映象網(wǎng)訊(記者 劉鵬)鄭州市管轄的新鄭市龍湖鎮(zhèn)上的龍湖宜居教育城居民,加上附近十多所高校的師生,共計(jì)十多萬(wàn)人。這里的人們想乘坐大型公交車(chē),要靠三輪車(chē)“擺渡”到1500米外的公交站。上周末,嚴(yán)重超載的“擺渡”三輪車(chē)出事了。事故中,三輪車(chē)翻車(chē),8名青年受傷。以下是連線記者實(shí)錄:
主持人:首先給我們簡(jiǎn)單介紹一下這起事故的經(jīng)過(guò)。
記者:5月18號(hào)下午3點(diǎn)左右,在鄭州市小劉莊附近,一輛機(jī)動(dòng)三輪車(chē)由南向北行駛。三輪車(chē)上,是8名河南工程學(xué)院學(xué)生,準(zhǔn)備趕往小劉莊公交站坐公交去市區(qū)。三輪車(chē)剛開(kāi)過(guò)馬路中線,一輛大貨車(chē)從北邊駛來(lái),撞到了三輪車(chē)的右側(cè)。三輪車(chē)側(cè)翻,學(xué)生被甩出車(chē)外后磕傷。8名傷者中,兩人傷勢(shì)嚴(yán)重,未脫離生命危險(xiǎn)。
主持人:城區(qū)公交為什么到不了擁有10幾萬(wàn)人口的龍湖鎮(zhèn)呢?
記者:針對(duì)這一問(wèn)題,鄭州市公交公司和鄭州市交通委的回復(fù)內(nèi)容大致相同,鄭州公交因涉及跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,目前還無(wú)法開(kāi)通到新鄭龍湖的公交線路。因?yàn)闅v史原因,一些私營(yíng)車(chē)主參與到城鄉(xiāng)客運(yùn)的線路運(yùn)營(yíng)中,因運(yùn)營(yíng)車(chē)輛多為中巴車(chē),車(chē)體較小被乘客稱為小公交。而隨著城市框架拉大,城區(qū)公交需向郊區(qū)延伸。由于利益羈絆,城區(qū)公交想延伸到郊區(qū),會(huì)遇到來(lái)自這部分車(chē)主的重重阻力。
主持人:有關(guān)城區(qū)公交進(jìn)龍湖的呼吁已6年了,相關(guān)部門(mén)也回復(fù)了6年,可問(wèn)題依舊。難道就真的沒(méi)有辦法了嗎?
記者:鄭州市交通委綜合處副處長(zhǎng)劉笑茹說(shuō),為破解建成區(qū)框架拉大引發(fā)的公交“瓶頸”,他們提出了組建“都市區(qū)公交公司”的方案。新組建的“都市區(qū)公交公司”以公益服務(wù)為主,收購(gòu)吸納現(xiàn)有的鄭州綠城巴士公司和城鄉(xiāng)長(zhǎng)途客運(yùn)班線,目的是解決鄭州市30公里以內(nèi)郊區(qū)居民出行的問(wèn)題。目前,該方案已上報(bào),等待批復(fù)。但他坦言,這個(gè)方案要執(zhí)行也面臨一些困難,就是需更多部門(mén)的配合及財(cái)政支持。
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