn)這些安全隱患。