中國(guó)審計(jì)署19日發(fā)布審計(jì)公告顯示，京滬高鐵沿線個(gè)別地方基層單位套取、截留、挪用征地拆遷資金4.91億元人民幣。
審計(jì)公告指，南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)2008年10月使用虛假資料，以南京市漢典房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的名義申請(qǐng)征地補(bǔ)償款1.40億元；截至2011年6月底，江寧開發(fā)區(qū)管委會(huì)已套取補(bǔ)償款4000萬元。天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)西北斜村2008年10月多列辦公樓拆遷面積，多計(jì)拆遷補(bǔ)償資金143.10萬元。天津市北辰區(qū)2008年在京滬高鐵征地拆遷中，截留拆遷補(bǔ)償資金3.40億元；天津市北辰區(qū)青光鎮(zhèn)人民政府2011年4月挪用京滬高鐵拆遷資金910.20萬元，用于增設(shè)聲屏障。
審計(jì)署是在19日發(fā)布的京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目2011年跟蹤審計(jì)結(jié)果中披露上述情況的。京滬高鐵是中國(guó)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的骨干線路，全長(zhǎng)1318公里。是中國(guó)歷史上建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
審計(jì)指出上述問題后，相關(guān)地方政府積極組織力量進(jìn)行調(diào)查處理。截至目前，天津市西青區(qū)和北辰區(qū)已分別將多計(jì)和挪用的征地拆遷資金如數(shù)扣回。
除此以外，審計(jì)公告披露，京滬高鐵土建施工和個(gè)別物資采購(gòu)招投標(biāo)不規(guī)范。一是京滬高鐵全線土建施工招標(biāo)未認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)招投標(biāo)法規(guī)的時(shí)限規(guī)定。二是個(gè)別物資采購(gòu)未按規(guī)定招標(biāo)或招標(biāo)評(píng)標(biāo)不規(guī)范，涉及金額8.49億元。
對(duì)于上述問題，鐵道部表示，在今后的工程建設(shè)和物資采購(gòu)招標(biāo)投標(biāo)工作中將嚴(yán)格做到依法合規(guī)，并出臺(tái)了《鐵路建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則》和《鐵路工程施工招標(biāo)標(biāo)段抽簽規(guī)則》，以完善相關(guān)制度，加強(qiáng)鐵路建設(shè)招投標(biāo)管理。
審計(jì)署固定資產(chǎn)投資審計(jì)司司長(zhǎng)徐愛生19日接受記者采訪時(shí)稱，審計(jì)署對(duì)京滬高鐵項(xiàng)目連續(xù)三年的跟蹤審計(jì)基本完成；“十二五”期間，審計(jì)署仍將高度關(guān)注鐵路建設(shè)，將適時(shí)選擇重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)。
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