放開小區(qū)停車費不要“一放了之”

2015-01-06 07:54 來源：河南商報

[摘要] 2014年11月下旬以來，發(fā)改委同有關(guān)部門先后印發(fā)8個文件，放開24項商品和服務(wù)價格，下放1項定價權(quán)限。此前，住宅小區(qū)停車服務(wù)費，一直施行的是政府指導(dǎo)價，必須經(jīng)過物價部門審核，并在小區(qū)內(nèi)公示。

　　記者4日從國家發(fā)改委獲悉，2014年11月下旬以來，發(fā)改委同有關(guān)部門先后印發(fā)8個文件，放開24項商品和服務(wù)價格，下放1項定價權(quán)限。其中包括，放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價格。

　　此前，住宅小區(qū)停車服務(wù)費，一直施行的是政府指導(dǎo)價，必須經(jīng)過物價部門審核，并在小區(qū)內(nèi)公示。如今，發(fā)改委放開住宅小區(qū)停車服務(wù)費，則意味著這一項收費將交給市場調(diào)節(jié)，不再由政府“指導(dǎo)”，會不會給更多小區(qū)找到停車費上漲的理由？還真的很難說。

　　這些年來，私家車數(shù)量急劇增加，不管是新建住宅小區(qū)還是老舊小區(qū)，“停車難”或“買車便宜、停車貴”的問題日漸突出。在小區(qū)停車位“一位難求”之下，停車費自然越來越高，在很多小區(qū)逼近了政府最高限價，甚至高得讓政府指導(dǎo)價漸漸失去了“指導(dǎo)”意義，變成了“一紙空文”。

　　在這種情況下，有關(guān)部門再放開住宅小區(qū)停車服務(wù)費，極可能造成住宅小區(qū)停車服務(wù)費整體攀升。畢竟，面對這類剛性需求和強勢收費，處于弱勢地位的私家車主的選擇權(quán)十分有限，在那些車位嚴重匱乏、僧多粥少的小區(qū)甚至毫無選擇權(quán)，只能被動接受。正如一網(wǎng)友所言，“如果漲價我們也沒有啥辦法，你漲了我還是得把車子停在家門口，總不能讓車沒有地方停吧？”

　　故而，在私家車越來越多，車位越來越難找的現(xiàn)實語境下，住宅小區(qū)停車費不能“一放了之”。雖然停車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)是市場化競爭比較充分的行業(yè)，但是，停車位是越來越緊俏且需求旺盛的資源，停車服務(wù)企業(yè)“挾緊俏以漲價”甚至“想漲就漲”是極有可能的，不該像其他資源那樣“一放了之”。

　　在放開小區(qū)停車服務(wù)費后，為防漫天要價，業(yè)委會要代表全體業(yè)主與物業(yè)公司或開發(fā)商協(xié)商合理收費，并經(jīng)絕大多數(shù)業(yè)主同意才能施行。行業(yè)主管部門要加強對相關(guān)經(jīng)營主體的監(jiān)管，嚴格落實明碼標價制度，使之不得利用強勢地位進行強制服務(wù)和強制收費、胡亂收費。物價部門雖不再進行事前價格審批，但仍應(yīng)加強事中事后監(jiān)管，堅決查處串通漲價、價格欺詐等不正當(dāng)?shù)膬r格行為。如此，放開住宅小區(qū)停車服務(wù)費，才不會在市場規(guī)律面前“碰壁”。