9月中旬的一天，北海艦隊(duì)航空兵某機(jī)場(chǎng)，一場(chǎng)飛行訓(xùn)練正有序展開(kāi)。記者跟著機(jī)務(wù)班車(chē)來(lái)到飛行一線，親身體驗(yàn)緊張的訓(xùn)練氛圍。
一架某新型戰(zhàn)機(jī)降落后，機(jī)務(wù)人員沒(méi)有將其拉到加油線進(jìn)行檢拭、加油，而是讓飛機(jī)直接滑行到起飛線進(jìn)行再次出動(dòng)的準(zhǔn)備。這意味著，所有飛行前的機(jī)務(wù)準(zhǔn)備工作全部在起飛線完成。果不其然，很快，戰(zhàn)機(jī)拖著赤紅的尾焰再次呼嘯升空。
中隊(duì)長(zhǎng)王葉告訴記者：“信息化戰(zhàn)爭(zhēng)瞬息多變，原有保障模式難以適應(yīng)未來(lái)海空作戰(zhàn)的需要。過(guò)去是停機(jī)坪、加油線、起飛線三線式保障，一切按部就班；現(xiàn)在是打破常規(guī)全在起飛線保障，提高效率、節(jié)省時(shí)間，一切為了打贏?！?/p>
原來(lái)，過(guò)去飛行保障時(shí)，戰(zhàn)機(jī)先要在停機(jī)坪進(jìn)行機(jī)械日準(zhǔn)備，在飛行訓(xùn)練開(kāi)始前拉到加油線加油，再拉到起飛線前進(jìn)行準(zhǔn)備，重復(fù)性工作較多，保障時(shí)間大多浪費(fèi)在路上。而在一線保障，省去了移動(dòng)飛機(jī)的時(shí)間，機(jī)務(wù)人員也省去了來(lái)回奔波，工作效率直線上升。
“變革并不是一帆風(fēng)順的，創(chuàng)新需要勇氣?！睂?duì)于這段變革過(guò)程，王葉說(shuō)，舊的保障模式難以滿(mǎn)足新裝備的保障要求。但有的人提出，三線變一線，會(huì)不會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)？實(shí)踐證明，只要工作做到位，這種風(fēng)險(xiǎn)完全是可以避免的。
記者翻開(kāi)中隊(duì)的工作日志，上面詳細(xì)記載著中隊(duì)官兵的一連串創(chuàng)新之舉：連續(xù)幾次召開(kāi)“諸葛亮?xí)?，尋找解決燃油快速安全添加的最優(yōu)方案；規(guī)范指揮旗語(yǔ)、放飛動(dòng)作和燈光信號(hào)，簡(jiǎn)化保障程序；將登飛機(jī)檢查、飛機(jī)放飛等每一道程序進(jìn)行優(yōu)化……“那陣子，官兵們創(chuàng)新熱情高漲，每天都加班到深夜?！蓖跞~回憶當(dāng)初的艱辛,仍記憶猶新。
夕陽(yáng)西下，飛機(jī)的轟鳴聲漸漸稀落，白天的飛行訓(xùn)練結(jié)束了。記者從塔臺(tái)了解到，采用一系列新的保障機(jī)制后，當(dāng)天的飛行準(zhǔn)備時(shí)間節(jié)省了近兩個(gè)小時(shí)，每個(gè)場(chǎng)次比以前多飛行近10個(gè)架次，訓(xùn)練效益明顯提升。 (錢(qián)曉虎 )
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